Власти Волгоградской области определились с дальнейшей судьбой электропоездов в аэропорт. Закрывать движение чиновники не планируют, однако перспективы дальнейшего развития туманны.

По данным сервиса "Яндекс.Расписание", сейчас на линии Шпалопропитка - Аэропорт выполняется девять рейсов - пять до аэропорта, четыре - до станции Шпалопропитка. Хотя при запуске в 2018 году анонсировали 28 пар поездов в сутки, в том числе до Волжского. Волгоградцы и гости города, оценив удобство электропоездов, просят увеличить хотя бы количество составов на участке от станции Волгоград-1 до аэропорта. Чиновники пока называют это бесперспективным:

"Не скрою, изначально планировалось 28 пар поездов и на Шпалопропитку, и на Волжский, - объяснил заместитель председателя комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Владимир Медведев. - Но на сегодня ситуация такая, что в четырехвагонном составе порядка 400 сидячих мест. Такого заполнения на сегодня нет. Еще одна проблема, пока не решенная - железнодорожный узел Волгоград, станция Максима Горького, участок железной дороги в Волгограде сейчас находятся в стадии реконструкции. Сложно вписать движение пригородных электричек, который в Волгограде является городским видом транспорта, в график движения поездов, особенно в летний период. То расписание, которое есть, стараемся сдвинуть максимально, чтобы оно было удобно не только тем, кто пользуется услугами аэропорта, но и тем, кто ездит на городской электричке. Волгоград, пожалуй, единственный город, где осталась городская электричка, пусть и в немного сокращенном состоянии. Этот вид транспорта остался, перспективы движения есть, и мы не планируем отказываться от перевозок, в том числе в аэропорт Волгограда".