Дрон российского производства выиграл в отраслевом конкурсе по перевозке грузов на расстояние до 700 км с весом свыше 30 кг. Это значимый результат для всей отрасли, уверены эксперты, так как подобных результатов не достигал еще ни один отечественный аппарат. Такие БПЛА могут использоваться для доставки грузов в труднодоступные и отдаленные места, дистанционного зондирования местности, проведения видеомониторинга и других целей. Разработчик получил от фонда НТИ поддержку в размере 30 млн рублей.

Грузоподъемные крылья

Петербургская команда разработчиков "Тихие крылья" стала победителем очередного этапа технологического конкурса НТИ Up Great по беспилотной перевозке грузов, забрав призовой фонд в почти 30 млн рублей. Сами испытания проходили на аэродроме в Московской области. Об этом сообщили в пресс-службе фонда Национальной технологической инициативы (НТИ).

- Перед командами стояла задача - перевезти на беспилотнике груз свыше 30 кг на расстояние до 700 км. Маршрут для выполнения конкурсного задания назначался динамически, то есть о следующем пункте назначения дрон узнавал непосредственно во время выполнения задания. Полет проходил полностью автоматически, без вмешательства оператора. Беспосадочная дистанция одного полета составляла не менее 33 км, - рассказал "Известиям" директор центра развития системы технологических конкурсов Up Great Фонда НТИ Юрий Молодых.

В НТИ рассказали, что дрон, который победил в конкурсе, стал рекордсменом среди российских аппаратов как по грузоподъемности, так и по дальности перелета в своей весовой категории. Он способен доставить свыше 30 кг груза на расстояние, сравнимое с перелетом из Москвы в Санкт-Петербург без ремонта и технического обслуживания.

По словам членов жюри, беспилотник успешно преодолел дистанцию в 660 км за 9 часов 41 минуту 56 секунд, совершив 20 взлетов-посадок. При этом количество перевезенного груза между тремя динамическими площадками составило 200 кг. Команды "Бас Глори Эйр"-202 и "Бас Глори Эйр"-25, которые также принимали участие в конкурсе, из-за трудностей на маршруте получили штрафные баллы, из-за чего лишились права претендовать на призовой фонд.

Прошедший этап испытаний предназначен для относительно грузоподъемных машин, способных без технического обслуживания выдерживать многократные и длительные циклические нагрузки в виде взлетов и посадок. Весь маршрут полностью еще никто не проходил, но победитель этого этапа сломал все стереотипы, рассказал "Известиям" генеральный директор ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев.

Воздушная служба доставки

Как пояснили разработчики дрона, в конкурсе они участвовали с бортом "Легионер E33". Это электрический самолет вертикального взлета и посадки, время на сборку и запуск аппарата составляет 15 минут.

- Наш беспилотник может использоваться для доставки грузов в труднодоступные и отдаленные места, дистанционного зондирования местности с применением лазерного сканера, аэрофотокамеры, проведения видеомониторинга, - рассказал руководитель Центра разработки "ГК Тихие Крылья" Андрей Солеев.

То, что при помощи дронов удалось доставить крупный груз на сотни километров, - это значимое достижение, сообщил "Известиям" руководитель направления авиастроения Передовой инженерной школы СПбПУ "Цифровой инжиниринг" Михаил Корчков.

- Еще один шаг в развитии отечественной беспилотной авиации и расширение возможностей применения БПЛА в самых различных сферах, что для такой территориально большой страны с обилием труднодоступных мест, как Россия, - очень актуальная задача, - отметил он.

Победа в конкурсе говорит о том, что на сегодняшний день в России среди разработанных беспилотников нет аналогов данному БПЛА, подчеркнул эксперт.

Самое главное, что он не взлетает по восходящей, а совершает вертикальный взлет, а это значит, он может совершать и вертикальную посадку, рассказал "Известиям" доцент РЭУ имени Плеханова полковник Александр Перенджиев. По его мнению, такая техника будет незаменима на фронте.

- То есть он может садиться в самое неудобное место, а это для доставки на передовой линии - самое необходимое качество. Подготовленных площадок там нет и быть не может. Именно такой БПЛА способен доставлять припасы, боекомплект или вести разведку. Дрон позволит лишний раз не посылать людей, это сбережет людей, - считает эксперт.

Высокая конкуренция в этой сфере будет способствовать постоянному улучшению технических характеристик и экономических показателей новых беспилотников, резюмировал Михаил Корчков.

СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ"