Уже этим летом компания "Омскавиа" полностью перейдет под контроль красноярского авиаперевозчика "КрасЭйр". Ожидается, что на годовом собрании акционеров омской компании, назначенном на 22 июля, нынешнего главу "Омскавиа" Левана Турманидзе (в августе 2004 года он стал владельцем 70% акций компании) сменит Максим Четвериков, ранее руководивший авиакомпанией "Сибавиатранс" (структура, близкая "КрасЭйр").

В первом квартале 2005 года выручка ОАО "Омскавиа" составила 131,6 млн руб., чистый убыток - 18,2 млн руб. В 2004 году выручка компании составила 633,2 млн руб., чистая прибыль - 391 тыс. руб.

Опцион на передачу 71% акций "Омскавиа" собственникам "КрасЭйр" был заключен еще в декабре прошлого года в рамках авиационного альянса Air Bridge (в его состав входят "КрасЭйр", "Омскавиа", "Самара", "Домодедовские авиалинии" и "Сибавиатранс"). А две недели назад стало известно, что новыми владельцами контрольного пакета акций "Омскавиа" стали частные акционеры авиакомпании "КрасЭйр".

Новые акционеры уже заявили о своих намерениях. Так, "Сибирская страховая компания "Саяны" (по информации "КС", "КрасЭйр" уже несколько лет сотрудничает с "Саянами"), которая владеет 17,59% голосующих акций "Омскавиа", предложила ввести в совет директоров омского авиаперевозчика шесть представителей руководства "КрасЭйр". В их числе - гендиректор "КрасЭйр" Борис Абрамович, его первый заместитель, брат-близнец Александр Абрамович, член совета директоров "КрасЭйр" Андрей Бакшеев и другие.

Представители руководства "Омскавиа" уверены, что изменениями в составе совета директоров новые акционеры "Омскавиа" не ограничатся. Так, по словам одного из топ-менеджеров авиакомпании, не исключена в скором времени смена генерального директора "Омскавиа" - омского предпринимателя Левана Турманидзе. Наиболее вероятной кандидатурой на эту должность называют заместителя директора "Омскавиа" Максима Четверикова, ранее руководившего авиакомпанией "Сибавиатранс".

Как пояснил "КС" специалист по рекламной и информационной политике "Омскавиа" Евгений Белкин, претензии "КрасЭйр" на весомые позиции в руководстве "Омскавиа" не должны вызывать удивления: "Логично, что компании, участвующие в авиационном альянсе, должны подтвердить свою заинтересованность в нем. Например, опционом на долю акций или предоставлением мест в правлении компании".

Руководитель Западно-Сибирского окружного межтерриториального управления воздушным транспортом Минтранса РФ Владимир Тасун ранее заявлял "КС", что считает действия "КрасЭйр" в отношении участников альянса вполне закономерными: "Сегодня "КрасЭйр" действует по схеме, по которой ранее укрупнялась авиакомпания "Сибирь", - приобретение контрольных пакетов участников авиакомпаний, так как эффективно управлять компанией на основе одних договоренностей невозможно"....