Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) продолжает «пилить бюджет».
Тема: Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) продолжает «пилить бюджет».
".... Может быть, действительно, светлое будущее авиапрома России наступит после того, как все авиаперевозчики пересядут на авиалайнеры «Эрбас», «Боинг» и др., военные самолёты российского производства исчезнут полностью, а некогда прославленное ОКБ им П.О. Сухого, оставленное для сопровождения эксплуатации Су-30 и Т-50, будет проектировать закрылки китайских истребителей? Интересно, кто-нибудь из авторов концепции встраивания в мировой авиапром задавался вопросом, почему Китай не ставит перед собой аналогичную задачу? Ведь у него дефицит авиационных технологий значительно больше...."
http://topwar.ru/45870-legkiy-istrebitel-inaya-tochka-zreniya.html
"... Россия продолжит выполнять свои обязательства перед американской корпорацией Boeing. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров..."
http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/29/285753.html
- Из чистого мазохизма, что ли...?
andrey_che: Из чистого мазохизма, что ли...?
*****************************
За деньги и в соответствии с существующими контрактами.
Или вы желаете увидеть с российской стороны "настоящие" санкции в ответ на запреты в отношении российских чиновников и гос. бизнесменов? Так рабочим в Верхней Салде, знаете ли, кушать надо.
17:17 APZ пишет:"...За деньги и в соответствии с существующими контрактами..."
- Главное, как мне кажется, что бы счета, на которые Боинг переводит средства за поставки изделий, "вдруг, как всегда внезапно" не оказались замороженными ...
- Во будет "прикол", если это произойдёт...
Сообщение было удалено модератором
APZ
За деньги и в соответствии с существующими контрактами.
Или вы желаете увидеть с российской стороны "настоящие" санкции в ответ на запреты в отношении российских чиновников и гос. бизнесменов? Так рабочим в Верхней Салде, знаете ли, кушать надо.
_________________________________________________________________________
Да все правильно,надо уволить 50000 в авиапроме что бы рабочие в Салде не потеряли свои места.Салда это ерунда.Она нихрена не зарабатывает.Фрезерует поковки и усе...продаем Б на копейку покупаем(РФ) на миллион.Аннологичные проекты существуют у иркута -15млн.дол.год(ниша шасси) и существовал в Ульяновске-7млн.дол./год(конвертация А в карго). Все это вредительство.
"... Несмотря на госсубсидии и рост выручки, Объединенная авиастроительная корпорация в 2013 году увеличила чистый убыток, а ее долг почти сравнялся с выручкой. Показали убыток и основные компании ОАК, в том числе производитель SSJ 100 "Гражданские самолеты Сухого"...."
http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/30/285867.html
Вице-президент ОАК по экономике и финансам Владимир Чириков полагает, что в 2015-2016 годах корпорация выйдет на безубыточность. Прогноз выручки на 2014 год - более 300 млрд руб., на 2015 год - около 400 млрд руб. Выход на серийность производства, по мнению топ-менеджера, позволит существенно сократить издержки и нарастить прибыль.
__________________________________________________________________________________
Как раз сроки совпадают с завершением производства Ан 148
09:35 жидков михаил пишет:"... Как раз сроки совпадают с завершением производства Ан 148..."
- Точно. Если вообще прекратить всякое самостоятельное строительство самолётов, то и убытков не будет...
09:53 andrey_che пишет:
- Точно. Если вообще прекратить всякое самостоятельное строительство самолётов, то и убытков не будет...
*************
Лицензионная сборка Ан-148 - нифига не самостоятельное производство. А вот подиж ты, приносит убытки...
Не успел было обрадоваться, выйдя после "наращенных" выходных:
http://www.aviaport.ru/conferences/41128/853.html#p309307
...как снова - ревизовать... да-с... потому и мимо меня прошло сие событие - уход 70-летнего из жизни Виктора Ливанова:
http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/printable.php?print=1&id4=1377
...я в тот день летел далеко-далеко-оооо... ну, страна у нас, понимаешь, большая...
...впрочем, одно из последних его появлений на публике было в середине марта:
http://fotografersha.livejournal.com/507230.html
...выглядел он так:
...через пару недель - на вечере в честь 120-летнего юбилея Сергея Ильюшина - как-то больше блистал 88-летний Генрих Новожилов:
Я не всегда был любезен по отношению к усопшему:
http://www.aviaport.ru/conferences/40678/461.html#p228557
http://www.aviaport.ru/conferences/40928/95.html#p229600
http://www.aviaport.ru/conferences/40928/124.html#p244707
http://www.aviaport.ru/conferences/40928/139.html#p266111 ...и далее по странице...
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/432.html#p268504
...ну да царствие ему небесное...
...правда, и сей вот панегирик:
http://lenta.ru/articles/2014/05/16/livanov/
...трудно читать, не морщась...
Только вот непонятно - с какого-такого перепугу на следующий день опосля кончины сообщают про некий Ил-90..? Эвона:
http://ria.ru/defense_safety/20140516/1008036694.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-808.html
...ведь в оном со времен Ил-106, извиняюсь, и "конь не валялся"...
А Виктору Ливанову - царствие небесное... хреново, что, если я правильно информирован - нету личности на "Ильюшине"... а "варяги" - сие последнее дело...
Рискну предположить, что Ил-90 - это Ил-76МД-90А, который упростили до Ил-90.
Меж тем ОАК снова хоронят. Теперь на этом поприще подвизался Михаил Ходаренок - главный редактор "Военно-промышленного курьера".
Авиапром: в шаге от пропасти
Благодаря Михаилу Погосяну отечественное самолетостроение это расстояние легко может преодолеть в самое ближайшее время
http://www.aviaport.ru/digest/2014/05/19/288151.html
Может я что-то упустил, но ни одной свежей мысли в этом тексте нет. Все ранее озвучивал хорошо известный пул авторов и экспертов. Правда, надо признать, что теперь в тексте только один спикер - Р.Гусаров. И большинство тезисов, которые автор так или иначе озвучил, ранее произносил Роман. Вот интересно, кто из двух главных редакторов больше влияет на публичную позицию коллеги?
19.05.2014 Пантелеев Олег пишет:"... Может я что-то упустил, но ни одной свежей мысли в этом тексте нет...."
- А, может быть, это потому что ситуация в отечественном авиапроме как была - так и осталась...?
"... У российского авиапрома есть уникальный шанс на мировом рынке: Минтранс РФ..."
http://www.aviaport.ru/digest/2014/05/22/288699.html
- Лично мне отечественный авиапром, увы, всё больше напоминает, например, Сборную по футболу...
У неё тоже были такие уникальные шансы забить красивые голы, выиграть решающие матчи, завоевать чемпионские титулы...
И, пока так же ничего не забили, не выиграли, не стали....
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/723423.jpg)