Проект ПАКФА. Надежда или утопия

Тема: Проект ПАКФА. Надежда или утопия

Сообщение было удалено модератором: Не относится к теме.

Сообщение было удалено модератором: Не относится к теме.

Сообщение было удалено модератором: Не относится к теме.

Сообщение было удалено модератором: Не относится к теме, для общения на данную тему советую создать новую ветку .

Почтеннейший prototype!
Поскольку мой ответЪ на Ваше:
https://www.aviaport.ru/conferences/22343/331.html#p531161
в сей ветке Почтеннейший МодераторЪ истребилЪ - яко не относящийся к теме ветки - ответилЪ ВамЪ здесЯ:
https://www.aviaport.ru/conferences/45511/4.html#p531285

Интересная статья в Известиях о возможных путях развития семейства Т10: https://iz.ru/786229/...

Там у Кассада суровая дискуссия идёт!
Удивлен, что сюда не долетело...

Гм...
...можно поставить вопрос и "ширше":
http://www.plam.ru/transportavi/istorija_aviacii_2001_04/p9.php
...гулять - так гулять...
...

Минобороны России показало кадры уничтожения корабля ракетой Х-35У
https://topwar.ru/...
Накануне на «ВО» вышел новостной материал о том, что российские бомбардировщики Су-34 во время учений применили новейшие авиационные ракеты Х-35У. Теперь министерство обороны РФ публикует официальное видео применения новейших авиационных боеприпасов.

Удар наносился группе кораблей условного противника. Максимальная заявленная дальность этих противокорабельных ракет 250 км.

Отмечается, что ракета Х-35У способна уничтожить боевой корабль класса корвет. При этом самолёт не входит в зону огневого поражения средств ПВО корабля.

Противокорабельные ракеты Х-35У поставляются на вооружение в России с 2014 года. При этом производитель отмечает, что их можно использовать в качестве вооружений не только бомбардировщиков, но и других современных и перспективных классов самолётов оперативно-тактической авиации ВКС РФ.
На фото видно расположение противокорабельной ракеты Х-35У на одном из поддвигательных пилонов истребителя Су-35С.
https://topwar.ru/uploads/posts/2018-09/1537930628_148.jpg
***
https://vpk.name/news/...
National Interest (США): У России большие планы на Су-30СМ
Предстоит серьезная модернизация.

Россия надеется разместить заказ на модернизацию 36 двухместных многоцелевых истребителей Су-30СМ компании "Сухой", у которых двигатели АЛ-31ФП (ММПП "Салют") будут заменены на АЛ-41Ф-1С (НПО "Сатурн"), устанавливаемые на самолетах Су-35С. Согласно имеющейся информации, новый двигатель увеличит тягу Су-30СМ на 1 900 кгс в расчете на двигатель, или примерно на 3 800 кгс в целом на самолет. Кроме того, возрастут возможности Су-30 СМ по выработке электроэнергии, что позволит в будущем применять модернизированную авионику, скажем, новую РЛС.

Торговый журнал авиакосмической промышленности "Авиэйшн Интернешнл Ньюс" (Aviation International News) сообщил со ссылкой на главу Объединенной авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря, что российское Министерство обороны закажет 36 модернизированных истребителей Су-30СМ. По имеющейся информации, военное ведомство России разместит твердый заказ на эту машину ближе к концу года. Репортер Владимир Карнозов в своей статье заявляет, что деньги на разработку усовершенствованного Су-30СМ уже были включены в бюджет 2017 года. Действительно, "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) уже ведет работы по переделке АЛ-41Ф-1С под Су-30СМ.

Получив новые двигатели, создающие примерно 14 500 кгс тяги, Су-30СМ существенно улучшит такой показатель как тяговооруженность, что определенно повысит динамические показатели самолета. Но дополнительная тяга не только улучшит аэродинамику истребителя. По словам Карнозова, у АЛ-41Ф-1С также более мощные генераторы.

Это значит, что у Су-30СМ появится дополнительная электроэнергия, позволяющая устанавливать на борту более совершенное радиоэлектронное оборудование, такое как новые или модернизированные РЛС большей мощности. Карнозов выдвигает предположение о том, что бортовая радиолокационная станция "Барс-Р" с пассивной фазированной антенной решеткой (ПФАР) может быть модернизирована, чтобы соответствовать мощности радара Су-35 "Ирбис", которая на пике составляет 20 кВт. Вместе с тем, дополнительный запас электроэнергии позволит этому самолету получить в будущем российскую РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), что еще больше улучшит тактико-технические характеристики Су-30СМ.

