На проходящей здесь международной авиационной выставке "Авиэйшн экспо Чайна-2005" АНТК им.О.К.Антонова представил целый ряд современных летательных аппаратов. Эти машины с интересом анализируются китайскими компаниями и специалистами, с которыми "Антонов" успешно сотрудничает в течение многих лет. Как стало известно АРМС-ТАСС, в результате совместной работы компании "Антонов" с китайской компанией SAC (Shaanxi Aircraft Industry Co.) завершается постройка нового транспортного самолета Y8F600, являющегося новейшим вариантом самолета Ан-12. Специалисты "Антонов" готовы продолжить работу в рамках этой программы, а также участвовать в разработке и постройке новых вариантов самолета Y8.

Компания АВИК-1 при участии украинской фирмы успешно провела этап проектирования нового регионального реактивного самолета ARJ-21. Выполнив свои обязательства по разработке суперкритического крыла для ARJ-21, "Антонов" сегодня предлагает китайским партнерам свои услуги на этапах постройки, испытаний и сертификации этого нового самолета.

Интенсивно развивающемуся рынку региональных пассажирских перевозок Китая "Антонов" предложил реактивный самолет нового поколения Ан-148. В отличие от ARJ-21, Ан-148 выполнен по схеме высокоплана. Это дает ему преимущества при эксплуатации с неподготовленных ВПП, в том числе с площадок с травяным, грунтовым и каменистым покрытиями. Такие аэродромы расположены в малоосвоенных западных территориях Китая. Большинство из них слабо оснащены средствами наземного обслуживания самолетов. Однако для эксплуатации Ан-148 достаточно самого минимального комплекта наземного оборудования, так как он оснащен встроенной системы регистрации состояния бортовых систем и вспомогательной силовой установкой, а трудоемкость аэропортового обслуживания его минимальна.

Вниманию военных ведомств КНР предложена программа военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70. Этот самолет нового поколения способен решать качественно новые задачи, недоступные прежним ВТС, и тем самым может обеспечить значительно более высокий уровень мобильности войск НОАК.

Основой для расширения сотрудничества Украины и Китая в области авиации могут стать и другие проекты "Антонов". В их числе совместные работы по модернизации легкого биплана Y-5 (вариант Ан-2); использование тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрия" для перевозки различных крупногабаритных грузов; увеличение парка авиакомпаний за счет региональных пассажирских самолетов Ан-140, Ан-38 и многофункциональных самолетов семейства Ан-74. Работы по поддержанию летной годности и продлению ресурсов работающих в Китае самолетов типа "Ан" позволят повысить их надежность и безопасность полетов.

В ходе выставки представители АНТК им. О.К. Антонова провели ряд встреч и переговоров, направленных на укрепление деловых контактов с предприятиями, институтами и авиакомпаниями КНР....