Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) продолжает «пилить бюджет».
Тема: Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) продолжает «пилить бюджет».
Про то, как течет вода, горит огонь, и сколько нужно платить за высококвалифицированный труд, можно говорить бесконечно. А теперь прикинем. 3,575 млрд за борт, это около 1800 тыс. нормочасов при нынешних ставках. Считая долю ПКИ примерно 70%, получаем трудоемкость собственно "Авиастара" 540 тыс. нормочасов на изделие. А трудоемкость "Авиакора" при выпуске Ту-95 составляла 140 тыс. нормочасов. Так и хочется понять, куда шел технический прогресс за 30 лет, если суперначиненный агрегат обходился втрое меньше по трудоемкости, чем грузовой кузов работяги ИЛа в цифровизированном XXI веке. Поневоле вспомнишь деревенского кузнеца из "Формулы любви" - починить карету за пару дней могу в одиночку, за неделю - надо помощников звать, одному не под силу.
Второй фактор - сроки. Чтобы при заданной ставке получить денег больше, нужно что? - Правильно... тянуть сроки, оно и сладится. А если сдавать по 8 самолетов в год за эту же годовую зарплату, то что? - Правильно, контракт быстро закончится. А когда новый будет - коронавирус его знает...
Поэтому до перестройки оплата исполнителям шла за машинокомплекты, а потом жизнь стала лучше...
ВТА положили на короновирус. Жужжат как пчёлки
В США срочно пытаются переделать гражданские борта в грузовые в том числе Боинг-747
Ещё чуть чуть и широкофюзеляжники (если не грузовики) пойдут с молотка с приближенной к металлолому цене от разоряющихся компаний.
Создателям СR929 сохранить проект стоимостью разработки в половину суммы от всего гражданского Российского авиапрома нужно предлагать экстраординарные усилия.
https://n.sinaimg.cn/translate/350/w690h460/20180611/FJxj-hcufqih2472665.jpg
К примеру установить сканеры температуры возле входных дверей или предусмотреть грузовые модификации.
НО военные в своё время признали модернизацию Ил-96 в грузовик делом бесперспективным
https://img.geliophoto.com/vaso/11_vaso.jpg
https://images.aif.ru/016/782/2e137d5fe1ad75a16561ebcab8fcad01.jpg
а CR929 имеет с детищем Г Новожилова общий в поперечном сечении фюзеляж сильно препятствующий грузовой модификации устраивающей военных
https://radikal.ru/lfp/b.radikal.ru/b36/1910/54/37f4964afdd6.jpg/htm
Поэтому Г Новожилов на излёте пытался рисовать и обосновывать выпуск через космическое ведомство Рогозина старшего Ил-96-500Т
https://naukatehnika.com/zamena-an-124-ruslan-na-gruzovoj-il-96-500t.html
https://naukatehnika.com/files/journal/.../an-124-il-96-500t-2.jpg
чем то смахивающий на BelugaXL
https://cfts.org.ua/news/2018/... _foto_44853
Угагашники супермолодцы с ремонтом Д-18, похоже В-Д продадут свои "Русланы" или навсегда экипажно припишутся к ВКС.
Денег С.К.Шойгу даст ОДКашникам на двигатель новый(совместный с ПАКДА).
Шанхайцы обидятся сильно, что у них таких ВТА нет, и выкупят у Киева "Мрию" за, представляете, десять бронированных машин с 2,5тн денег в 100 долл. купюрах новеньких в банковской упаковке, все равно Д.Трамп конфискует ЗВР Китая.
На декабрьском заседании в 2019 году Межведомственная комиссия не смогла определиться по СВТС (средний транспортник), кому доверить разработку самолета, «Ильюшину» или «Туполеву». Следующее заседание должно было состоится в апреле 2020 г.
И судя по проблемам ВТА в том числе по Ил-112 и Ил-76МД-90А давно руководство МО всех не трясло
https://www.aviaport.ru/conferences/40928/375.html#p576081
В России определились с концепцией транспортника на замену Ан-12
https://ria.ru/20200413/1569941045.html
Концепция нового среднего военно-транспортного самолета на замену Ан-12 фактически одобрена, сообщил РИА Новости информированный источник...
Предстоит дооформить необходимые документы", — сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что в создании перспективного самолета будут использоваться наработки ряда конструкторских бюро, входящих в ОАК.
«Уральские авиалинии» перепрофилировали часть авиапарка под перевозку грузов
https://www.uralairlines.ru/news/element/.../
«Уральские авиалинии» по примеру мировых авиакомпаний перепрофилировали часть своего авиапарка под грузовой. В настоящее время перевозчик обеспечен заказами по доставке грузов до конца мая 2020 года.
«Количество пассажирских рейсов в нынешних условиях сильно сократилось. В то же время, мы видим повышенный спрос на транспортировку грузов. В приоритете товары первой необходимости, медикаменты для лечения коронавируса, медицинское оборудование, средства защиты и так далее. Поэтому наша авиакомпания приняла решение задействовать часть воздушных судов для выполнения грузовых рейсов» - рассказал коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов, уточнив, что все обязательства по выполнению регулярных пассажирских рейсов остаются без изменений.
В частности, обширная полетная программа «Уральских авиалиний» по доставке грузов завязана на рейсах из Китая. Первый такой рейс по маршруту Пекин – Екатеринбург состоится 15 апреля 2020 года. Грузу, который доставит перевозчик, присвоен высший приоритет.
Также грузовое сообщение запланировано и по России. Накануне из Екатеринбурга в Москву были отправлены два рейса с медицинской техникой для столичных медицинских учреждений.
...ну, ближе к теме ветки - вона:
https://42.tut.by/680225
...
...ежели речь таки "за" МиГ-35...
...то у Азербайджана таперича:
-18 летных МиГ-29/-29УБ - бывших украинских...
- 20 нелетных МиГ-25П/-ПД/-РБ
...слабовато супротив "супостата" местного разлива:
https://www.primeminister.am/ru/press-release/item/2019/12/27/SU-30-SM/
...тем более, шо к сим 4-м Су-30СМ ожидается ишшо 12... ага...
...
...это я к тому, шо ежели МАПО закажут хотя бы 20шт МиГ-35...
...
...да еще 4шт - в дополнение к 2-м прошлогодним в родные ВКС:
https://sputnik-abkhazia.ru/world/20190617/...
...с перспективой довести количество "там" до 170-ти:
https://ria.ru/20170127/1486613426.html
...
...да ишшо 50 шт - в Египет:
https://www.middleeastmonitor.com/.../
...
...и Индия "зреет"...
...
...нет-нет... что-то я НЕ просматриваю "луховицкий" Ил-114... ну, никак...
...
...нет-нет... что-то я НЕ просматриваю "луховицкий" Ил-114... ну, никак...
~~~~
и растаял Ил-114 в розовой дымке, Индия зреет, второй десяток лет.
правда в Индии еще кое-что зреет https://ria.ru/20190914/1558682789.html
...да им уж и Ил-112 сватали...
...
...ах, да ишшо товарища Ким Чен Ына забыл - ему явно пора освежить парк "мигарей":
https://rg.ru/2020/04/...
...дык, надо ж "рость"...
...
2 leutenant:
>...да им уж и Ил-112 сватали...
******
а чего не Ан-140 до кучи к 148-м...
Super100 пишет: правда в Индии еще кое-что зреет
*
Ага ещё лет 10-20 будут облик обсуждать
https://uacrussia.ru/ru/press-center/...
Также в рамках деловой программы авиасалона состоялась встреча Генерального директора ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря с Председателем Совета директоров и Управляющим директором ведущей авиастроительной компании Республики Индии Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Раджагопаланом Мадаваном.
В ходе переговоров, прошедших в доверительной конструктивной обстановке, стороны обсудили новые возможные направления сотрудничества. В частности, речь шла о налаживании взаимодействия по программе российского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300.
Договорились создать в ближайшее время совместную рабочую группу, которая проведет изучение индийского рынка региональных самолетов, определит требования потенциальных индийских заказчиков к данному типу ВС, что позволит впоследствии сформировать облик самолета, востребованного не только на рынке региональных перевозок Индии, но и в странах региона.
........
По Ил-114-300 Коротков с Грудининым вместе со Слюсарем младшим штаны протирали с руководством HAL.
Результат нулевой
...ой, короткая же у вас всех память:
https://tass.ru/armiya-i-opk/3713370
...ага...
...
Сообщение было удалено модератором
Сообщение было удалено модератором
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)
