Новосибирское авиационно-производственное объединение им. Чкалова планирует собрать первый 75-местный среднемагистральный самолет RRJ (Russian Regional Jet) к концу 2008 года.

Об этом сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" генеральный директор предприятия Александр Бобрышев. "Проект неоднозначный, принят неоднозначно всеми специалистами и будущими эксплуатантами, но мы идем по графику этого проекта", — сказал А. Бобрышев.

НАПО уже изготовило первые детали RRJ, в течение 2006 года будут собраны агрегаты воздушного судна в кооперации с Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО). На КнААПО же к концу 2007 года должен быть собран и первый 95-местный самолет RRJ.

Продажей самолетов RRJ будет заниматься компания "Гражданские самолеты Сухого".

"Заказы есть, подписаны контракты с "Аэрофлотом", с другими компаниями, вместе с компанией "Боинг" прорабатывается вопрос зарубежных продаж", — уточнил А. Бобрышев.

По его оценке, общее количество самолетов, которое может быть построено в рамках проекта, составляет 800 машин.

"Это количество рассчитано исходя из потребности рынка в таких самолетах, однако, как известно, кроме RRJ есть еще Ту-334, настойчиво предлагают свой самолет Embraer бразильцы, поэтому все будет зависеть от того, каким этот самолет будет по характеристикам, качеству, стоимости", — отметил гендиректор авиапредприятия. По предварительным данным, цена одного самолета типа RRJ не превысит 30-35 миллионов долларов

RRJ является одной из крупнейших авиастроительных программ в области гражданской авиации в России. В проекте участвуют компания "Сухой", ОКБ имени Яковлева, Авиакомплекс имени Ильюшина и американская компания "Боинг". Семейство новых региональных самолетов будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 60 до 95 человек....