АНТК им. Антонова проверили на средства
Тема: АНТК им. Антонова проверили на средства
Обсуждаем: АНТК им. Антонова проверили на средства, Коммерсантъ - Украина, 02.08.2007
Пардон, ошибся:
http://www.epravda.com.ua/publications/497ee1f14c7d6/
2leutenant ну это другой немножко клип, хотя и про то же )
пс. коррупция (((
Собственно говоря, непонятно что такое "20млн Русских" на Украине? А остальные "украинцы" - это кто ? Если ещё 250 лет назад самого термина украинец не было, а было "мало-рос"? Интересно - Брежнев в паспорте как писался? Украинец? А его дети? А его внуки?
Насчёт Украины и Украинцев лучше всего, конечно - НАМНОГО ЛУЧШЕ САМИХ "украинцев", намного лучше них и ВМЕСТО НИХ - понимают вот по этому адресу: и кто они по происхождению-вероисповеданию и что им надлежит делать (это особенно хорошо за них знают):
http://www.rian.ru/world/20090114/159219994.html
Всем коллегам.
Ну вот и состоялся в Киеве ТОТ украино-российский форум, который я анонсировал в посте от 21-го января.
Коротко, результаты с нашим видением (украинское - не нашел) изложены тут:
http://www.avia.ru/editor/?id=490
резюме: бла-бла-бла...
Самый важный штрих - ТО, что делегацию российскую привез Ан-74, принадлежащий "Мотор-Сич"...
Ну, не убожество?
Правда, в Москве, оказывается, через 5 дней прошел другой - уже российско-украинский - форум с участием по-видимому куда более "конкретных пацанов"...
О нем, правда, анонсов я не встречал, а вот результаты попались только в украинской интерпретации:
http://www.avia.ru/editor/?id=490
И выводы украинцы для себя делают печальные...
Пардон, ошибся:
http://versii.com/news/171828/
Всем коллегам.
Проводил вчера своего киевского товарища, уезжал он последним поездом в 23.23., был грустен и общим знаменателем его комментариев по состоянию дел в украинском авиапроме было до боли родное слово на большую-большую букву "Ж".
Поделиться его комментариями постараюсь вечером, а пока вот это:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1110285
One more opinion about Ukrainian-Chinese friendship and Russian aspects:
http://www.comments.ua/?art=1233248814
KR'у
Спасибо, а вот у нас тут тоже небезинтересно - Китай обратился в наше Правительство с предложением продать им документацию и оснастку на все, что "...нам не гоже...": Як-40, Як-42, Ил-86 и т.п...
Всем коллегам.
Ну да ладно, Бог с ними, с китайцами...даю обещанные комментарии по "Стратегии развития украинского авиапрома до 2020 года" и событиям вокруг нее...
Как было уже доложено уважаемым KR'ом в посте от 15-го января на http://www.aviaport.ru/conferences/18875,64/, документ сей был утвержден местным Кабмином 27 декабря 2008-го...
Конечно, сразу же обращает внимание тот факт, что вводная по сути "Общая часть" занимает не менее четверти всего документа. Ну а горделивый начальный пассаж "...Украина относится к немногим странам, которые обладают полным циклом создания авиационной техники..." сразу настраивает на мажорный лад - вспомним, что еще каких-то 18 лет назад этим могли похвастаться только США и СССР...
Дальше идет по сути набор деклараций, забавный тем, что "...для стабилизации...предприятий...в период 2009-2010 годов..." им надо "...воспользоваться возрастанием спроса на мировом рынке на пассажирские и транспортные самолеты..."
Спецы по кризису, где вы? Ау!
Вы такое себе в кризис можете представить в документе, утвержденном Кабмином страны? Немудрено, что Украина в ж...
Правда, дальше задача упрощается тем, что-де надо только довыполнить "докризисные" контракты - по Ан-74 (видимо, Ливия и Египет), Ан-148 (видимо, Казахстан), Ан-140-100 (!!! уж не Азербайджан ли?), Ан-32 (тут, видимо, мечты об Индии - новые-то никто вроде не заказывает...), "...что потребует...государственной поддержки..."
Вот те раз - и это при "возрастающем-то" спросе?!
