Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Тема: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г.

Обсуждаем: Первый Ан-148 воронежской сборки выкатят из цеха в начале 2009 г., АвиаПорт.Ru, 11.01.2009

1…693694695696697698699700701702703…3250

ССырожа, Вы мене прям умилили!
Понимаю, что с просторов Украины легко рассуждать о дебилизме русских. Все-равно истинное состояние дел не видно. Да и окружение охотно поодержит стеб на тему: во как у этих идиотов...
Но лучше эти упражнения оставить среди своих - может, за умного сойдете. :p
А здесь такое писать... Вы, случаем, не мазохист ли, батенька? Так самого себя клоуном выставлять! Причем, намеки на Вашу некомпетентность Вас не останавливают, а лишь раззадоривают. Может, Вам плеточки подбросить? Адресочек скиньте - я пришлю! ;))
А пока попробуйте у кого узнать, чем отличается авиабаза ВВС РФ от авиаполка...
Засим откланиваюсь, Бичо - как говаривал один известный летчик. ))

2 leutenant
Вы уверены, что понимание может вернуться. И можно самостоятельно вырваться из симукляра, в котором во всяком случае сытно?

А тем временем, Ан-148 "России" набрали 20000 часов с начала эксплуатации.

Молодой человек, я никого не могу заставить сделать что-либо против своей воли. Вы легко можете поставить меня в игнор. Но если Вы внимательно следите за темой, то сможете заметить, что я никогда не начинаю первым. И стараюсь уважительно говорить с любым оппонентом, пока тот сам не убедил меня поступать иначе. Но набросы, особенно исходящие от представителей одной очень независимой республики я оставлять без внимания не намерен.
Почему-то мешать с дерьмом все, что происходит в МОЕЙ стране, стало чуть ли не хорошим тоном. Все эти бесконечные мантры про распилы, попилы и пр.
Но если жители моей страны еще имеют моральное право это делать, то жителям иных территориальных образований я посоветую сначала убрать дерьмо со своего собственного огорода, а потом стебаться на тему, как сосед стрижет свой газон...
Это чужой для них газон, и его хозяин воен стричь его так, как ему заблагорассудится. Он делает это за СВОИ деньги - в отличие от завистливого огородника.
Как-тр так...

13:51 Посторонним В пишет: я посоветую сначала убрать дерьмо со своего собственного огорода

И даже после этого воздержаться, если можно, а то уж больно много нам советуют -)

AH_R пишет:

13:51 Посторонним В пишет: я посоветую сначала убрать дерьмо со своего собственного огорода

И даже после этого воздержаться, если можно, а то уж больно много нам советуют -)
===
Вот что воспитание в единой Стране Советов то делает! :)))
Я уже не говорю о желании покупать энергоносители по внутрироссийским ценам. Впрчем наверное в связи со вступлением в ВТО это желание осуществиться, в смысле заставят нас, российских граждан, платить за бензин и газ по европейским ценам. :(((

Sys, правила ВТО не регулируют экспорт энергоносителей, то есть, экспортную пошлину оставят, а на внутреннюю цену она распространяться не будет. Впрочем, цена бензина не сильно зависит от цены на нефть -)

Молодой человек, они это говорят у себя дома. Каждый ведет себя в своем доме так, как ему заблагорассудится. Но здесь - МОЙ дом, и я не позволю его превратить в площадку, где резвятся мои недруги. Пассивная позиция в последние 20лет уже привела к печальным последствиям.
Теперь хорошим тоном считается облажать ЛЮБОЙ новый проект РФ. Любимая тема - представить нас убогими пьяными дикарями, ”хулиганами со сломаной дубинкой” (с). Типа: ой, насмешили! Куда им со своим свиным рылом... И если те же французы, немцы или англичане могут предъявить устроенное общество, высокие технологии и сытую жизнь, то что могут предъявить стебальщики-соседи по некогда общей, а ныне коммунальной квартире?
Я понимаю, что они делают это по-Фрейду: унижая соседа, утверждаясь в собственных глазах. Но я не позволю им делать это безнаказно у меня дома и за мой счет - как моральный, так и материальный. Убогий клоун-тролль должен быть узнанным публично.

Нет, просто Вы еще слишком молоды и наивны. Но не бойтесь - эти недостатки быстро проходят... ;)
Я сам в 91-м вешал триколор на крыше и считал, что теперь-то все пойдет, как в хорошеи сне!.. ;))

Общий налет самолетов Ан-148 превысил 20 тысяч часов
http://www.aex.ru/docs/3/2011/10/28/1442/

Индустриалович Руссий пишет:

Ну слава Богу! Отечество спасено! Граница на замке, ключ в кармане. Не перевелись на Руси ещё богатыри. А я дурак всё переживаю за страну...
===
Вы забыли сказать что делаете это в гишпанской перди....

Посторонним В пишет:

Теперь хорошим тоном считается облажать ЛЮБОЙ новый проект РФ.
===
Помните главное, говорить что ты патриот своей страны и вешать государственный флаг на своем доме разрешается только гражданам США. Любое упоминание что ты патриот России автоматически записывает в антисемиты и враги прочих окраин Российской империи.

"...дайте ему селедку..." Собачье сердце, М. Булгаков.

musha пишет:".... но низкая стоимость разработки которой козыряют антоновцы вызвана в том числе базой которая досталась от ссср...."
andrey_che пишет: - А что, КБ "Сухого" не достался от СССР? ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ разве созданы не усилиями всего народа, когда-то называемого "советским"?
====
надо полагать что musha имел ввиду несколько другое, что вы или не смогли или не захотели осознать. А именно:
разработчики ан-148 имели свою "трубу" и опытную базу. Когда разработчики других самолетов этого не имели. Аноновцы продували самолеты в своей аэродинамической трубе, тогда как разработчики других самолетов продували в ЦАГИ. Аноновцы или не включали стоимость продувок в общую стоимость разработки или для них эти продувки были почти бесплатными. Разработчики других самолетов платили полную стоимость за услуги ЦАГИ.

Отсюда, "на бумаге", стоимость разработки ан-148 получилась заниженной, более дешевой, в сравнении со стоимостью другого проекта.
Впрочем, конечно влияли и факторы более раннего начала (дешевле всё было из за инфляций) и использования знакомых (и отлаженных) им конструкций и систем и получения сертификата по подобию.
отсюда стоимость разработки ан-148 = 450 млн долларов. Прибавим стоимость разворачивания серии на ВАСО 593 млн долларов = 1,043 миллиарда долларов, в сравнении со стоимостью разработки, испытаний и запуска в серию ССЖ = 1,4 миллиарда долларов

> разработчики ан-148 имели свою "трубу" и опытную базу.

тут любопытный момент другой. они до повышения цен, возили чтото в москву на продувку по ценам "для своих".
или труба в москве лучше/умеет больше, или в москву было отвезти дешевле чем продуть у себя (что означает практически бесплатную продувку и анализ в москве в то время).

1…693694695696697698699700701702703…3250

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив