Московский аэропорт Домодедово увеличил до 24 количество мест стоянок воздушных судов, оборудованных системой централизованной заправки самолетов (ЦЗС). Это система нового поколения, которая позволяет подавать топливо в баки самолетов стационарными насосными агрегатами непосредственно из резервуаров склада горюче-смазочных материалов.

Места стоянок воздушных судов оборудованы топливными гидрантными колонками, соединенными трубопроводами с расходным складом топливо-заправочного комплекса. Через них с помощью высокопроизводительных заправочных агрегатов - аэродромных топливных диспенсеров - авиакеросин подается в топливные баки воздушного судна. Оператор заправочного агрегата устанавливает необходимое значение, а автоматическая система распределяет топливо по бакам самолета. Парк диспенсеров аэропорта Домодедово включает 8 машин.

Система централизованной заправки самолетов аэропорта Домодедово обеспечивает заправку "в крыло" всех типов воздушных судов, в том числе самого большого пассажирского самолета в мире Airbus A380, который Домодедово обслуживает на регулярной основе. Суммарная производительность гидрантной системы составляет 900 кубометров в час, а общий объем резервуарного парка - 49 000 кубометров.

Поставка авиатоплива в аэропорт Домодедово осуществляется трубопроводным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Инфраструктура воздушной гавани позволяет суммарно в сутки принять до 13 000 кубометров ГСМ. Это максимальный объем среди всех аэропортов московского авиационного узла.

Единая топливная инфраструктура в Домодедово контролируется аэропортом, что обеспечивает возможность заправки воздушных судов топливом любого поставщика на любой стоянке.

Система топливообеспечения аэропорта Домодедово является одной из самых современных в Восточной Европе и СНГ и соответствует как российским, так и международным стандартам, в том числе рекомендациям JIG - международной организации, специализирующейся на разработке стандартов авиатопливообеспечения. Также в этом году топливозаправочный комплекс прошел обязательную сертификацию Росавиации по ФАП-48 и получил сертификаты оператора авиационных горюче-смазочных материалов.