В текущем году работы по разделению аэропортов и авиакомпаний будет активизирована. Об этом заявил на открытии выставки Airport Industry 2004 начальник Департамента аэропортовой деятельности ГСГА Валерий Уткин. По его словам, это в полной мере соответствует Транспортной стратегии РФ.

В настоящее время на территории РФ продолжают функционировать 71 объединенное предприятие, и за прошедший год их количество не снизилось. Однако в текущем году эта работа будет активно проводиться. Впрочем, как подчеркнул В. Уткин, "в решении этой проблемы нужен аккуратный, взвешенный подход". Каждый конкретный случай будет рассматриваться отдельно.

В Уткин привел пример ФГУП "Дальавиа", в случае с которым разделение может привести к тяжелым последствиям для авиакомпании. "Дальавиа" вводит в эксплуатацию воздушные суда отечественного производства нового поколения, и подобные преобразования могут оказать негативное влияние не только на перевозчика, но и на всю гражданскую авиацию в целом. В то же время существует множество примеров, когда относительно прибыльные аэропорты "тянут" авиакомпании, находящиеся на грани банкротства. "Такую практику необходимо прекратить", уверен В. Уткин. В России существует достаточное количество авиакомпаний, которые смогут компенсировать уход с рынка слабых и убыточных игроков....