Новое структурное подразделение под названием "Летно-испытательный комплекс" (ЛИК) заработало в "Авиационном регистре Российской Федерации" - подведомственном Росавиации федеральном автономном учреждении, занимающемся сертификацией гражданской авиатехники. Одна из основных задач специалистов ЛИК "Авиарегистра России" - сертификационные летные испытания воздушных судов. Минпромторг России уже выдал лицензию на эту деятельность.

Лицензия дает право на испытание самолетов, вертолетов, воздухоплавательных аппаратов, планеров и беспилотных комплексов.

Первый полет с участием специалистов ЛИК состоялся 31 марта на самолете Ту-214 по маршруту Казань - Самара. Летная бригада "Авиарегистра России" под руководством заместителя начальника Летно-испытательного комплекса Вячеслава Чернышова оценивала работоспособность навигационного комплекса в различных режимах.

Дмитрий Копысов, начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации:

"Создание летно-испытательного комплекса в "Авиарегистре России" упростит процесс сертификации авиатехники, поскольку теперь подведомственное Росавиации учреждение может выполнять полный цикл сертификационных работ. Это сократит временные и финансовые затраты разработчиков. Таким образом, принцип "одного окна" будет реализован в полном объеме в соответствии с поручением руководителя Росавиации, все необходимые процедуры отныне могут быть замкнуты на одном исполнителе".

В штате ЛИКа - 24 сотрудника. Среди них:

• летчики-испытатели с опытом работы на самолетах Ту-214, МС-21 и Superjet 100, вертолетах Ми-38, Ми-171 и "Ансат";
• внешний пилот - испытатель беспилотных воздушных судов (БВС);
• ведущие инженеры по летным испытаниям ВС и инженеры по экспериментальным работам.

Виктор Приймак, директор Авирегистра России:

"После получения лицензии "Авиарегистр России" приступил к организации проведения летных сертификационных испытаний с участием собственных летчиков-испытателей, одобренных в качестве экспертов Росавиации. Вторым этапом станет участие в летных сертификационных испытаниях инженеров-испытателей комплекса. На данный момент они уже прошли обучение в школе летчиков-испытателей ЛИИ имени Громова по необходимым специализациям".

Новое структурное подразделение возглавил летчик-испытатель первого класса Николай Григорьев. Он эксперт Росавиации по направлениям:

• самолеты транспортной категории;
• легкие самолеты;
• вертолеты;
• воздушные шары и дирижабли;
• сверхлегкие воздушные суда;
• беспилотные авиационные системы.

Пять фактов о Николае Григорьеве:

1. Родился в 1967 году; Окончил Московский авиационный технологический институт (1987), Авиационное летно-техническое училище в Калуге (1996) и школу летчиков-испытателей ЛИИ им. Громова (2002). Был членом сборной России по вертолетному спорту, мастер спорта, рекордсмен мира на вертолете Ми-2. Участвовал в выполнении программ по сертификации
2. расширение условий эксплуатации самолета Superjet 100;
3. расширение условий эксплуатации самолета Ту-204СМ;
4. наземные и летные сертификационные испытания самолета Ту-214;
5. Занимается летно-испытательной работой более 30 лет, освоил и участвовал в испытаниях более 135 типов летательных аппаратов без учета их модификаций.

"Кроме летных испытаний, необходимых для оценки соответствия авиационной техники предъявляемым требованиям, команда экспертов займется разработкой, анализом и совершенствованием методических рекомендаций для повышения уровня безопасности подобных мероприятий. Также будем содействовать созданию условий для максимального сокращения сроков летных испытаний", - заявил Николай Григорьев.

Сертификационная работа - одно из ключевых направлений деятельности Росавиации. Ежемесячно на площадке Координационного центра Правительства России проходят заседания штаба по сертификации авиатехники в рамках спецпроекта "Гражданская авиация". Цель мероприятия - выработка решений в сфере сертификации для успешной реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России.