Москва. 12 мая. АвиаПорт - Первый полёт второго опытного самолёта МС-21-300 состоялся на аэродроме Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ПАО "Корпорация "Иркут"), сообщила пресс-служба "Иркута".

Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Василия Севастьянова и Андрея Воропаева. Продолжительность полёта, проходившего на высоте до 3000 метров при скорости до 400 км в час, составила 1 час 7 минут, уточняется в сообщении пресс-службы. Программа полёта включала проверку воздушного судна на устойчивость и управляемость при различной конфигурации крыла с уборкой и выпуском шасси, а также проверку работоспособности бортового оборудования. В сообщении говорится, что полётное задание выполнено полностью, полёт прошёл в штатном режиме.

Таким образом, на сегодняшний день в программе испытаний принимают участие три МС-21-300: два из них летают и ещё один проходит статические испытания. Первый МС-21-300 выполняет программу лётных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова (город Жуковский). Самолёт уже проверен на устойчивость и управляемость, определены его взлётно-посадочные характеристики, испытаны различные режимы работы силовой установки, включая запуск двигателя в полёте, определены характеристики вывода воздушного судна из глубоких завалов по крену. В пресс-службе "Иркута" подчёркивают, что испытания подтверждают правильность технических решений.

В интересах программы проводится большой объём наземных тестов. В частности, в Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) ведутся прочностные испытания самолёта МС-21. По результатам испытаний композитного кессона крыла, завершившихся в конце прошлого года, подтверждена его достаточная прочность для выполнения полётов на предельных режимах. Испытания композитных агрегатов механизации подтвердили их прочность при максимально возможных нагрузках в наиболее агрессивных условиях эксплуатации.

По словам исполняющего обязанности Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, в настоящий момент на ИАЗ идёт постройка ещё трёх опытных машин. "Параллельно с лётными и статическими испытаниями в настоящее время ведётся активная подготовка к развёртыванию серийного производства нового авиалайнера", - дополнил Д. Мантуров.

Президент ПАО "ОАК" и ПАО "Корпорация "Иркут" Юрий Слюсарь в свою очередь отметил, завод "Авиастар-СП" приступил к изготовлению панелей для первых самолётов, которые будут поставлены заказчикам.

Справка

ПАО "Корпорация "Иркут" - интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. Входит в состав ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация". Основная продукция: многоцелевые истребители Су-30СМ и Су-30МК, учебно-боевые самолёты нового поколения Як-130, самолёт первоначального обучения Як-152, компоненты для пассажирских самолётов семейства A320. В качестве головного исполнителя корпорация разрабатывает семейство ближне- среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21 и ведёт производство первых лайнеров МС-21-300.

МС-21-300 - среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Для реализации программы в РФ созданы центры компетенций в области разработки и производства изделий из композиционных материалов. Лайнер создаётся в широкой кооперации, в которую входят ведущие предприятия Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), разработчик самолёта и головной исполнитель программы - Корпорация "Иркут". На совещании о дополнительных мерах государственной поддержки авиационной промышленности, прошедшем летом 2017 года в Ульяновске, президент ОАК Юрий Слюсарь подчёркивал, что по лётно-техническим и эксплуатационным характеристикам МС-21 превосходит конкурентов (лайнер позиционируется как конкурент Boeing 737 МАХ и Airbus А320neo), прежде всего, за счёт большей доли композитных материалов, используемых в его конструкции. По оценкам ОАК, в ближайшие 20 лет в этом сегменте спрос составит около 15 тысяч новых воздушных судов. Сертификация МС-21-300 Авиационным регистром РФ намечена на середину 2019 года. Получение Сертификата типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) запланировано на середину 2020 года....