Данное решение принято после смертоносной авиакатастрофы, передает агентство Kazinform со ссылкой на BBC.

Южная Корея изменит бетонные конструкции, используемые для навигации, в семи аэропортах страны после декабрьской авиакатастрофы, в результате которой погибли 179 человек. Авиакатастрофа стала самой смертоносной в истории страны.

В семи аэропортах также будут адаптированы зоны безопасности взлетно-посадочных полос после проведенной проверки всех аэропортов Южной Кореи.

Причина катастрофы пока неизвестна, но эксперты по авиационной безопасности ранее заявляли, что число жертв могло бы быть гораздо ниже, если бы не данная конструкция.

На бетонном сооружении находится навигационная система, которая помогает самолетам при посадке. Министерство транспорта Южной Кореи заявило, что такая система есть и в других аэропортах страны, а также за рубежом.

Инспекторы по безопасности выявили девять подобных систем, которые, по их мнению, требуют изменений. Среди них - системы в аэропорту Муана и Международном аэропорту Чеджу, втором по величине аэропорту страны.

Сейчас рассматривается возможность замены бетонных оснований на более легкие конструкции или их укладки под землю.

Официальные лица добавили, что существующие бетонные насыпи в Международном аэропорту Муан будут полностью удалены.

После катастрофы стало известно, что в руководстве по эксплуатации Международного аэропорта Муана, опубликованном в начале 2024 года, упоминалось, что бетонная насыпь расположена слишком близко к концу взлетно-посадочной полосы.

Ранее сообщалось, что следователи обнаружили перья птиц и следы крови в обоих двигателях самолета Jeju Air, согласно источнику Reuters.

Авиакатастрофа самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее произошла из-за бетонного барьера, находившегося почти сразу за взлетно-посадочной полосой, которого в аэропорту не должно было быть. Такое мнение выразил британский эксперт по безопасности полетов Дэвид Лермонт.