Конфликт в кафе, общественном транспорте или магазине - дело обычное, совсем другая ситуация с ссорами в самолетах на высоте в несколько тысяч метров. На этой неделе в Красноярске дважды задерживали авиадебоширов. И если в первый раз самолет все-таки смог долететь до точки назначения, то самолет из Анадыря в Москву пришлось экстренно сажать в аэропорту Красноярск.

"Город Прима" узнал, во сколько обходится экстренная посадка, и кто должен за нее платить. В аэропорту Красноярск рассказали, что взыскание расходов в каждом случае находится в ведении авиакомпаний.

- Если происходит экстренная посадка самолета, то в адрес авиакомпаний аэропортом оформляется акт в полном объеме оказанных услуг по наземному обслуживанию воздушного судна в рамках тарифов, утвержденных прейскурантом.

Дмитрий Тронин, начальника отдела корпоративных коммуникаций международного аэропорта Красноярск.

В расходы входят посадка, сбор за стоянку, использование трапа, дозаправка и другие услуги. Важную роль играет и типа воздушного судна - его вес, габариты и количество пассажиров. Судя по прейскуранту, посадка обходится в 447 рублей за каждую тонну веса самолета, а каждый час стоянки - в пять процентов от этой суммы. Еще примерно 20 тысяч стоит буксировка самолета до парковки.

В пресс-службе авиакомпании "Красавиа" для "Города Прима" смоделировали ситуацию внештатной посадки, при которой самолет Як-42, вылетевший из Красноярска в Хатангу, через час после полета вернулся в базовый аэропорт.

- При условии, что у нас на борту произошло ЧП с авиадебоширом, в результате которого самолет был бы вынужден вернуться в базовый аэропорт, наши затраты составят примерно 860 тысяч. В эту сумму не входят расходы на возмещение ущерба пассажирам.

Нина Чупахина, руководитель пресс-службы авиакомпании "Красавиа".

При этом Як-42 - среднемагистральный самолет, который намного меньше Boeing и Airbus.

Посадка таких лайнеров обойдется более чем в миллион рублей. Вдобавок компенсацию за задержку рейса могут потребовать другие пассажиры. И все эти затраты лягут на плечи дебошира - с него авиакомпания будет взыскивать все затраты.