Из-за отсутствия необходимых запчастей в зарубежных странах простаивает до 200 единиц авиатехники советского и российского производства. Как передает корреспондент "Росбалта", об этом в понедельник на пресс-конференции заявил генеральный директор ОАО "Авиазапчасть" Игорь Емельянов. Он пояснил, что до распада СССР возглавляемое им объединение осуществляло сервисные обслуживание отечественной авиатехники в 67 странах мира. Однако в настоящее время число стран, эксплуатирующих советские и российские самолеты и вертолеты, сократилось более чем в два раза - до 30. "На сегодняшний день мы активно работаем с семнадцатью странами мира, в том числе с Индией, Алжиром, Африкой, Пакистаном. Мы начинаем вести активные переговоры о сотрудничестве с Китаем", - сказал Емельянов. По словам главы "Авиазапчасти", такое успешное сотрудничество стало возможным благодаря прямым связям с производителями (свыше 250 предприятий) авиационных запчастей как из России, так и с ближнего зарубежья.

Также, подчеркнул он, кроме укрепления своих позиций на международном рынке, компания собирается выйти и на внутренний рынок по ремонту отечественного авиапарка. "В ближайшие два-три года мы намерены открыть свои авиационно-технические базы, своеобразные сервисные центры, не только за рубежом, где эксплуатируются отечественные воздушные суда, но и на территории нашей страны. Сейчас мы работаем над созданием единой электронной базы данных по запчастям для отечественной авиатехники, - заявил Емельянов. - ОАО "Авиазапчасть" хочет позиционировать себя как первый полноценный российский авиасервис с замкнутым циклом: от получения заявки до сдачи под ключ". Также, отметил Емельянов, в ближайшей перспективе компания совместно с "Росавиакосмосом" намерена участвовать в разработке и обслуживании ряда военных и научных программ "космической тематики". В частности, в проекте спутникого зондирования Земли, а также в проектах по поиску "из космоса" запасов воды, нефти и других полезных ископаемых.

Напомним, что объединение "Авиазагранпоставка" было образовано в 1967 году по постановлению Совета Министров СССР и включало 18 специализированных предприятий по гарантийному и текущему ремонту советской летательной техники. С 1990 года объединие было преобразовано в государственное предприятие "Авиазапчасть"; после акционирования стало ОАО "Авиазапчасть"....