Общий убыток трех крупнейших авиакомпаний Китая в 2023 году сократился до 13,4 млрд юаней ($1,8 млрд), в 2022 году этот показатель был на уровне 108,7 млрд юаней ($15,3 млрд). Такие данные, основанные на анализе отчетов авиакомпаний, опубликовал информационный ресурс Yicai Global.

Чистый убыток Air China за 2023 год сократился на 97%, до 1 млрд юаней (около $141 млн). При этом выручка выросла на 167% в годовом выражении и достигла 141,1 млрд юаней ($19,9 млрд).

Что касается China Eastern Airlines и China Southern Airlines, то их убытки составили 8,2 млрд юаней ($1,1 млрд) и 4,2 млрд юаней ($592,3 млн) соответственно. Показатели сократились на 78% и 87%. Выручка перевозчиков при этом выросла на 146% и 84%, до 113,7 млрд юаней ($16 млрд) и 159,9 млрд юаней ($22,5 млрд) соответственно.

В Управлении гражданской авиации КНР прогнозируют, что китайские авиаперевозчики должны добиться прибыли уже в этом году. О таких намерениях заявляли также ранее все три указанные авиакомпании.

Впрочем, как полагают опрошенные ресурсом эксперты, этот год может стать не таким простым для гражданской авиации Китая, особенно третий квартал, учитывая невысокий спрос на перелеты, который фиксировался за тот же период 2023 года.

К настоящему времени, согласно официальным данным, международные пассажирские рейсы возобновились лишь на 38% от того уровня, который был до начала распространения ковида в 2019 году и ввода соответствующих ограничений. Из-за этого многие широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты пришлось перевести на внутренние маршруты, что повлияло на тарифы. В то же время, многие иностранные авиакомпании отчитались о прибыли в 2023 году. Эксперты связывают это с тем, что антиковидные меры были отменены за рубежом раньше, чем в Китае.