До недавнего времени практическая часть обучения внешних пилотов БВС в АНО ДПО "АУЦ ПрофПилот" проходила только на площадках ГК "Геоскан" в Москве и Санкт-Петербурге.

В настоящий момент подготовка к запуску статичных площадок подготовки ведется еще в нескольких регионах России.

Вместе с тем, расширение географии применения БАС требует качественной подготовки большого числа специалистов на территориях, в том числе самых отдаленных, не имеющих собственной учебной базы.

Весной 2024 года поступила заявка на обучение от ФГБНУ "ВНИРО" (КамчатНИРО), на котором и было решено опробовать новую методику выездного обучения.

В запросе шла речь о подготовке группы специалистов на беспилотное воздушное судно самолетного типа прямо у заказчика.

Как отметили в КамчатНИРО, лететь с Камчатки в Москву было бы тяжело как физически, так и финансово, а выезд сотрудников означал бы простой в их работе.

"Ранее наш учебный центр с подобным не сталкивался, поэтому мы взяли паузу на обсуждение запроса. Было очевидно, что для заказчика формат выездного обучения будет удобным, а для нас - это новый опыт и расширение аудитории. После обсуждения с компанией "Геоскан" приняли решение и успешно провели выездное обучение", - рассказала специалист учебного отдела АНО ДПО "АУЦ ПРОФПИЛОТ" Марина Сусанова.

Прежде всего, на платформе "ПрофПилот" специалисты филиала заказчика изучили основы аэродинамики, метеорологии, правовые аспекты воздушного законодательства, а также технические характеристики БВС самолетного типа "Геоскан-201".

В ходе подготовки выездного обучения был продуман трансфер инструкторов и доставка техники на Камчатку, а также найдено подходящее место для проведения занятий.

В КамчатНИРО выделили помещение и обеспечили его всем необходимым оборудованием: ноутбуками, компьютерами, проекторами, учебным классом и прочим.

Помимо базовой учебной части по теоретической подготовке была применена методика тренажерной подготовки с использованием специального ПО, имитирующего интерфейс и функции пункта дистанционного управления БВС.

Таким образом, прежде чем формировать полетную задачу для реального БВС, обучающиеся получили необходимые знания и отработали все действия в безопасной виртуальной среде, максимально приближенной к реальной.

После этого уже в полевых условиях прошли летную практику по эксплуатации Геоскан-201.

По словам инструктора - специалиста по геодезии и ДЗЗ компании "Геоскан Москва" Алексея Воротилова - БВС "Геоскан-201" представляет собой аэрофотосъемочный комплекс, включающий БВС типа "летающее крыло", пусковую установку и пункт дистанционного управления.

Взлет производится с катапульты, а посадка осуществляется на парашюте.

Полет может продолжаться до 3 часов.

БВС комплектуется разными полезными нагрузками в зависимости от целевого использования получаемых данных съемки.

Итоговые материалы можно использовать для различного пространственного, семантического и информативного анализа снимаемой местности.

Летная подготовка и экзамен проходили на аэродроме, где обучающиеся на практике применяли полученные ими знания и навыки.

В конце курса инструкторы по подготовке положительно оценили уровень подготовки обучающихся с Камчатки, отметив, что все успешно прошли экзамены и получили высокие баллы.

"Считаю, что обучение прошло отлично. Слушатели остались довольны и получили нужные знания и навыки для качественной и безопасной эксплуатации наших БВС. Коллеги планируют работы по подсчету нерестовых рыб, ареалов их обитания и других особенностей рыбного хозяйства. Мы обменялись контактами и в дальнейшем будем продолжать поддерживать связь с КамчатНИРО, чтобы консультировать их по возникающим вопросам", - поделился впечатлениями Алексей Воротилов.

По мнению руководителя отдела образовательных услуг компании "Геоскан Москва" Никиты Попова, полевое практическое обучение помогает научиться эксплуатации БВС в различных условиях.

"Это важно, так как территория применения БАС может иметь большие перепады высот, горные массивы. В этих случаях практика в реальных условиях позволяет учитывать подобные тонкости при планировании полетов и выполнять задачи не только качественно, но и безопасно", - объяснил Никита Попов.

Он также рассказал о совместных планах ГК "Геоскан" и "АУЦ ПрофПилот" по дальнейшему развитию программ обучения в других регионах России.

"Мы видим огромный потенциал беспилотной авиации в России и стремимся к вкладу в развитие образования в этой сфере. Поэтому мы планируем внедрять программу обучения в других регионах. Такой подход важен с точки зрения подготовки квалифицированных кадров и позволит ускорить развитие отрасли. Следующей географической точкой, куда мы направимся на обучение, станет Карелия", - сказал Никита Попов.