Проект ПАКФА. Надежда или утопия

Тема: Проект ПАКФА. Надежда или утопия

1…180181182183184185186187188189190…379

06.09.2011 APZ пишет:
полагаю, что Seerndv под словом "морозили" подразумевал более широкий спектр испытаний, нежели холодильник.
***********
Я понимаю, о чём идёт речь. Просто привёл пример, показывающий важность подобных испытаний.

Боюсь, сейчас это не делают для серийки. "Оптимизация производства" - кажись, под эти флагом всё это убивается.

Китайцы, несмотря на неказистый вид своей поделки, движутся вперёд. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1691/
«Военный Паритет». Китай снова подбрасывает масла в огонь, чтобы не затихал интерес к истребителю нового поколения J-20.

В интернете появилась фотография от неустановленного даже завсегдатаями форума china-defense.com видеоролика, где прототип J-20 летит с открытыми створками центрального отсека оружия. Внутри виден какой-то красный предмет, которого участники форумов определили как «макет бомбы». Судя по размерам, это может быть массогабаритный макет УАБ калибра 250 кг (возможно, 500 кг). В отсеке может быть размещено, вероятно, шесть бомб (в два ряда по три бомбы). Некоторые участники форумов сообщают, что J-20 уже производил сброс макетов бомб.

Сегодня видео приземлившегося после очередного испытательного полета J-20 было размещено на форуме sinodefenceforum.com. Ролик, где специалисты осматривают внутренние отсеки оружия, здесь


http://www.sinodefenceforum.com/.../j-20-new-generation-fighter-iii-92-5600.html

Остается только ждать, когда прототип Т-50 ПАК ФА порадует любителей авиации хотя бы такими по качеству фото и видео.

http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/MlL6w.jpg

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1934/

01.01.12 Эскизное изображение истребителя шестого поколения компании Lockheed Martin
1 января 2012 г.

«Военный Паритет». Индийский сайт chhindits.blogspot.com разместил эскизное изображение американского истребителя шестого поколения от компании Lockheed Martin. Картинку взяли из календаря компании.

Как известно, в ноябре 2010 года Центр авиационных систем (Aeronautical System Center) министерства обороны США на базе ВВС Райт-Паттерсон (Огайо) объявил запрос о предоставлении информации (CRFI - capability request for information) по разработке истребителя шестого поколения. Концепции от разработчиков должны были быть предоставлены до 17 декабря 2010 года.

Судя по картинке, концепт подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin также имеет «сверхнизкий профиль» с плавными обводами фюзеляжа и крыла, но с разнесенными небольшими килями. Компания Boeing, как известно, разрабатывает истребитель шестого поколения F/A-XX без вертикального оперения по схеме «летающее крыло», напоминающего бомбардировщик В-2. Самолеты будут создаваться в пилотируемом и непилотируемом вариантах.

По планам Пентагона, истребитель нового поколения должен заменить в ВВС США истребители F-22 Raptor начиная с 2030 года.


http://1.bp.blogspot.com/-QrS5BNIGeOM/Tvv8h5qI7fI/.../s1600/DSC04712.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-STJuoFezVx0/Tvv8ho7jRvI/.../s1600/DSC04711.JPG

Идеи Нортропа живут и побеждают?:)
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/yf23/yf23-6.jpg

Идеи Нортропа живут и побеждают в своем Нортропе. У нас это называется попилом бюджетных денех. В штатах нет такого понятия, ибо у них все деньги тратятся на благие намерения. И деньги вполне логично тратить сразу на седьмое поколение, минуя шестое(устаревшее).

Не мешайте американскому ВПК пилить бюджет. При чём последовательно - сначала на шестое поколение попилят, потом на седьмое. И наши тоже попилят - сначала будут догонять шестое поколение, потом седьмое.

Главное, чтобы МиГ-31 сохранялся и модернизировался.

01.01.2012 Seerndv пишет:"... Идеи Нортропа живут и побеждают?..."

- Он такой плоский потому что с Боингом любовь крутил?
/шутка/

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13708/

29.01.12 Т-50 ПАК ФА – опубликован официальный патентный анализ
29 января 2012 г.

«Военный Паритет». Со вчерашнего дня на российских и иностранных авиационных форумах идет обсуждение патента на конструкцию прототипа истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА, поданного в адрес Федеральной сужбы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, датированного 28 июля 2010 года и опубликованного 27 января 2012 года.

... далее ну очень много букафф, желающие могут ознакомится по ссылке, там даны ещё дополнительные ссылки, весьма интересно, особенно для не участвующих по данной тематике.

- "Сухой" решил остаться в "сухом" остатке:

"...Российские компании не стали подавать заявки на участие в тендере F-X III на поставку истребителей для ВВС Южной Кореи...
.... в частности не будет участвовать российская компания "Сухой", поскольку этот вопрос не обсуждался с российским правительством. ....
..... для участия в подобных мероприятиях заявку необходимо согласовать как с Москвой, так и с местным торгпредством...
В самой компании "Сухой" возможность участия в корейском тендере перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА) комментировать не стали. Крайний срок подачи заявок на участие в тендере истек в пятницу, 27 января....

... В рамках тендера F-X III Сеул намерен к октябрю 2012 года закупить для южнокорейских ВВС 60 наиболее современных истребителей, выполненных по технологии малозаметности, на общую сумму в 7,3 миллиарда долларов......"
http://www.aviaport.ru/digest/2012/01/30/228801.html

Вреда от этого тендера было бы больше, чем пользы.
Пришлось бы раскрыть кучу информации, а победа американцев очевидна при любом раскладе.
Можно было бы просто тендерный пакет в ЦРУ выслать - тот же результат.

А зачем тогда патентный анализ в открытую печать выкладывать?

Проект Т-50 несекретный, он каким-то макаром с индусами замучен, просто коммерческая тайна.

Посторонним В пишет:

Потому как слабо представляю себе 2-секундную задержку в контурах управления!
***
Посмотрите задержку в управлении у человека. Наверное это странно для Вас выглядит, но дистанцию на автодороге между машинами рекомендуют держать как минимум именно в районе как раз двухсекундного пути. ;)
====================
В Америке рекомендуемая дистанция 3 секунды. Значит ли это, что американские водители в полтора раза "тормознутее"?

На самом деле, у внимательного водителя задержка с нажатием на тормоз - величина порядка десятой доли секунды.

"...Руководство страны приняло решение о создании крупнейшей лазерной установки… Подобная лазерная установка есть у США, они ее уже построили. И французы заканчивают строительство. Мы делаем это позже, потому что она стоит очень дорого, но она будет лучшая в мире...
.... мощность установки составит 2,8 мегаджоуля ....
Она будет в длину 360 метров и высотой с 10-этажный дом..."
http://news.mail.ru/society/8052428/?frommail=1

http://www.aviaport.ru/digest/2012/02/13/229595.html
приятно было прочесть. даже со скидкой на приукрашивание, всё-так дела идут...
больше всего удивила скорость Т-50 - 2600. при том что крайние данные в сети тяготели к гораздо меньшему, около 2100 на память.

В Т-50 большая проблема с весом была, выжимали максимально. Куча новых систем всё таки. Вроде, получилось нормально.

1…180181182183184185186187188189190…379

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив