Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих

Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007

Гусев Олег пишет
Спама конечно много получилось, не относящегося к теме данной ветки. Но в нем есть и плюс: тролли хоть на не много забыли про SSJ.
**************************

1) Значит г-н Гусев слился... Все как обычно.
2) А чего про ЫЫо говорить то? про него или хорошо, или ничего. А хорошего нет ничего.

Единственный вопрос к незалежным троллям, с которыми нормально дискутировать нет никакого смысла: если вы такие умные, что же ваше незалежное государство такое... разваленное?
Ну а о SSJ вам действительно не стоит говорить, чтобы лишний раз не подчеркивать вашу же убогость, ибо все познается в сравнении.

11:45 Гусев Олег пишет:
Единственный вопрос к незалежным троллям, с которыми нормально дискутировать нет никакого смысла: если вы такие умные, что же ваше незалежное государство такое... разваленное?
Ну а о SSJ вам действительно не стоит говорить, чтобы лишний раз не подчеркивать вашу же убогость, ибо все познается в сравнении.

---

Да нормально у них все в стране..
Если бы в ней было столько нефти и газа, сколько в вашей- то вобще бы все шоколадно было..

Вот представьте, что в вашей стране раз так- и нет нефти и газа..
Где был бы SSJ?
/Так что не надо злорадствовать.. Оно может всяко еще повернуться..

Гусев Олег пишет
Единственный вопрос к незалежным троллям, с которыми нормально дискутировать нет никакого смысла: если вы такие умные, что же ваше незалежное государство такое... разваленное?
***********************

1. не знал что Сибирь незалежной стала.
2. Они то умные, в отличии от вас. Но от них, в их государстве, ничего не зависит, так же как и от вас в любом другом.


Ну а о SSJ вам действительно не стоит говорить, чтобы лишний раз не подчеркивать вашу же убогость, ибо все познается в сравнении.
********************************

Точнее ,что бы не выставлять вас, и таких как вы, в очередной раз в неловком положении, очередной раз показывая ваше тупоумие.

Да нормально у них все в стране..
Если бы в ней было столько нефти и газа, сколько в вашей- то вобще бы все шоколадно было..
~~~~~

ум есть у всех, но у некоторых он глупый

15:15 Super100 пишет:
ум есть у всех, но у некоторых он глупый

---

Это что был за высер? К чему он?
Наличие природных запасов - это не признак ума...
Это раз..
Второе - слышал, что нефтепровод снова остановили из за качества нефти?

Наличие природных запасов - это не признак ума...
~~~~~~

если нет ума и природные запасы не помогут, нефть есть не только в РФ, но высокотехнологичный собственный продукт не у всех владельцев нефти есть.


Собственно всякие замечания про нефть в России из-за бугра сводятся к высерам М. Тетчер, что Россия это Верхняя Вольта с ракетами. Когда очень хочется обгадить можно изречь что-то типа - Россия это бензоколонка с ракетами, если продолжить, то на этой бензоколонке есть атомные корабли и подводные лодки, и атомная промышленность с атомной энергетикой, орбитальные спутники и станции в космосе, космический транспорт, система глобальной навигации, пара-тройка космодромов, военнопромышленный комплекс с оборотом под 50 млрд зелёных и много еще чего есть.

А так да, Вехняя Вольта и бензоколонка.

Дурак это не отсутствие ума, это такой ум.

Старая песня о главном.... и ведь ничему не учатся.
В 1991 году такие же ходили с плакатами и выпускали листовки, что они кормят Россию и вот теперь, незалежными, заживут так, что Швейцария позавидует. И ведь от Союза получили богатейшую республику с развитой промышленностью. Но спустя почти 30 лет... чего-то пошло не так.
Ну а песня про.... "вот нам бы ваши запасы"..."вот нам бы вашу ядерную бомбу"... редкостный бред. Местные навальныши чего-только и сколько раз не обещали, если "цена на нефть/газ упадет ниже" и т.д. по циклу. Но опять чего-то не склалось с распадными прогнозами.
Ну что о таких можно сказать... "дурень думкою богатый".
В общем мечтайте дальше, незалежные.

