В ежегодном конкурсе "Авиастроитель года" АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" заняло I место в номинации "За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения" с работой "Разработка комплекса бортового оборудования КБО-17".

5 октября 2015 года в Москве в Центре международной торговли состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров конкурса на соискание премии "Авиастроитель года" (по итогам деятельности за 2014 год).

По решению экспертного совета конкурса АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" в номинации "За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения" по итогам 2014 года с работой "Разработка комплекса бортового оборудования КБО-17" заняло I место. Представителям нашего предприятия были торжественно вручены Диплом Победителя и памятная награда.

Конкурс "Авиастроитель года", одним из учредителей которого является Некоммерческое партнерство "Союз авиапроизводителей", проводится ежегодно. В этом году в конкурсе приняли участие 77 предприятий, организаций и творческих коллективов, представивших 137 работ. АО "УКБП" является постоянным участником этого значимого мероприятия.

Пилотажно-навигационный комплекс КБО-17 бюро приборостроения", входящим в АО "Концерн "Радиоэлектронные технологии". Благодаря решениям, воплощенным в КБО-17, Ми-171А2 может безопасно летать в любое время суток, в том числе в сложных метеоусловиях. На обеспечение безопасности полетов направлена отображаемая спутниковая система (GPS/ГЛОНАСС), картографическая, планово-навигационная (VOR/ILS), метеорологическая информация, а также сигнализация о препятствиях (ЛЭП, мачты, отдельно стоящие деревья и т.д.).

Приборная панель комплекса КБО-17 выполнена по принципу "стеклянной кабины" с пятью многофункциональными жидкокристаллическими дисплеями. На каждом этапе полета на дисплеи выводится наиболее важная информация, что позволяет летному составу комплексно оценивать работу систем вертолета и навигационную обстановку.

Машина также оснащена системой управления общевертолетным оборудованием. С ее помощью удалось без ущерба для безопасности полетов отказаться от бортинженера, уменьшив состав экипажа до двух пилотов....