Четырёхмоторный Sukhoi SuperJet . Дримлайнер.

Тема: Четырёхмоторный Sukhoi SuperJet . Дримлайнер.

12345

Цена двух двигателей против одного аналогичной тяги, даже выгоднее, эксплуатационные примерно одинаковые.

Безопасность на порядок выше

Под 4 двигателя САМ. Взлётный вес 130 тонн. 290 паксов. Чёрное крыло. Дальность до 9000 км. Вполне реально. При таком ресурсе САМов, разницы для эксплуатанта 4 двигателя или 2, никакой.
30 тонн топливо, 29 тонн полезная, итого 71 тонну на планер и двигатели

Если сразу чёрное крыло и максимум композита, размах крыла около 30 , то подход к весу другой.

Вот какой выбрать узкиий 3+3 или широкий 3+3+3 или оригинальный 3+2+3 например?

"Тихо сам с собою
Я веду беседу " (с) :)))

ВАК +1
поразительная работоспособность человека. Его бы энергию да в мирных целях

ВАК +1
поразительная работоспособность человека. Его бы энергию да в мирных целях

16:19 B_A_K пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение


Вы игнорируете этого пользователя

жидков михаил ВАМ БЫ НАЧАТЬ РАБОТАТЬ, а проекты реальные, не под все есть финансы, да и ситуация на рынке меняется, поэтому количество это благо, есть из чего и под что.

Работайте

Нужен этакий суперэкономичный ИЛ-96 ДЛЯ ЭКСПОРТА.

B_A_K пишет:

"Тихо сам с собою
Я веду беседу " (с)
===
Это спокойнее, чем когда тут трое таких собирается.

19:41 sys пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение


Вы игнорируете этого пользователя

Дальнемагистральника вовсе нет в перспективе, и Суперджет Дримлайнер пошёл бы на ура на замену Ил-96.

С учётом доведённого двигателя и технологий, проект можно до 2018 года запустить в серию.

Wervolf, чего-то вы мелко мыслите. Нужно тогда сразу двухпалубник и 8 СаМов (а может и 12), и тогда EADS со своим A380 обанкротится нахрен. А че, B-52 на 8 движках вполне нормально летал... ;)

12345

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив