Podrobnosti
13 мая 2005, 13:21
Авиастроители пророчат Ан-140 светлое будущее
Авиастроители Украины, Ирана и России, работающие над производством Ан-140, планируют стать крупнейшим поставщиком турбовинтовых самолетов вместимостью 50 пассажиров
Он напомнил, что в настоящее время в проекте по производству Ан-140-100 задействованы Украина (ХГАПП, Харьков), Иран (HESA, Исфахан) и Россия ("Авиакор", Самара).
"Трех предприятий, на наш взгляд и взгляд аналитиков, достаточно", - сказал Науменко, отметив, что ХГАПП не планирует тиражировать в других странах опыт сотрудничества с Ираном по передаче технологий производства самолетов Ан-140.
По его словам, спустя несколько лет перечисленные производители совместными усилиями планируют выйти на производство 25-27 машин ежегодно. При достижении данного показателя, отметил Науменко, три производителя могут стать "компанией номер один в мире" по производству региональных турбовинтовых самолетов вместимостью около 50 пассажиров.
Науменко отметил, что в последнее время в мировой авиации была "мода" на реактивные региональные самолеты.
Однако сейчас, сказал он, ввиду подорожания энергоносителей, многие перевозчики склоняются к использованию турбовинтовой техники, и турбовинтовая авиация переживает "второе рождение".
Он отметил, что по потреблению горючего Ан-140 в 1,5 -2 раза экономичнее в сравнении с реактивными аналогами.
Первый Ан-140 российской сборки поднимется в воздух в конце июня либо в начале июля текущего года, сообщил Науменко.
По его словам, сейчас на самарском предприятии "Авиакор" работа над проектом Ан-140 ведется "без проволочек, очень слаженно".
Науменко отметил, что целый ряд структур в России ожидает первого полета самарского Ан-140. Именно после этого события, отметил он, будут оживлены переговоры о покупках данной машины. В частности, отметил Науменко, ранее серьезные заявки на приобретение Ан-140 сделали авиакомпании северных регионов России, а также Федеральная служба безопасности РФ....
Авторские права на данный материал принадлежат «Podrobnosti». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 6, 2024
Аэрофлот вводит мороженое в классах Эконом и Комфорт
Сентябрь 4, 2024
Комитет Аэропортов создан в структуре НСАВ
Сентябрь 6, 2024
Глава Минпромторга России обсудил вопросы производства электродвигателей для беспилотников в ходе визита на улан-удэнское предприятие КРЭТ
Сентябрь 6, 2024
Армия Израиля выделит стартапам $500 млн на разработку дронов