Осенью текущего года планируется завершить поставку партии из 23 легких многоцелевых четырехместных самолетов Ил-103 в Южную Корею, заявил Генеральный директор ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) Виктор Ливанов.

По его мнению, в ускорении поставок самолетов Ил-103 нет ничего удивительного - машина небольшая, а выполнение контракта в срок является правилом.

Кроме того, одним из определяющих факторов, позволивших ускорить выполнение контракта является смена руководящего состава Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ"), считает гендиректор.

Как сообщалось ранее, 16 мая 2002 года в Сеуле был подписан контракт между РСК "МиГ" и министерством обороны Южной Кореи на поставку для южнокорейских ВВС 23 легких самолетов Ил-103 на сумму $9 млн. Половина этой суммы будет списана с госдолга Москвы перед Сеулом (он составляет сейчас более $1,5 млрд), а оставшиеся $4,5 млн поступят на счета РСК "МиГ".

Виктор Ливанов подчеркнул, что закупка Южной Кореей 23 самолетов Ил-103 является огромным прорывам на мировой авиарынок. Подписание этого контракта явилось достаточно мощным импульсом к интересу к самолету Ил-103 и в других странах мира, в частности в Латинской Америке.

Поставки самолета Ил-103 в Южную Корею в 2004 году составили первые 4 машины, отгруженные двумя партиями - одна и три самолета. В Южную Корею поставляется вариант самолета Ил-103-11 немного отличающийся от базового варианта комплектацией бортового оборудования. Поставляемые в Южную Корею самолеты будут эксплуатироваться Академией ВВС Южной Кореи для первоначального обучения курсантов. Ил-103 в составе самолетного парка Академии заменят самолеты Cessna T-41, ресурс которых заканчивается.

В Южную Корею осуществляется поставка самолетов с максимальной взлетной массой 1285 кг, хотя самолет способе взлетать с массой до 1310 кг....