Но это, оказывается, никак невозможно без финансирования и осуществления мероприятий, прописанных в Госпрограмме развития авиапрома до 2010 года (мой собеседник предположил, что это та, которую сочинили где-то в середине 1990-х...М-ммда!) и - главное! - только при условии "...структурных преобразований..." авиапрома "...путем акционирования и... объединений на корпоративной основе..."
Вот оно - достаточное и необходимое условие...
Далее - тезис о нужности модификаций Ан-3 (тема интересная), Ан-32 (намек на индийский контракт), Ан-38 (при чем тут покойник?), Ан-140 (очень интересно), Ан-74 (совсем интересно), Ан-148 (об этом попозже и поподробнее), Ан-124 (...) и Ан-70 (Во! Его самого еще нет, а уже модификации...), авиадвигателей..., вертолетов(!)...
И еще тезис - о том, что это возможно лишь при структурных преобразоваиях, которые возможны только "...путем приватизации предприятий..." авиапрома "...с учетом особенностей отрасли и сохранением государственного влияния на принятие стратегических решений..."
Следующий раздел "Цель и основные направления..." настолько сжат, что его можно смело опустить, не преминув отметить шедевр коммерческой мысли, муссируемый Кивами (и старшим, и младшим) уже не первый год: "...внедрение оффсетных схем экспорта и импорта авиационной техники..." - это, например с Лаосом! А?
Далее - "Этапы реализации Стратегии".
И вот тут оказывается, что они включают:
1. Первый этап - 2008-2010 годы (то есть уже год как идет!) - сохранение и стабилизация путем "...разработки модификаций..." авиатехники (надо понимать - той, что перечислена выше..) "...налаживания ее серийного производства и сохранения кадрового потенциала..." и опять ссылка на ту древнюю "Программу...до 2010 года"
Приоритет - производству Ан-148 (понятно), Ан-140 (тоже понятно), Ан-74 (еще более понятно) и их модификаций (А-ааа - значит не по всем типам, а только трем!) и двигателям Д-27 (очень интересно - а где ж Ан-70?), Д-436-148, ТВ-3-117-СБМ1 (так, извините, написано) и...ВДРУГ, вертолету КТ-112.
Это что за чудо-юдо? Тем более - в общей части о нем ни слова...
В общем-то, вот он, этот вертолет КТ-112:
http://www.wing.com.ua/content/view/4018/38/
Ну понятно, Президент его "мантией осенил", вот и "воткнули" с середины документа...
По мнению моего собеседника, лучше бы уж поддержали другую фирму, которая давно сделала себе имя за пределами Украины, уже поставив почти с полтысячи своих самолетов по всему миру:
http://www.aeroprakt.kiev.ua/rus_html/main.html
Выводов же по первому этапу два:
- если не реализуют "...в полном объеме мероприятия..." по, ну, той самой, "Программе...до 2010 года", то - хрен!
- провести реструктуризацию с "...целью последующей корпоратизации..." и "акционирование...с сохранением 100%...в госсобственности..." - это за два-то неполных года! Бойко, однако!
Важнейший пункт о "...постоянных региональных сервисных центрах и центрах техобслуживания авиатехники..." прописан декларативно и засунут далеко "в подвал".
Но вот тут-то сделаем отступление, не успели, как принято говорить, "просохнуть чернила" под Стратегией, как через три дня Кива-старший объявляет о создании новых ДВУХ самолетов - просто и изящно:
ПРИКАЗ
30.12.2008г. №2071
обозначение новых самолетов
Учитывая сложившиеся условия международной кооперации по производству
авиатехники в СНГ и необходимость сохранения в полном объеме
материальной и интеллектуальной собственности на авиатехнику,
разрабатываемую АНТК:
ПРИКАЗЫВАЮ
1. Дать следующие обозначения:
Ан-158 - региональному 2-х двигательному самолету пассажировместимостью до 99 чел.
Ан-168 - корпоративному/бизнес самолету пассажировместимостью 8-40 чел и дальностью до 7000 км
2. Зам. главного конструктора Казурову В.Н., начальнику отделения
Пивню В.В. разработать необходимую организационно-распорядительную
документацию. Срок - январь.
Генеральный конструктор Д.С.Кива
Ну что тут скажешь? Есть два аспекта:
1. Несмотря на утвержденную стратегию - перевыполним задачи, дадим Родине НОВЫЕ самолеты не после 2016 года (как там прописано - увидим позже), а ДОСРОЧНО!
2. Контракт у старика заканчивается 19 января 2011 года (и тут уж никакими судами не продлишь!), а в историю войти очень хочется СО СВОИМИ САМОЛЕТАМИ.
Так что ж за самолеты?
Ан-158 - это всего-навсего Ан-148-200, который еще недавно грозились поднять наступающим летом... Мой собеседник выразился: "Дай Бог, к лету документацию нарисуют...", в смысле - на переделку (т.е. удлинение) 2-го летного Ан-148-100 бортовой UR-NTB, вот он, сердешный, еще даже не готовый к своей участи:
http://spotters.net.ua/file/?id=12276&size=large
а пока "длинный" существует только в моделях:
http://spotters.net.ua/file/?id=9061&size=large
Ан-168 - это всего-навсего Ан-148-100Е1/Е2, бизнес-версия с дополнительным топливным баком "на горбу", он же ABJ - Antonov Business Jet:
http://jets.ru/news/2008/04/22/antonov_business_jet
http://www.aviaport.ru/news/2008/08/05/154590.html
В целом, это - уникальное сооружение, в котором над головой пассажиров плещется эток с "пяток" тонн керосина, и которое нигде в мире на пассажирских самолетах не встречается, как, впрочем и такая особенность ДАЖЕ базового Ан-148, центроплан которого штатно "заливается" топливом - это, кстати, ТОЖЕ впервые в мире, это даже не рискнули делать на военном грузовике С-17, который, как известно, возит технику и "солдатиков", но отсеки крыла, находящиеся в фюзеляже, НЕ "заливает"...
Я уже не раз выражал свое восхищение подвижническому подвигу будущих мужественных покупателей этого самолета...
Однако...все эти, с позволения сказать, новые самолеты были прописаны, например, вот здесь:
http://ifc-leasing.com/en/page/32
даю английскую версию - в русской версии многого этого нет...
Но вот ведь цена амбиций - это ж не просто перевод индекса "148" в "158" и "168", это и ПОЛНОЕ переоформление (как минимум) ВСЕХ сертификационных документов...Видимо, старику решиться на эту блажь было непросто - приказ пролежал у него, как говорят, не менее 3-х недель...
У моего же собеседника ОЧЕНЬ большие сомнения в том, что у фирмы смогут найтись ресурсы на что-то другое, помимо этих двух лайнеров...
2. Второй этап - 2011-2015 годы "...обеспечение наращивания темпов создания и внедрения в серийное производство..." авиатехники...усовершенствования...оптимизация...НО "...с привлечением ресурсов стратегических инвесторов-совладельцев...предприятий..."
На этом этапе уже имеет местом быть приватизация...и (!) приоритетное развитие производства Ан-38 (ой, не могу!), Ан-70 (...), Ан-124 (Ну полный п...дец, где? В Украине, что ли?) и, знаете, по самолетам ВСЕ..., двигателей Д-27, Д-18Т, 4-й серии, АИ-450, АИ-222-25, ВК-2500 и (!) вертолета КТ-112 и ЕГО модификаций.
Это ж надо - Ан-148, Ан-140 и Ан-74 как перевернутые страницы, а КТ-112 живет и "размножается":-)))
3. Третий этап - 2016-2020 годы. Дословно: "...разработка и внедрение новых типов..." авиатехники..."...и обеспечение динамичного роста их производства..."
Убожество под названием "Финансовое обеспечение реализации Стратегии" можно и не читать...
А вот в разделе "Ожидаемые результаты" достаточно прочесть одну строку:
"...увеличить объем производства конкурентоспособной продукции в 3-5 раз..."
Это при нынешних-то объемах в 1-2 самолета в год?
Как там у Марка Твена: "Опустим завесу жалости над этой сценой..."
Вывод, по-видимому, простой по планам Кивы-старшего:
1. За 2009-2010 год ДОЛЖНЫ БЫТЬ (кровь из носу!) как минимум подняты Ан-148-200 (ой! Ан-158) и Ан-148-100Е1/Е2 или ABJ (ой! Ан-168) и провозглашено СОЗДАНИЕ ДВУХ СОВЕРШЕННО НОВЫХ САМОЛЕТА.