Модернизированные двигатели этого типа русские могут установить на всех имеющихся на вооружении самолетах Су-30СМ, поскольку это будет способствовать унификации истребительной авиации. Варианты АЛ-41 уже используются в самолете Су-35 и в опытных образцах Су-57 ПАК ФА, хотя у последнего этот двигатель постепенно заменят на более мощную силовую установку под названием "Изделие 30", которая в настоящее время находится на этапе разработки. Недавно заместитель министра обороны Юрий Борисов рассказал государственному агентству ТАСС, что Москва в этом году модернизирует свои самолеты Су-30СМ, а поставки усовершенствованных истребителей в войска начнутся в 2019 году.
***
https://topwar.ru/...
Первая встреча «Лайтнингов» с Су-35С готовит ряд сюрпризов. О чём молчат в ВВС США
***
http://новости-сирии.ru-an.info/новости/.../
Сирия. Еще 6 Ил-76МД и 8 истребителей Су-30СМ и Су-35 прибыли на базу Хмейним
***

24.09.2018 leutenant пишет: "......гулять - так гулять..."
.
"........сверхдальняя ракета Р-37М поступит на вооружение Су-57 ....
.... размещаться она будет на внешней подвеске самолета.
Ракета предназначена для поражения высокоскоростных как высотных (до 25 км), так и низколетящих (до 15 метров) целей на дальности более 300 километров.
При этом на заключительной стадии полета ракета развивает гиперзвуковую скорость до 6 Маха.
В настоящее время она проходит цикл завершающих испытаний........
...
Из-за большой длины .... и веса единственным ее носителем был перехватчик МиГ-31......
...
.... Ракета может применяться в трех режимах: по предварительному целеуказанию (выстрелил - забыл); режим инерционального наведения с коррекцией; режим перепрограммирования, когда летчик в зависимости от условий может вводить новые данные для бортового компьютера ракеты.

На западе существует единственный конкурент ракеты Р-37М - это американская AIM-120 AMRAAM, стоящая на вооружении самолетов пятого поколения F-22 и F-35. Заявленная максимальная дальность американской ракеты составляет 180 км....."
https://topwar.ru/147529-su-57-poluchit-giperzvukovuju-raketu-vv-bd-r-37m.html

Кокпит F-35B

https://www.telegraph.co.uk/content/dam/politics/...

Исаков Игорь пишет:
Кокпит F-35B

Надеюсь, это упрощённая модель реального кокпита?
Бо если у него и впрямь одна ЖК-панель для индикации всего, то это... как бы помягче... Вот, накроется такой индикатор медным тазом - неважно, от попадания чего-либо или сам по себе, - и что делать пилоту? Обычно в случае выхода из строя одного МФИ другой берёт на себя его функции, а тут как?

- Вдвойне первый...:
.
"... Истребитель F-35B вооруженных сил США впервые принял участие в настоящих боевых действиях...."
https://www.aex.ru/news/2018/9/28/188689/
.
"... Многоцелевой истребитель F-35B Корпуса морской пехоты США разбился в пятницу в Южной Каролине...."
https://www.aex.ru/news/2018/9/28/188692/
https://www.aex.ru/images/media/o/21356.jpg
.
.
.
"... появились качественные фотографии высотного перехватчика МиГ-31Д, модернизированного для применения противоспутниковой ракеты....
...
... в России реанимируется система «Контакт» для решения «тех же задач»..."
https://topwar.ru/...
.
"... Разработка авиационного комплекса велась конструкторами НПКБ «Алмаз» еще в 1980 годах. Авиационный комплекс противокосмической обороны получил обозначение 30П6 «Контакт». К носителю (МиГ-31Д, «тип 07») подвешивалась противоспутниковая ракета 79М6, разрабатываемая МКБ «Факел».

В качестве средства целеуказания «Контакт» должен был использовать радиолокационно-оптический комплекс распознавания космических объектов 45Ж6 «Крона», находившийся на полигоне Сары-Шаган.

Доработка самолетов завершилась в 1987 году. Их летные испытания проводили летчики-испытатели КБ в Жуковском. Программа испытаний продолжалась несколько лет.

Однако работы не были доведены до конца – с распадом СССР разработка прекратилась. Построенные под эту тему два перехватчика с бортовыми номерами «071» и «072» остались на территории Казахстана...."
/там же/

08:43 Посторонним В пишет:
Бо если у него и впрямь одна ЖК-панель для индикации всего, то это... как бы помягче... Вот, накроется такой индикатор медным тазом - неважно, от попадания чего-либо или сам по себе, - и что делать пилоту? Обычно в случае выхода из строя одного МФИ другой берёт на себя его функции, а тут как?
***************
Бан в гугле - жестокое наказание.
http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
Дисплейный шлем

Вместо обычного дисплея на приборной панели синтезированное компьютером изображение будет подаваться прямо на визоры пилота, снабжая его также подсказками, необходимыми для полета, навигации и ведения боя. Принципиально новой технологией стала реализация возможности видения в инфракрасном диапазоне, то есть с помощью шлема пилот сможет видеть даже ночью. Шлем позволяет автоматически переключаться между видеорежимами. Фактически, самолёт сможет стать «прозрачным» для пилота. Также шлем является своеобразным командным центром: высокоточное целеуказание всего бортового оружия завязано на движения головы и глаз летчика.

Пока создан только опытный образец. Разработкой модели занимаются британские компании Vision Systems International и Helmet Integrated Systems Limited

Израильская компания Elbit Systems специализирующаяся в разработке и модернизации различных видов вооружений и ее американский партнер, компания Rockwell Collins, будут выпускать пилотские шлемы для истребителей F-35C. Шлемы будут добавлены в стандартную комплектацию самолетов с 2016 года.

Видимо, Пётр, привычка читать то, что простите, у вас не выработалась...
Читаем внимательно текст, выложенный незабаненым в Гугле:
Пока создан только опытный образец.

По-вашему, из всех собранных F35 одновременно летать может лишь один, поскольку шлем пилоты передают друг-другу по очереди? :D

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив