АНТК им. Антонова проверили на средства
Тема: АНТК им. Антонова проверили на средства
Обсуждаем: АНТК им. Антонова проверили на средства, Коммерсантъ - Украина, 02.08.2007
Контрольно-ревизионное управление обвинило руководство АНТК им. Антонова в выведении доходов предприятия за границу. Управление рекомендовало Кабмину уволить руководство АНТК и привлечь его к уголовной ответственности
Отзвонился один из моих "киевлян"... поведал - вчера на внеочередном заседании (обычно - по средам) местного Кабмина окончательно "приговорили" передачу в "Укроборонпром" доблестного ГП "Антонов" со всеми "потрохами"...
..."потрохами" явились два евонных СП с "Волгой-Днепром" - "Ruslan Inernational ltd" в Лондоне и "Ruslan SALIS gmbh" в Лейпциге... насчет оных вяло подискутировали Премьер и представитель в Правительстве местного Гаранта... ну, победила "президентская ветка"... ну, там сие не впервой:
http://korrespondent.net/ukraine/...
...да и обстановочка была ишшо та, ежели верить:
http://versii.com/news/324729/print
...спросил - и когда же, так сказать, "физически" состоится сей "передаст"..?
...ответствовали - постановление издадут сегодня-завтра... акт оформят за неделю-две... вот так... буднично... и никаких, похоже, конкурсов на должность генерального - напоминаю... в "подвале" сего вот поста:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/553.html#p360093
...так что понятна мне информация о "пятилетке в 3 дня" по приближению светлого дня выкатки Ан-178 - пашут в три смены... в выходные закончили частотные испытания - стало быть, лайнер худо-бедно собран...
...оную выкатку планируют совместить с подъемом последнего кубинского Ан-158... ну, все в лучших партийно-комсомольских традициях... задача стоит вроде как - к Пасхе... или ко Дню космонавтики - кому как интереснее... крайний срок - 20 апреля... или день рождения товарища Гитлера - ТОЖЕ кому как интереснее...
...что-то сие напоминает 2010-й... когда ТАМ ждали новоизбранного президента Януковича - на выкатку 1-го опытного Ан-158 и подъем 1-го серийного Ан-148 №01-09... этакое "дежа вю" 5-летней давности... напомню:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/156.html#p89726
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/159.html#p90733 ...и далее по странице...
Поможет сие старику Киве усидеть хотя бы в кресле генконструктора..?
Скоро увидим... а вот в "президентском" кресле уже вряд ли... туда "Укроборонпром" посадит того, кого ему укажут свыше... безо всяких, повторюсь, конкурсов...
Ну а пока наш "Гидромаш", освоив шасси от Ан-148 и Ан-178 влетел в убытки:
http://fedpress.ru/print/248447
...и при планах закупок ВАСО на 2015-й в 4 комплекта вряд ли их покроет...
..."нэзалэжным" планам по Ан-70, похоже, нанесен "предпоследний" удар - из Ташкента:
http://nuz.uz/.../4561-byvshiy-tapoich-naladit-proizvodstvo-dvernyh-zamkov.html
..."последним" будет уже наш:
http://www.regnum.ru/news/polit/1900572.html?forprint
Лёйтнант,
а привести результаты Киевских судов религия не позволяет.)))
http://vgolos.com.ua/news/...
2. С Ташкенским заводом всё было ясно уже на рубеже2009- 2010 года.
14:12 Антипов Владимир пишет: Лёйтнант,
а привести результаты Киевских судов религия не позволяет.)))
Вы неправильно его поняли. Это -"гумор такий", первоапрельский.
Давно интересовал вопрос, кто первым решил делать транспортник на 18 т с Д-436?
КБ Туполева двадцать лет назад:)
В.Николаеву...
...ага - было-было... проект Ту-230:
...правда, на оный "мечтались" Д-436Т2 тягой по 8,4тс
[file_pdf]http://www.uvauga-dvig.narod.ru/d-436t1_t2.pdf[/file_pdf]
http://ivchenko-progress.com/?portfolio=d436-t1#tab-1385729878122-9-1
...а вот характеристики сего коммерческого, заметим, "прожекта" были посимпатичнее, нежели у Ан-178, который намереваются выкатить в ближайшую пару-тройку недель... эвона... сравним:
____________________________________Ту-230_________Ан-178
Взлетная масса (Ny=2,5), кг_________52800__________51000
Максимальная нагрузка, кг___________18000__________16000
Крейсерская скорость, км/час________800-850________825... как уверяет "Антонов"... 750 от силы...
Высота полета, м____________________11000__________12200... ну, заврался "Антонов"-то... по мне дай-то хотя бы 10000...
Практическая дальность полета, км:
- с нагрузкой 12 тонн_______________3000___________3200... угу, да-то хотя бы 2500...
Длина ВПП, м________________________2200...
Длина самолета, м___________________30,95
Размах крыла, м_____________________32,80
Площадь крыла, м2___________________101,0__________98,6
Высота самолета, м__________________10,60
Размеры грузового отсека, м:
- длина по полу_____________________13,0___________12,85
- высота в свету____________________3,15___________2,75
- ширина по полу____________________3,0____________2,745...
...ну, напрашивается уже разбор Ан-178 "по-взрослому"... уж начинал не раз... вона - предыдущий:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/529.html#p353113
...вот, опосля завтрашнего действа в Киеве, где презентация евонная запланирована:
http://interfax.com.ua/news/press-announcement/258099.html
...можно будет и сделать...
leutenant пишет:
...ну, напрашивается уже разбор Ан-178 "по-взрослому"..
__________________________________________________________
Ждём очередную порцию набросов на вентилятор от Лёйтнанта.
Ещё раз.
Сравнивать данные Ту-230 и Ан-178 это нонсенс.
Во первых
Ан-178 прошёл все стадии проектирования.
Ту-230- ранние стадии проектирования типа ТЭО и аванпроектов.
Смотрим эволюцию данных Ил-214, С390(КС390)
Во вторых:
У фирм разные концепции на создание СТС, а соответственно разные ТТТ (ТЗ).
Поэтому
Сравнивать и оценивать надо эффективность этих самолётов, при решении типовых транспортных задач с типовыми ( наиболее востребованными к перевозке) грузами.
Всё остальное это ухищрения используемые для подгонки результата под заранее известный вывод.
Не так ли Лёйтнант))))
Однако ...
Оба проекта от Туполевцев Ту-330 и Ту-230 показывают более "интересные" характеристики чем оные от конкурентов на двигателях подобного типа Ил-214 и Ан-178.
Какие характеристики для СТС Вы считаете важными( интересными)?. Естественно с различием гражданской и военной версии самолёта.
2 leutenant:
имея опыт работы с Туполями...
если записаны характеристики самолета с тягой 8.4 тонны, значит в уме у Туполей было тонн десять,не менее!
которые они бы правдами и неправдами вымогали бы с двигателистов :-(
у которых бы параметры по экономичности пошли бы к heram sobachim, на что бы Туполя строго бы указывали, как на основную причину невыполнением самолета всего, что было красиво наобещано...
Плавали, знаем!
что совсем не отменяет определённую бредоватость заявленного Антоновым.
что у них "на ум пошло" я уже и не могу сообразить.
жаль...
Вчера на "Антонове". Кива and Ляшко
[img]
https://www.facebook.com/...
[/img]
02.04.2015 leutenant пишет:
..а вот характеристики сего коммерческого, заметим, "прожекта" были посимпатичнее, нежели у Ан-178, который намереваются выкатить в ближайшую пару-тройку недель... эвона... сравним:
____________________________________Ту-230_________Ан-178
Максимальная нагрузка, кг___________18000__________16000
****************
Ну, не которые товарищи для Ан-178 и до 20 тонн называют, достижимость чего Вами регулярно оспаривается. Так что и с Ту-230, ИМХО, критически подойти стоит. А и то - обещать не значит жениться ©.
Впрочем, Антипов Владимир и astoronny уже высказались по этому поводу, так что я даже не вторичен ;-)
«Антонов» вошел в состав «Укроборонпрома»
http://apostrophe.com.ua/news/.../antonov-voshel-v-sostav-ukroboronproma/20532
21:54 Гончаров Сергей пишет:«Антонов» вошел в состав «Укроборонпрома»
И что это дает?
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/722981.jpg)