В соответствии со статистикой производственной деятельности международного аэропорта Ростов-на-Дону (входит в холдинг "Аэропорты Регионов") 66,5% всех пассажиров, обслуженных донской аэрогаванью в 2016 году, были перевезены на узкофюзеляжных самолетах Airbus. При этом набольшее количество перевезенных пассажиров, 44%, приходится на самолеты типа Airbus A-319, рассчитанные на перевозку 116-144 пассажиров в зависимости от компоновки салона. Вторыми по популярности представителями этого семейства стали воздушные суда Airbus A-320 рассчитанные на перевозку 140-180 пассажиров. На их долю приходится пятая часть пассажирского трафика на рейсах в донскую столицу.

Значительный удельный вес в общем объеме авиаперевозок на указанных типах воздушных судов объясняется спецификой авиапарка перевозчиков, выполняющих регулярные рейсы в столицу Юга. Так, самолеты семейства Airbus A-320, обслуживающие наиболее популярные регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург, входят в состав флота авиакомпаний "Аэрофлот", "Россия", "S7 Airlines" и "Уральские авиалинии", выполняющих до 16 рейсов в донскую столицу ежедневно.

Замыкают тройку лидеров по популярности у ростовских туристов самолеты семейства Boeing-737 различных модификаций. Воздушные суда этого семейства, способные в зависимости от компоновки салона взять на борт одновременно от 148 до 189 пассажиров, перевезли на регулярных внутрироссийских и международных рейсах 19% путешественников. На узкофюзеляжных самолетах семейства Boeing-737 в ростовский аэропорт выполняют полеты, в частности, российские авиакомпании "ЮТэйр", "Победа", "NordStar", "Нордавиа", "Алроса".

На долю новейшего российского среднемагистрального самолета "Сухой Суперджет-100", выполняющего в настоящее время регулярные рейсы по маршруту Москва (Шереметьево) - Ростов-на-Дону - Москва (Шереметьево), пришлось 6,5% авиаперевозок.

Напомним, что в 2015 году аэропорт Ростов-на-Дону произвел реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Это позволило снять ограничения на обслуживание самолетов типа Boeing 737-800 и получить допуск к приему самолетов типа Airbus A-321, а также отменить технологический перерыв продолжительностью 2 часа. Расширение возможностей ростовского аэропорта создало условия авиакомпаниям для интенсивного использования указанных типов воздушных судов на рейсах в Ростов-на-Дону.

Международный аэропорт Ростов-на-Дону обслуживает международные и внутренние авиарейсы, входит в число крупнейших аэропортов Южного федерального округа. С сентября 2014 года входит в холдинг "Аэропорты Регионов". Аэропорт сотрудничает с 30 российскими и иностранными авиакомпаниями. Маршрутная сеть связывает Ростов-на-Дону регулярными и чартерными рейсами с 50 городами России и мира. Пассажиропоток ростовского аэропорта по итогам 2015 года составил 2,06 млн. человек.

"Аэропорты Регионов" - ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний "Ренова". На сегодняшний день в холдинг входят ПАО "Аэропорт Кольцово" (Екатеринбург), АО "Международный аэропорт Курумоч" (Самара), ПАО "Международный аэропорт Нижний Новгород" (Стригино) и ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону". Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания "Аэропорты Регионов" осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру - пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы - создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России....