18 сентября 2024 под руководством директора ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") Барсука Владимира Евгеньевича начались летные испытания системы пожаротушения, установленной на самолете ТВС-2МС.

"Сегодня мы провели первые сбросы жидкости на реальные очаги возгорания и, по сути, в боевых условиях испытали систему пожаротушения самолета ТВС-2МС. С командой отработали алгоритмы взаимодействия наземных служб и летного экипажа. Заправка ТВС-2МС жидкостью для тушения и предотвращения распространения огня заняла всего пять минут, это хороший результат. Далее будем отрабатывать заходы, точность сброса  и попадания жидкости в очаг пожара", - прокомментировал испытания Владимир Барсук, директор СибНИА.

ТВС-2МС - глубокая модификация самолета Ан-2, разработанная в ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина". Улучшение взлетно-посадочных и эксплуатационных характеристик самолета обеспечивает возможность его использования в условиях необорудованных аэродромов, посадочных площадок ограниченных размеров, что крайне важно для перевозок и авиационных работ в отдаленных регионах. При тушении пожаров ТВС-2МС имеют преимущества перед многотонными пожарными самолетами, поскольку способны приземляться на небольшие травяные или грунтовые площадки в любом отдаленном районе на минимальном удалении от очага. Это влияет на скорость работы и количество сбросов воды за короткое время, что важно при тушении. Установленное водосливное устройство с максимальной емкостью до 2000 литров можно заправлять как водой, так и специальной огнегасящей жидкостью. В целом, помимо сброса воды на очаг возгорания с малой высоты, такой ТВС-2МС способен координировать с воздуха действия наземных служб и выбрасывать парашютный десант. Все это позволяет удержать огонь от распространения до прихода основных наземных пожарных служб. При эксплуатации подобного оснащения на ТВС-2МС у регионов появляется надежная поддержка с воздуха во время пожароопасного сезона.