2. К январю 2011-го НЕОБХОДИМО завладеть максимально возможной частью акций АНТК, а если повезет - и прочего...
3. А потом "...хоть потоп...", хоть "...трава не расти..." - в общем-то не ново...
Далее - уже не по Стратегии.
В пятницу, 23 января, на заседании правления Концерна, Министр промполитики Украины В.Новицкий представил своего потенциального нового зама, которому будет подчиняться авиация - некоего А.Пинского, уже более 5 лет возглавлявшего управление международного сотрудничества, межгосударственных отношений и внешнеэкономической политики Кабмина Украины...
По данным моего собеседника уже вторую неделю идет подковерная война между этим новым назначенцем и действующим куратором авиации - В.Немилостивым.
Думается - исход этой драки будет ясен скоро...там еще ведь одно место в правлении (от правительства) по-прежнему вакантно...
Ну очень интересно наблюдать...
Да, мне тут порекомендовали поподробнее разъяснить - "откуда есть" взялся вертолет КТ-112. Уточняю:
http://transserver.net/modules/news/article_storyid_716.html
http://www.aviaport.ru/digest/2008/06/27/151973.html
More news about Ukrainian "gap"
http://www.mignews.com.ua/articles/338349.html
And more old-new persons:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 28 січня 2009 р. № 88-р
Київ
Про призначення Пінського О. І.
першим заступником Міністра промислової
політики України – головою Агентства з питань
оборонно-промислового комплексу
Призначити Пінського Олександра Івановича першим заступником Міністра промислової політики України – головою Агентства з питань оборонно-промислового комплексу.Прем’єр-міністр України
Ю. ТИМОШЕНКО
Інд.19
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 28 січня 2009 р. № 86-р
Київ
Про звільнення Пінського О. І. з посади
начальника Управління зовнішньоекономічної
політики та міжнародного співробітництва
Секретаріату Кабінету Міністрів України
Звільнити Пінського Олександра Івановича з посади начальника Управління зовнішньоекономічної політики та міжнародного співробітництва Секретаріату Кабінету Міністрів України у зв’язку з переходом на іншу роботу.
Прем’єр-міністр України
Ю. ТИМОШЕНКО Інд.19
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 28 січня 2009 р. № 87-р
Київ
Про призначення Савченка Ю. В.
начальником Управління зовнішньоекономічної
політики та міжнародного співробітництва
Секретаріату Кабінету Міністрів України
Призначити Савченка Юрія Васильовича начальником Управління зовнішньоекономічної політики та міжнародного співробітництва Секретаріату Кабінету Міністрів України.Прем’єр-міністр України
Ю. ТИМОШЕНКО Інд.19
KR'у
Спасибо, это было вчера тут:
http://economics.unian.net/rus/detail/4398
и больше всего удивило, что леди Ю "записала", как мне прокомментировали - с потрохами проющенковского Науменко" - в... регионалы, но это лирика...
Конечно, хотелось бы уточнений по основному предмету...
...и вот сегодня уже уточнение появилось:
http://www.wing.com.ua/content/view/5191/38/
с попыткой хоть что-то конкретизировать насчет реального количества товарной продукции - самолетов, то есть - кою можно произвесть...
То есть вот что декларируется:
- по ХГАПП:
в 2009-м - собрать 6 самолетов (но сколько Ан-74 и сколько Ан-140 - не ясно) и 8 комплектов (это ясно, что Ан-140 - в Самару минимум 2, остальное - в Иран)
в 2010-м - уже 10 самолетов (сколько каких - тоже неизвестно) и включены ли сюда самолетокомплекты для Самары и Ирана - неизвестно...
в 2011-м - непонятно...продекларировано 12 самолетов вместе с "Авиантом" - похоже ТАК ДАЛЕКО толком и не заглядывают. Мудро!:-)))
- по "Авианту":
в 2008-м - чего-то 8... - видимо суммарно и готовых самолетов Ан-148 и поставочных комплектов по нему для ВАСО
в 2009-м - те же 12...
в 2011-м - см. то же для ХГАПП...
Для полного оздоровления ХАЗа продекларирована необходимость в где-то $200млн...
Что-то там будет еще, учитывая планируемое завтра в местном парламенте слушание отчета Юлиного Кабмина с перспективой отправления оного в отставку:
http://vlasti.net/news/36315
http://vlasti.net/news/36305
http://www.kommersant.ua/doc.html?docId=1113089
Ей-ей, весело на Украине!
KR'у
Снова спасибо - если не затруднит, дайте ссылки насчет "Агентства з питань оборонно-промислового комплексу"...
Какие-то разговоры об этом были в прошлом году, но без конкретики - в основном о том, что это Агенство сначала планировалось как напрямую подчиненное Кабмину, но потом Минпромполитики додавило его "под себя", после чего желающих работать в нем (в Агенстве) резко не стало...
Please,
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 серпня 2008 р. N 793
ПОЛОЖЕННЯ
про Агентство з питань
оборонно-промислового комплексу
1. Агентство з питань оборонно-промислового комплексу (далі -
Агентство) є урядовим органом, що діє в системі Мінпромполітики і
йому підпорядковується.
Агентство відповідальне перед Кабінетом Міністрів України,
підзвітне та підконтрольне Міністру промислової політики.
2. Агентство у своїй діяльності керується Конституцією
( 254к/96-ВР ) і законами України, а також указами Президента
України та постановами Верховної Ради України, прийнятими
відповідно до Конституції ( 254к/96-ВР ) і законів України, актами
Кабінету Міністрів України, цим Положенням та наказами Міністра
промислової політики.
3. Основними завданнями Агентства є:
1) підготовка пропозицій щодо:
реформування оборонно-промислового комплексу;
науково-технічного та технологічного розвитку
оборонно-промислового комплексу в інтересах обороноздатності
держави;
підвищення ефективності діяльності підприємств
оборонно-промислового комплексу;
2) участь у межах своїх повноважень у:
реалізації державної політики у сфері військово-технічного
співробітництва;
розробленні та організації виконання державних програм,
спрямованих на реформування і розвиток оборонно-промислового
комплексу, а також розвиток озброєння та військової техніки;
підготовці пропозицій щодо вдосконалення механізму державного
регулювання і порядку функціонування оборонно-промислового
комплексу;
визначенні напрямів науково-технічного розвитку
оборонно-промислового комплексу.
4. Агентство відповідно до покладених на нього завдань:
1) забезпечує у межах своїх повноважень реалізацію державної
промислової політики у сфері функціонування та розвитку
оборонно-промислового комплексу;
2) розробляє проекти державних програм реформування та
розвитку оборонно-промислового комплексу, а також бере участь в
розробленні проектів інших державних програм;
3) бере участь в:
реалізації державної інвестиційної та інноваційної політики у
сфері функціонування та розвитку оборонно-промислового комплексу;
організації проведення науково-дослідних і
дослідно-конструкторських робіт з проектування, виготовлення та
випробування озброєння, військової та спеціальної техніки, зокрема
в рамках міжнародних договорів;
проведенні у межах своїх повноважень робіт з технічного
регулювання та управління якістю у сфері функціонування та
розвитку оборонно-промислового комплексу;
розробленні та здійсненні заходів щодо захисту інтересів
держави під час провадження зовнішньоекономічної діяльності,
пов'язаної з міжнародними передачами товарів військового
призначення та подвійного використання, підприємствами, установами
та організаціями оборонно-промислового комплексу, які належать до
сфери управління Мінпромполітики;
забезпеченні виконання завдань з мобілізаційної підготовки та
мобілізаційної готовності підприємств оборонно-промислового
комплексу, які належать до сфери управління Мінпромполітики;
4) готує і подає Міністрові промислової політики пропозиції
щодо:
корпоратизації та визначення особливостей приватизації
підприємств оборонно-промислового комплексу;
організації виконання робіт з утилізації непридатних до
подальшого використання і надлишкових боєприпасів та вибухових
речовин, озброєння та військової техніки на підприємствах, що
належать до сфери управління Мінпромполітики;
визначення обсягів бюджетного фінансування науково-дослідних
та дослідно-конструкторських робіт, підготовки серійного
виробництва озброєння і військової техніки, удосконалення системи
оподаткування, ціноутворення і кредитування, реорганізації,
реструктуризації та конверсії підприємств оборонно-промислового
комплексу, які належать до сфери управління Мінпромполітики;
укладення контрактів з керівниками підприємств
оборонно-промислового комплексу, які належать до сфери управління
Мінпромполітики;
5) проводить аналіз стану розвитку виробництва підприємств,
установ та організацій оборонно-промислового комплексу, які
належать до сфери управління Мінпромполітики;
6) розробляє проекти міжнародних договорів України з питань,
що належать до компетенції Мінпромполітики, забезпечує виконання
зобов'язань, визначених відповідними міжнародними договорами
України;
7) забезпечує участь підприємств, установ та організацій
оборонно-промислового комплексу, які належать до сфери управління
Мінпромполітики, у виставках, конференціях та семінарах,
пов'язаних з розвитком озброєння та військової техніки;
8) сприяє в установленому порядку залученню вітчизняних та
іноземних інвестицій у розвиток оборонно-промислового комплексу;
9) здійснює у межах своїх повноважень контроль за виконанням
вимог міжнародних договорів України та законодавства стосовно
експортного контролю на підприємствах, які належать до сфери
управління Мінпромполітики;
10) організовує проведення наукових досліджень з питань
розвитку оборонно-промислового комплексу;
11) реалізує у межах своїх повноважень державну політику у
сфері охорони державної таємниці, конфіденційної інформації, що є
власністю держави;
12) забезпечує ефективне використання науково-технічного і
виробничого потенціалу оборонно-промислового комплексу та створює
умови для впровадження новітніх технологій, конструкцій і
матеріалів у виробництво конкурентоспроможної продукції для потреб
внутрішнього та зовнішнього ринку;
13) здійснює моніторинг фінансово-господарської діяльності
підприємств, установ та організацій оборонно-промислового
комплексу, які належать до сфери управління Міністерства;
14) забезпечує підприємства оборонно-промислового комплексу
інформаційно-довідковими та методологічними матеріалами щодо
розвитку озброєння та військової техніки на внутрішньому і
зовнішньому ринку;
15) бере участь у розробленні та здійсненні природоохоронних
заходів у сфері функціонування оборонно-промислового комплексу;
16) забезпечує у межах своїх повноважень реалізацію державної
політики у сфері охорони праці; пожежної безпеки; підвищення рівня
промислової і енергетичної безпеки; енергозбереження на
підприємствах, в установах та організаціях оборонно-промислового
комплексу, які належать до сфери управління Мінпромполітики;
17) виконує інші функції відповідно до покладених на нього
завдань.
5. Агентство має право:
залучати представників центральних і місцевих органів
виконавчої влади, підприємств, установ та організацій (за
погодженням з їх керівниками) для розгляду питань, що належать до
його компетенції;
отримувати в установленому законодавством порядку від
центральних і місцевих органів виконавчої влади, органів місцевого
самоврядування, підприємств, установ та організацій інформацію,
необхідну для виконання покладених на нього завдань;
проводити в установленому порядку наради з питань, що
належать до його компетенції;
перевіряти стан дотримання на підприємствах, які належать до
сфери управління Мінпромполітики, законодавства з питань, що
належать до компетенції Агентства;
взаємодіяти під час виконання покладених на нього завдань з
центральними та місцевими органами виконавчої влади, органами
місцевого самоврядування.
6. Агентство очолює голова, якого призначає на посаду та
звільняє з посади Кабінет Міністрів України за поданням Міністра
промислової політики.
Голова Агентства за посадою є членом колегії Мінпромполітики.
Голова Агентства має трьох заступників, у тому числі одного
першого, які призначаються на посаду та звільняються з посади
Кабінетом Міністрів України за поданням Міністра промислової
політики.
7. Голова Агентства:
здійснює керівництво діяльністю Агентства, несе персональну
відповідальність перед Кабінетом Міністрів України за виконання
покладених на Агентство завдань, підзвітний та підконтрольний
Міністру промислової політики;
розподіляє за погодженням з Міністром промислової політики
обов'язки між своїми заступниками;
призначає на посаду і звільняє з посади за погодженням з
Міністром промислової політики керівників структурних підрозділів
та інших працівників Агентства;
притягує до дисциплінарної відповідальності працівників
Агентства, крім заступників голови;
підписує накази організаційно-розпорядчого характеру,
організовує контроль за їх виконанням;
затверджує положення про структурні підрозділи Агентства;
здійснює інші повноваження, передбачені законодавством та цим
Положенням.
8. Агентство у межах своїх повноважень та відповідно до
законодавства видає накази організаційно-розпорядчого характеру,
організовує та контролює їх виконання.
9. Для реалізації покладених на Агентство завдань може
утворюватися колегія у складі голови, його заступників та
керівників структурних підрозділів.
Персональний склад колегії та положення про неї затверджує
Міністр промислової політики.
Рішення колегії проводяться в життя наказами голови
Агентства.
10. За погодженням з Міністром промислової політики при
Агентстві може утворюватися науково-технічна рада та інші дорадчі
органи.
Склад зазначеної ради та інших дорадчих органів і положення
про них затверджує голова Агентства.
11. Граничну чисельність працівників (в межах граничної
чисельності працівників Мінпромполітики) та структуру Агентства
затверджує Міністр промислової політики за поданням голови
Агентства.
12. Умови праці працівників Агентства визначаються Кабінетом
Міністрів України.
13. Штатний розпис і кошторис Агентства затверджує його
голова за погодженням з Міністром промислової політики та
Мінфіном.
14. Агентство фінансується за рахунок державного бюджету в
межах коштів, передбачених на утримання Мінпромполітики.
15. Агентство є юридичною особою, має самостійний баланс,
реєстраційні рахунки в органах Державного казначейства, печатку із
зображенням Державного Герба України і своїм найменуванням.
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 21 січня 2009 р. N 30
ЗМІНИ,
що вносяться до Положення про Агентство з питань
оборонно-промислового комплексу
( 793-2008-п )
1. У пункті 3:
абзац перший підпункту 1 після слова "підготовка" доповнити
словами "та забезпечення реалізації у межах своїх повноважень";
у підпункті 2:
абзац п'ятий після слів "оборонно-промислового комплексу"
доповнити словами "та розвитку науково-технічного потенціалу
оборонно-промислового сектору економіки";
доповнити підпункт абзацом такого змісту:
"узагальненні практики застосування законодавства з питань,
що належать до його компетенції, та розробленні пропозицій щодо
вдосконалення такого законодавства.".
2. У пункті 4:
підпункт 2 після слів "інших державних програм" доповнити
словами ", прогнозів виробничо-технічного та
фінансово-економічного розвитку оборонно-промислового комплексу";
у підпункті 3:
абзац другий після слів "оборонно-промислового комплексу"
доповнити словами ", забезпеченні проведення конкурсного відбору
пріоритетних інноваційних проектів у сфері оборонно-промислового
комплексу, здійсненні фінансової підтримки таких проектів у межах
коштів, передбачених Державним бюджетом України на відповідний
рік";
абзац п'ятий після слів "управління Мінпромполітики"
доповнити словами ", підготовці та поданні в установленому порядку
суб'єктами господарювання антидемпінгових, антисубсидиційних і
спеціальних скарг (заяв)";
доповнити підпункт абзацом такого змісту:
"здійсненні заходів з підвищення ефективності використання і
розвитку експортного потенціалу підприємств військово-промислового
комплексу, розширення міжнародного співробітництва у
військово-технічній сфері, освоєння міжнародних ринків, проведенні
з цією метою маркетингових досліджень та моніторингу цін під час
здійснення зовнішньоторговельних операцій з товарами військового
призначення;";
підпункт 5 після слів "оборонно-промислового комплексу"
доповнити словами ", сприяє підвищенню ефективності використання
та розвитку їх експортного, виробничого і науково-технічного
потенціалу, здійснює в установленому порядку за дорученням
Мінпромполітики управління майном підприємств, установ та
організацій оборонно-промислового комплексу";
у підпункті 6 слова "з питань, що належать до компетенції
Мінпромполітики" замінити словами ", бере в установленому порядку
участь в їх укладенні";
підпункт 8 після слів "оборонно-промислового комплексу"
доповнити словами ", виступає відповідно до законодавства
замовником та організовує в установленому порядку проведення
державної науково-технічної експертизи інноваційних програм,
проектів та об'єктів інтелектуальної власності у зазначеній
сфері".
3. Абзац перший пункту 6 викласти у такій редакції:
"6. Агентство очолює перший заступник Міністра промислової
політики - голова Агентства з питань оборонно-промислового
комплексу (далі - голова Агентства), якого призначає на посаду та
звільняє з посади Кабінет Міністрів України за поданням Міністра
промислової політики.".
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)