В Московском авиационном институте прошла конференция "Технологические сборы", организованная лабораторией № 5 "Цифровые и беспилотные технологии для сельского хозяйства" Передовой инженерной школы МАИ совместно с Университетом 2035 для разработчиков, изготовителей и эксплуатантов беспилотных летательных аппаратов. Цель мероприятия - предоставить специалистам индустрии площадки для обмена опытом, обсуждения актуальных проблем и задач, а также тестирования новых технологий в условиях, максимально приближенных к реальным.

Большие задачи - большая работа

Мероприятие, прошедшее 12 ноября, посвятили новейшим разработкам беспилотных авиационных систем (БАС) в сфере сельского хозяйства. В начале "Технологических сборов" участникам продемонстрировали натурные образцы беспилотников, программно-аппаратных комплексов и программных решений для выполнения задач отрасли.

Участникам конференции, в частности, представили систему "Агроскаут", предназначенную для автоматического обследования сельскохозяйственных полей и беспилотную авиационную систему "Агродрон", задуманную для высокоточного распыления средств защиты растений, таких как пестициды, гербициды, инсектициды и фунгициды. Кроме того, она позволяет опрыскивать поля органическими удобрениями, прикормками и другими средствами в жидкой форме. "Агродрон" легко применять и для аэропосева. Эти разработки - гордость лаборатории "Цифровые и беспилотные технологии для сельского хозяйства" Передовой инженерной школы МАИ, где и создаются агродроны.

После обсуждения новинок БАС для сельского хозяйства состоялось пленарное заседание, в рамках которого представители экспертного сообщества подняли самые обсуждаемые и спорные вопросы, касающиеся развития индустрии.

Участие в мероприятии приняли: директор Дирекции "Аэромобильность" МАИ Андрей Замковой, директор Центра компетенций по БАС Университета 2035 Дмитрий Кайсин, руководитель Центра маркетинга МАИ Светлана Исаева, замгендиректора компании "Индустриальные дроны" Павел Плахотный, директор АУЦ МАИ Наталия Шовгеня, генеральный директор ООО "БАС" Алексей Варятченко, соруководитель комитета по БПЛА рабочей группы Минстроя России "Умный город" Владимир Маркин и другие.

Выступая с докладом, Наталия Шовгеня отметила, что сегодня отрасль БАС - действительно одна из самых популярных и перспективных. Однако есть нюансы, которые тормозят ее развитие. В частности, по мнению эксперта, особое внимание сегодня следует уделить подготовке кадров. Работа по созданию типовой программы для обучения авиационных специалистов отрасли ведется с 2022 года, но внедрить их невозможно из-за ряда несостыковок в законах.

Эксперт особо подчеркнула, что главная проблема заключается в несостыковке нормативных документов и отсутствии некоторых профессий как таковых: например, внешнего пилота беспилотных воздушных средств массой от 30 килограммов, что не позволяет проводить подготовку по программа профессиональногообучения. Также Наталия Шовгеня указала на острую потребность в тренажерных устройствах для имитации полетов и необходимость внесения изменений в ФАП-147 для увеличения объема тренажерной подготовки молодых специалистов до 80% от общего объема необходимого налета.

Вместе с тем директор АУЦ МАИ отметила, что остро стоит и вопрос подготовки пилотов-инструкторов. Для них необходима отдельная образовательная программа с повышенными требованиями из-за большой возлагаемой ответственности. Также она обратила внимание на подготовку пилотов не на конкретный тип воздушного судна, а на вид, так как линейка воздушных судов будет постоянно расширяться.

Кадрами не ограничимся

Также представители экспертного сообщества обсудили проблематику авиационно-химических работ (АХР) в сельскохозяйственной отрасли России. Отмечалось, что сегодня, согласно СанПиН, проведение данных работ в большинстве случаев возможно исключительно с применением наземной техники. И чтобы активно использовать БАС, необходимо вносить изменения в санитарные правила - в частности, важно для начала приравнять беспилотники к наземному оборудованию.

Кроме того, эксперты индустрии обсудили экономическую эффективность использования беспилотных авиасистем в сельском хозяйстве. Они пришли к выводу, что БАС не просто комфортны в эксплуатации по сравнению с наземным транспортом, но и сильно экономят средства при активной работе. Говоря об этом, Светлана Исаева вернулась к проблеме, озвученной Наталией Шовгеня - подготовке кадров для БАС. Ведь правильно обученные специалисты - залог успешного развития всей индустрии.

По итогам пленарного заседания участники условились продолжать совместную комплексную работу для реализации идей внедрения беспилотных авиасистем в привычную жизнь.