Super100 пишет: Сзади мона толкающий винт пририсовать, а выхлоп нарисовать инновационным - раздвоить и выпустить по бокам фюзеляжа через сопла с выходом назад и регулируемым "вектором тяги" через электропривод, тогда можно будет создавать дополнительные управляющие моменты на кабрирование или пикирование, что сделает гибридный турбовинтовой электролёт с фюзеляжем от Суперджета сверхманевренным. :)
***
Что ещё ожидать от убеждённого пацифиста.
Всё что связано с двойным применением и 100% спросом вызывает буйство фантазии в воспалённом воображении.
Оно конечно проще забить на Арктику, Антарктику, Якутию, Сибирь и Дальний Восток, вместе с морским патрулированием и мурыжить клаву в Москве мечтая текущим SSJ завалить шарик поправ конкурентов в единственной нише, на которую поставлено все на вечные времена без всякого последующего развития.

Сообщение было удалено модератором

Сообщение было удалено модератором

Сообщение было удалено модератором

- Опять сплошные "косяки" "от изготовителя"...:
.
"....Задержка рейса Иркутск-Чита связана с выполнением внерегламентных работ по сервисным бюллетеням завода-изготовителя на бортовых системах воздушного судна SSJ 100...."
https://www.aex.ru/news/2019/7/11/199487/
.

Странно, что ГК форума АП не предлагает черное крыло для SSj-75 и далее 100.

08.07.2019 Иванчин Владимир пишет:
т.е., грубо говоря, вместо двух ПС-90, ставим один ПС-90 (а что там про резервирование скажут? Как будет насчет норм ETOPS, примеру при отказе двигателя при подходе, например, к Гренландии со стороны Европы).
*************
А каким боком требования ETOPS, коее "по определению" суть Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards, могут относиться к одномоторному или трёхмоторному ВС?
А самое смешное - начинать надо не отсюда, с чтения АП25:
http://armak-iac.org/dokumenty/aviatsionnye-pravila/
Причаститься есть желающие?
;-)

08.07.2019 Гусев Олег пишет:
Конденсаторы уже опробованы и планируются к использованию в Байкале (ТВС-2ДТС). Утверждается, что они позволяют, в отличии от предыдущих АН-2/АН-3, без проблем запускаться при температурах ниже -50 С.
**************
Осталось выяснить, при каких условиях они позволяют это делать. А то вдруг оные конденсаторы за 30-60 минут стоянки теряют заряда столько, что на запуск не хватит? Или что хватает только на одну попытку запуска, а внезапно потребовалась вторая, да ещё с холодной прокруткой?
Ну и техсоставу, обслуживающему это высоковольтное чудо, остаётся только выразить соболезнование. Ибо заряд там куда больше, чем на импульсном маяке, и соответственно пострадавших с нехорошим исходом может добавиться. Это уже не говоря про необходимость высоковольтного допуска (а прокуратура и охрана труда про это махом вспомнят, после первых пострадавших).

08.07.2019 Иванчин Владимир пишет:
Про такое говорится, "услышал звон, да не знает где он". Открою вам тайну, любой электромотор, может работать как генератор, и наоборот.
**************
Открою Вам тайну: не любой. Например, НЯП бесколекторник постоянного тока при попытке покрутить ротор может и с ума сойти. Особенно если электронный регулятор, без которого он в принципе не работает, считать его неотъемлемой частью. А уж вероятность получить напряжение на клеммах его (регулятора) питания при прокручивании ротора весьма далека от единицы ;-)

09.07.2019 tomashomecat пишет:
жалкий бессмысленный лепет....
***************
Вы просто перепутали "бессмысленный" и "недоступный Вашему пониманию" ;-)

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив