Лавры сверхзвукового самолета Concord, 23 октября завершившего свою летную карьеру, не дают покоя авиаконструкторам. Даже недавний провал программы американской корпорации Boeing со строительством сверхзвукового Sonic Cruiser не охладил сердца энтузиастов. Однако планы по возвращению подобной машины в небо по-прежнему будоражат сердца любителей авиации. Как пишет сегодня газета "Известия", о планах создания такого самолета недавно заявил главный конкурент американцев - европейский концерн EADS (в его состав входит Airbus).

Исполнительный директор концерна заявил, что EADS совместно со своими японскими партнерами намерен создать технически более совершенный самолет, нежели Concord. Гиперзвуковая машина будет быстрее "Конкорда" в два раза, что позволит ей преодолеть расстояние между Парижем и Токио за два часа. По словам президента EADS Филиппа Камю, у компании уже есть договоренность с японцами о сотрудничестве в разработке двигателей для новых самолетов. Напомним, компании British Airways и Air France отказались эксплуатировать Concord из-за его нерентабельности и "шумности", которая делала невозможными полеты самолета по некоторым маршрутам. EADS намерен создать машину с гораздо меньшим уровнем шума, чем у Concord.

Тем не менее, безусловное первенство в создании сверхзвуковых пассажирских самолетов принадлежит российским авиаконструкторам. Ту-144 успел взлететь в небо на 3 месяца раньше Concord - 31 декабря 1968 года. Первый регулярный пассажирский полет Ту-144 совершил 14 февраля 1977 года на маршруте Москва - Алма-Ата. Но его летная карьера оказалась недолгой: в мае 1978 года самолет (всего было построено 17) был снят с эксплуатации по экономическим причинам, успев совершить 55 рейсов.

Недавно специалисты Московского авиационного института обнародовали замысел по созданию космического самолета (космоплан), способного перемещать пассажиров и грузы на высоте от 100 до 200 км со скоростью, эквивалентной примерно 30 скоростям звука. Расчеты показывают, что полет от Москвы до Нью-Йорка займет 50 минут, до Токио - 53 минуты, а до Сиднея - один час шесть минут.
Летные испытания опытной модели в масштабе 1:25 прошли успешно, подтвердив правильность геометрии и конструкции самолета, имеющего округлую форму, чем-то напоминающую летающую тарелку. Различные варианты воздушного судна позволят перемещать от шести до тысячи пассажиров, заключает газета.

Напомним, последний Concord оправился в Музей моря, воздуха и космоса в Манхэттене. В начале следующего года посетители выставки смогут побывать на борту легендарного лайнера за сумму в десятки тысяч раз меньшую, чем недавно платили пассажиры трансатлантических рейсов....