Ульяновское самолетостроительное предприятие АО "Авиастар-СП" получило Сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к аэродромам гражданской авиации, на аэродром "Ульяновск-Восточный". Документ выдан Управлением аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) сроком на 5 лет. Он дает право "Ульяновск-Восточному", который в первую очередь является аэродромом экспериментальной авиации, принимать регулярные и чартерные рейсы гражданской авиации без ограничений.

- Теперь возможности заводского аэродрома распространяются практически на все типы воздушных судов, - отмечает директор обособленного структурного подразделения "Международный аэропорт Ульяновск-Восточный" Владимир Гортиков. - В настоящее время "Ульяновск-Восточный" сотрудничает с авиакомпаниями "Волга-Днепр", "Авиаконцитотранс", "Cubana de Aviación", "Sprint Air" (Польша), Уральским заводом гражданской авиации, ведутся переговоры с еще несколькими компаниями, желающими базироваться в аэропорту.

Получению Сертификата предшествовала большая подготовительная работа: приведено в порядок светосигнальное оборудование, устранены препятствия в зоне взлета и посадки ВС, обследованы на соответствие заявленным характеристикам высотные препятствия, находящиеся в зоне аэродрома, изучены бетонные покрытия (на предмет твердости и шероховатости) . Оценку производили компетентные экспертные комиссии ФГУП "ГосНИИГА" и других организаций.

Сегодня продолжается реконструкция аэродромной базы "Ульяновск-Восточный" по программе развития ОПК страны. На завершающем этапе находится строительство нового корпуса контрольно-диспетчерского пункта (КДП), соответствующего самым современным требованиям. Помимо служб по обеспечению полетов, в нем будет расположена современная аварийно-спасательная станция. На аэродроме планируется установить современный комплекс радиотехнического оборудования, реконструировать электрические, тепловые и водопроводные сети. Кроме того, будет построен новый водозаборный узел, очистные сооружения, произведена санация взлетно-посадочной полосы. Санация должна сохранить ВПП и рулежные дорожки до второго этапа реконструкции, когда будет произведена замена верхнего слоя бетонного покрытия, установлено новое современное светосигнальное оборудование. Также на втором этапе будет обновлено периметральное ограждение аэропорта на более современное с подключением средств видеонаблюдения и охранной сигнализации.

АО "Авиастар-СП" - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. "Авиастар-СП" также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и Ил-112В.

Управляющий директор АО "Авиастар-СП" - Василий Николаевич Донцов.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК") создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. В состав ПАО "OAK" входят: Компания "Сухой", Корпорация "Иркут", РСК "МиГ", "Туполев", "Ил", "Гражданские самолеты Сухого", "Авиастар-СП", ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, "АэроКомпозит", "ОАК-Центр комплексирования", ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно известных брендов как "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бериев", а также новые - Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Президент ОАК - Юрий Борисович Слюсарь....

Авторские права на данный материал принадлежат «АО "Авиастар-СП"». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Обсудить в конференции Код для вашего блога

Поделиться