Ученые Пермского Политеха (ПНИПУ) совместно с АО "ОДК-Авиадвигатель" разработали уникальную стендовую установку для изучения коррозии и термостойкости сплавов, которые предназначены для изготовления авиадвигателя. В качестве коррозионных агентов использовали водные растворы морской соли и смеси сульфата и хлорида натрия.

"Мы можем моделировать ситуации, аналогичные реальным обстоятельствам работы двигателя. Например - в условиях воздействия паров морских вод, пепла вулканов, песка пустынь и газовой атмосферы крупных промышленных городов", - передает пресс-служба ПНИПУ слова профессора кафедры химических технологий Владимира Пойлова.

Уточняется, что во время работы двигателя структура поверхности авиационных сплавов подвергается постоянному повреждению. По этой причине важно изучать, как в реальных условиях разрушаются сплавы.

Ранее URA.RU рассказывало, что ученые Пермского Политеха посредством компьютерной симуляции смогли выяснить, как вулканический пепел влияет на работу авиадвигателей. Впервые численно были оценены объемы высокотемпературных зон в тракте двигателя, в которых частицы пепла переходят в жидкую фазу и представляют опасность.