Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, руководитель рабочей группы по вопросам государственной политики в сфере авиастроения Андрей Епишин посетил Ярославский Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат", где провел совещание по вопросам серийного производства авиационных поршневых двигателей для пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

В мероприятиях приняли участие сенаторы РФ Наталия Косихина и Александр Русаков, руководство Министерства инвестиций и промышленности Ярославской области, представители авиационных предприятий, научно-исследовательских центров и испытательных военных учреждений.

Визит на предприятие начался с осмотра производства, в ходе которого генеральный директор ГМЗ "Агат" Юрий Елисеев ознакомил с работой основных механообрабатывающих, испытательного и термогальванического цехов, а также производственных площадей по выпуску и ремонту авиационной техники.

Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат" - современное, динамично развивающееся предприятие, которое располагает серьезным парком современного оборудования, новейшими технологиями и высококлассным персоналом. Потребителями его продукции являются крупнейшие российские предприятия-изготовители авиационных двигателей и авиационной техники. Номенклатура серийно выпускаемых здесь изделий составляет свыше 80 различных агрегатов. Одновременно завод производит изделия для гражданской промышленности.

Состоявшееся на площадке ГМЗ "Агат" совещание под председательством заместителя председателя Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, руководителя рабочей группы по вопросам государственной политики в сфере авиастроения Андрея Епишина было посвящено перспективам и проблемным вопросам организации серийного производства отечественных поршневых авиационных двигателей для пилотируемых и беспилотных воздушных судов.

"Целью обсуждения стала выработка решений по обеспечению серийного производства отечественных авиационных поршневых двигателей как для малой, так и для беспилотной авиации, а также по обслуживанию авиапредприятиями уже закупленной и эксплуатируемой техники иностранного производства. Задачи вполне ясны - развитие отечественного производства основных комплектующих для авиационных поршневых двигателей, создание мощных научно-технических заделов по конструкционным материалам и технологиям их обработки. Важнейшим при этом остается решение вопроса дефицита инженерных и технических кадров, - акцентировал Андрей Епишин.

Сенатор подчеркнул, что по итогу знакомства с работой ГМЗ "Агат" можно отметить серьезные успехи в разработке и производстве опытных образцов авиационных поршневых двигателей.

- Нам продемонстрирован высокий потенциал предприятия на дальнейшее развитие. В этой связи мы продумаем вопрос целесообразности создания Центра разработки, испытаний и освоения серийного производства авиационных поршневых двигателей для пилотируемых и беспилотных воздушных судов на базе Гаврилов-Ямского машиностроительного завода "Агат", - сообщил Андрей Епишин.

- Ярославская область относится к числу самых промышленно развитых регионов России. Промышленность в области создает основу для повышения технологического суверенитета страны и тем самым выполняет одну из важнейших государственных задач, которую поставил Президент России. Региональные предприятия постоянно совершенствуются и могут предложить свои площадки для новых инновационных отечественных разработок. В Ярославской области активно ведется и кадровая подготовка для современной промышленности. В том числе в регионе создан научно-производственный центр беспилотных авиационных систем. Также на базе регионального отделения ДОСААФ России ярославцы проходят бесплатное обучение по управлению беспилотниками, - подчеркнула сенатор Наталия Косихина.

Комментируя состоявшееся обсуждение, сенатор Александр Русаков обратил внимание, что Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат" был выбран в качестве площадки для проведения мероприятия, так как является градообразующим предприятием и выполняет самые сложные заказы по производству агрегатов и узлов двигателей для БАС.

- На заводе создано высокотехнологичное производство, действует профессиональное конструкторское бюро, трудится более 2 тысяч специалистов. Среди важнейших вопросов повестки совещания - технологическое развитие авиационной отрасли, заказ оборудования, подготовка кадров, интеллектуальная собственность в авиапромышленности, а также нормативно-правовое регулирование деятельности производителей авиационной техники, - считает Александр Русаков