Ряд специалистов авиационной промышленности считают, что далеко не все требования авиапрома по финансированию, подкрепленные расчетами и обоснованиями, приняты во внимание при подготовке проекта государственного бюджета страны на следующий год, заявил информированный источник в области авиастроения.

По его мнению, в запланированной сумме ассигнований на НИОКР на 2006 год затраты государства на НИР и поддержание и развитие лабораторно-стендовой и исследовательской базы выделено всего 27 процентов от общей суммы госассигнований, в то время как авиапромышленность нуждается в доле таких расходов порядка 40-45 процентов. По этой причине эксперт считает необходимым увеличить расходы по ФЦП на сумму порядка одного миллиарда рублей.

По линии финансирования так называемых внебюджетных затрат - например увеличение капитализации лизинговых компаний проектом госбюджета на 2006 год - предусмотрено выделение 6 млрд. рублей, то есть на уровне 2005 года. Эксперты предлагали принять ассигнования на увеличение капитализации лизинговых компаний в объеме 7,5 млрд. рублей, считает собеседник.

По его данным, в проекте госбюджета пока отсутствуют средства, выделяемые на государственные гарантии экспортного кредитования. В госбюджете на 2005 год такие расходы в объеме 5,6 млрд. рублей были предусмотрены для выполнения экспортного заказа на поставку на Кубу двух пассажирских самолетов Ил-96-300. Как уточнил источник, авиационная промышленность предлагала оставить средства в госбюджете по госгарантиям экспортного кредитования на следующий год в объеме текущего года....