На долги по лизингу иностранных самолетов в следующем году российским авиакомпаниям могут начислить налог на прибыль в размере 25%. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) готовит предложения в минфин и минтранс по решению проблемы, которая сейчас особенно беспокоит средних и мелких авиаперевозчиков. Об этом "Российской газете" рассказал исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

"Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, которая представляет интересы авиакомпаний, уже провела переговоры с минфином и минтрансом. И эти ведомства согласились с тем, чтобы АЭВТ подготовила предложения по урегулированию этой ситуации", - сообщил Пантелеев.

После введения санкций в 2022 году, авиакомпании не могут перечислять деньги за границу за лизинг иностранных самолетов. В 2025 году срок исковой давности по этим долгам истекает, однако списанная кредиторская задолженность отражается как доход и подлежит налогообложению, пишут "Известия". Это значит, что на долги может быть начислен налог на прибыль в размере 25%. Некрупные авиакомпании уже заявили о высоких рисках банкротства.

"Об этой проблеме известно давно. Два министерства согласились, что предложения по ее урегулированию должна разработать отраслевая ассоциация. Подробности еще не известны, когда АЭВТ подготовит свои предложения, она сначала отправит их чиновникам на рассмотрение, согласование. Потом, когда будет найден какой-то общий, устраивающий и тех, и других вариант, о нем, возможно, узнает и широкая общественность", - рассказал Пантелеев.