Участники Ассамблеи начальников железных дорог - филиалов ОАО "РЖД", посетившие накануне терминал аэропорта Внуково на Киевском вокзале, дали высокую оценку интермодальной системе аэропортового комплекса, соединяющей Внуково с центром столицы скоростным железнодорожным сообщением.

В ходе визита руководство "Российских железных дорог" во главе с первым вице-президентом ОАО "РЖД" Вадимом Морозовым и 17 начальников российских железных дорог ознакомились с технологией и организацией интермодальных перевозок аэропорта и осмотрели действующий с декабря прошлого года терминал Внуково на Киевском вокзале.

В состав терминала, общей площадью около 1000 кв. м, входят зал регистрации, информационный и кассовый залы. В городском терминале аэропорта пассажирам внутренних рейсов предоставлена возможность пройти регистрацию и сдать багаж, приобрести авиа- и железнодорожные билеты.

Терминал Внуково на Киевском вокзале связан с аэропортом скоростным железнодорожным сообщением. Электропоезда повышенной комфортности, следующие без промежуточных остановок, за 35 минут доставляют авиапассажиров в подземный железнодорожный терминал, открытый во Внуково в августе текущего года.

Подземный железнодорожный терминал аэропорта Внуково - уникальное инженерно-техническое сооружение, не имеющее аналогов в отечественной практике. Железнодорожная станция шириной 21 м, расположенная на глубине 21 м, выполнена из монолитного железобетона несущей "стены в грунте" со сборными плитами перекрытия. В облицовке терминала использованы гранит, мрамор, композитные материалы - алюкобонд и люксолон.

В состав подземного терминала входят платформенная часть общей площадью более 2000 кв.м, вестибюль, пешеходный переход, кассовый зал, диспетчерский пункт. Терминал оборудован эскалаторами и лифтами для перемещения пассажиров, а также системами жизнеобеспечения (связь, энергообеспечение, вентиляционные системы, система пожарной безопасности). Для большего комфорта пассажиров под облицовкой перрона установлены звукопоглощающие маты, снижающие уровень шума от движения поездов в закрытом пространстве.

Подземный железнодорожный терминал в отличие от станций метрополитена имеет ряд существенных особенностей, связанных с обслуживанием авиапассажиров. Так, например, платформенная часть станции делится на две зоны - пассажирский перрон и багажное отделение, предназначенное для транспортировки багажа пассажиров, прошедших регистрацию в терминале Внуково на Киевском вокзале.

Интермодальная транспортная система аэропорта Внуково позволила расширить и качественно модернизировать возможности доставки и обслуживания авиапассажиров с помощью скоростного железнодорожного сообщения....