Грузовой оператор Шереметьево "Москва Карго" за апрель обработал более 4 тысяч тонн импортных медицинских грузов МВЛ
Значительный объем импорта международных воздушных линий (МВЛ), обработанного в Международном аэропорту Шереметьево в апреле и текущем месяце, составили товары медназначения
В условиях пандемии воздушные перевозки играют важнейшую роль в поставках предметов медицинского назначения. Значительный объем импорта международных воздушных линий (МВЛ), обработанного в Международном аэропорту Шереметьево в апреле и текущем месяце, составили товары медназначения: маски, аппараты искусственной вентиляции легких (ИВЛ), медоборудование, медикаменты. Грузовой оператор Шереметьево "Москва Карго" принял и обработал более 4 тысяч тонн импортных медицинских грузов МВЛ.
Доставка медицинских грузов осуществляется как бортами грузовых ВС, так и все более востребованными рейсами cargo-only - грузовыми чартерными рейсами, выполняемых на пассажирских воздушных судах. Порядка 35% грузов медицинского назначения, обработанных на терминале "Москва Карго" в апреле, были доставлены рейсами cargo-only.
Потребность в оперативных поставках товаров медицинского назначение также способствует увеличению транзитных перевозок. В настоящее время востребованность авиадоставок из Китая в Европу соответствует уровню, который был до пандемии. Перевозку транзитных объемов осуществляют прежде всего грузовые авиакомпании, но при этом существенно увеличилось количество рейсов cargo-only.
Современная инфраструктура и тарифная политика аэропорта Шереметьево позволяют эффективно развивать этот формат сотрудничества с авиационными перевозчиками. На сегодняшний день "Москва Карго" регулярно обслуживает рейсы cargo-only авиакомпаний "Аэрофлот", "Россия", iFly, Royal Flight, Air Astana, China Eastern, Nordwind Airlines, Pegas Fly, Mahan Air, Uzbekistan Airways, Air Algerie и других. Часть из этих рейсов ориентирована только на транзитный поток и выполняется с технической посадкой в Шереметьево.
Широкий спектр авиационных услуг, наличие высокопроизводительной карго-инфраструктуры, а также комплексный и гибкий подход к удовлетворению потребностей авиаперевозчиков позволяют аэропорту Шереметьево оперативно подстраиваться под быстро меняющуюся конъюнктуру рынка и привлекать к сотрудничеству новые авиакомпании.
Обслуживание рейсов cargo-only означает выполнение целого ряда дополнительных хэндлинговых операций. В частности, по указанию авиаперевозчика, грузы могут размещаться не только в багажном отсеке, но и в салоне самолета, что требует специальной подготовки - все поверхности салона воздушного судна должны быть тщательно укрыты защитной пленкой, а груз надежно закреплен. Погрузка и выгрузка салона пассажирского ВС - это полностью ручной труд. Кроме этого, обслуживание каждого рейса проходит по индивидуальному алгоритму, который зависит от характера груза, его количества, габаритов, принципа размещения в салоне, также от типа ВС и схемы загрузки/выгрузки салона, согласованной с перевозчиком.
ООО "Москва Карго" - современный высокотехнологичный грузовой авиационный терминал и основной хэндлинговый оператор Международного аэропорта Шереметьево, силами которого обслуживается 72,5% грузового и почтового оборота аэропорта.
На сегодняшний день терминал "Москва Карго" общей площадью 42 300 м, предназначенный для обработки 380 тыс. тонн грузов в год, является крупнейшим на территории России, СНГ и стран Восточной Европы и не имеет аналогов в России по уровню технического оснащения. Высокотехнологичное оборудование и производственные мощности для обработки товаров спецкатегорий позволяют ООО "Москва Карго" эффективно обслуживать все виды грузов без ограничений.
За 2019 год терминал "Москва Карго" обработал свыше 275 тыс. тонн грузов и почты, продемонстрировав рост в 12%, что существенно выше как общероссийских показателей, так и средних показателей глобального рынка грузовых авиаперевозок.
Грузовой терминал "Москва Карго" обеспечивает эффективное обслуживание любых категорий грузов, в том числе температурно-чувствительной фармацевтической продукции (TTSP - Time & Temperature Sensitive Products), требующей максимально сжатых сроков обработки с соблюдением температурного режима на всех этапах. Поддержание холодовой цепи обеспечивается за счет быстрой выгрузки TTSP из самолета, оперативной транспортировки спецгруза на терминал с использованием специальной перронной техники, автоматизированных процессов размещения и хранения. К услугам грузоотправителей - 26 независимых зон хранения TTSP с индивидуально настраиваемым режимом t от -20 до +25С, холодильные камеры с полезным объемом 3 845 м, 60 термоячеек для авиаконтейнеров/авиапалет (ULD). В зонах хранения TTSP действует единая круглосуточная система мониторинга температуры с возможностью отслеживания в режиме онлайн на сайте "Москва Карго".
Международный аэропорт Шереметьево - входит в ТОП-10 аэропортов-хабов Европы, крупнейший российский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок. В 2019 году аэропорт обслужил 49 млн 933 тыс. пассажиров, что на 8,9% превысило итоги 2018 года....
