Группа компаний, возглавляемая компанией Boeing [NYSE: BA], приступила к реализации программы, получившей название Quiet Technology Demonstrator "2" (QTD2). В рамках данной программы, продолжительность которой составит три недели, для испытаний новых технологий используется самолет Boeing 777-300ER. Программа должна продемонстрировать возможность снижения уровня шума у этой модификации, которая и без того считается одной из наименее шумных.

В настоящее время работы проходят в испытательном центре компании Boeing, расположенном в г. Глазго, шт. Монтана. В ходе испытаний будет проверена эффективность ряда инновационных решений, предназначенных для снижения показателей шума. В частности, рассматриваются такие решения, как установка сопла типа "шеврон" на выходном тракте двигателя и установка звукопоглощающего покрытия на воздухозаборнике двигателя. Кроме того, будут рассмотрены решения, призванные снизить шум шасси с тем, чтобы уменьшить уровень шума при посадке.

Данная программа в равных пропорциях финансируется компаниями Boeing, General Electric [NYSE: GE], подразделением Aerostructures компании Goodrich Corporation [NYSE: GR], а также НАСА. Для проведения летных испытаний японская авиакомпания All Nippon Airways предоставила самолет Boeing 777-300ER, который в ближайшее время пополнит ее парк.

Каждый из участников программы проводит оценку новых технологий, которые могут впоследствии применяться как в существующей, так и в перспективной продукции. Агентство НАСА приняло решение об участии в программе в целях сбора данных, которые необходимы для проверки новейших разработок в области аэроакустики и вычислительной гидродинамики.

Реализация программы QTD2 началась вскоре после завершения работ по предыдущей аналогичной программе Quiet Technology Demonstrator, в которой также принимали участие различные международные компании авиационной отрасли. В ходе ее реализации были проверены решения, которые призваны существенно снизить уровень шума. Некоторые из них уже используются при производстве модели Boeing 777.

Уолт Жиллетт (Walt Gillette), вице-президент отделения Boeing Commercial Airplanes, отвечающий за проектирование модели Boeing 787, сказал: "Вся продукция компании Boeing проходит летные испытания. Как только мы получаем информацию о том, что какая-либо технология успешно прошла проверку, она может использоваться на конкретных самолетах нашего производства, таких как Boeing 787 и другие модели".

Он также отметил: "Мы всегда стремимся создавать технологии, которые могут с успехом использоваться и в далеком будущем. Компания Boeing постоянно стремится совершенствовать характеристики своих лайнеров и, в частности, снижать уровень шума в интересах населения, проживающего в зоне аэропортов, специалистов по наземному обслуживанию, пассажиров и членов экипажа"....