Самолет Ту-214 не будут глубоко модернизировать для авиакомпаний, которые нуждаются в обновлении авиапарка. Это временный вариант перед выходом современного среднемагистрального самолета МС-21, сообщил в интервью URA.RU доцент кафедры 106 "Аэродинамика, динамика и управление летательных аппаратов" МАИ, кандидат технических наук Михаил Тяглик.

"Ситуация с Ту-214 сложная, это довольно устаревшая машина из конца 1980-х годов, которая отвечает не всем современным требованиям. Им управляют три члена экипажа - два пилота и бортинженер, которого уже давно не готовят в летных школах", - напомнил эксперт.

В новых авиалайнерах эту функцию выполняет компьютер, а обучить такого специалиста стоит дополнительных денег, поэтому авиакомпании не готовы закупать "тушки" на таких условиях, отметил Тяглик. По его словам, двигатель ПС-90, который ставится на Ту-214, расходует больше топлива, чем новые машины, а это дополнительно тысячи тонн керосина за годы эксплуатации, поэтому российские авиаконструкторы будут делать упор на развитии МС-21 как перспективного современного самолета.