ИШАК 21 века ИЛ-112
Тема: ИШАК 21 века ИЛ-112
Dr.KonradMorgen
Кроме того - я вообще не понимаю смысла создания патрульного противолодочного самолета т.н. "ближней морской зоны" в принципе.
===============
Если не секрет, а в чем Вы видите (понимаете) смысл и почему БПС БМЗ-бессмыслица
В.Николаеву...
...не возражаю - ГПВ суть есть "вещь резиновая"...
...
...а на Вашу правоту чуток намекают сии вот "звоночки" - недельной давности:
http://nvo.ng.ru/realty/2018-12-06/6_1025_sky.html
...в части патрульников:
"...
___Крайняя устарелость ППС (даже «новейших», таких как «Новелла» и «Касатка») является главным недостатком нашей противолодочной авиации. При этом мы до сих пор рассматриваем радиогидроакустические буи (РГАБ) как отдельные (одиночные) гидроакустические станции. Наше «поле буев» – это набор одиночных приемников, в то время как на Западе уже с 1980-х годов начался переход на совместную комплексную обработку сигналов от поля РГАБ как от единой антенны, то есть РГАБ стал «датчиком». Данное техническое решение резко повысило поисковую производительность противолодочных самолетов. С появлением же в начале 1990-х годов низкочастотных РГАБ-излучателей (LFA) было обеспечено обнаружение самых малошумных ПЛ.
___Кроме того, сегодня флот остался практически без разведывательной авиации, ее функции в большинстве случаев выполняют крайне дорогие противолодочные самолеты, которых мало. И проблема здесь не только в стоимости такой разведки, но и в ее периодичности: редкие пролеты разведсамолетов, о которых, как правило, заранее узнают «партнеры», вряд ли являются эффективным средством разведки.
___Есть ли здесь решения? Безусловно!
___Рядом российских организаций давно проводятся исследования и испытания новых технологий обработки информации РГАБ, в том числе с применением штатных РГАБ морской авиации ВМФ. При этом целью ставится резкое повышение возможностей по обнаружению малошумных целей. Вопрос только во внедрении этих работ в современные ППС самолетов. Кроме того, технические решения, реализованные в этих разработках (во многом аналогичных западным), обеспечивают возможность эффективного комплексирования информации РГАБ в технических средствах обработки информации, имеющих стоимость много ниже сегодняшних ППС. Данные решения открывают возможность создания массовых патрульных самолетов. В разведке могли бы помочь беспилотники, применение которых с кораблей началось в американских ВМС еще в 1960-е годы (противолодочный беспилотный авиационный комплекс QH-50 DASH), а сегодня беспилотная авиация решает все более широкий круг задач. Но то, что имеет сегодня российский ВМФ – это просто нуль..." - конец цитаты...
...
...и вообще:
"...
___В целом, как представляется, можно сделать следующие выводы:
– необходим пересмотр приоритетов финансирования составных частей ВМФ со значительным увеличением доли морской авиации (за счет подводных лодок);
– необходима «авиационизация» организации ВМФ в целом, причем НИО морской авиации (филиал 30-го НИИ) должен подчиняться структурам ВМФ;
– ремонт и модернизация ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» должны осуществляться в виде комплексной программы создания современного оперативного соединения ВМФ с соответствующей модернизацией корабельной авиации и кораблей охранения;
– для накопления опыта и проведения исследовательских учений необходимо создание учебного авианосца и формирование учебного оперативного соединения (оптимально – на Черноморском флоте);
– необходимо воссоздание ударной группировки морской авиации, хотя бы в составе полка модернизированных Ту-22М3 (с новыми средствами обнаружения, поражения и РЭБ);
– необходимо значительное увеличение числа вертолетов ДРЛОиУ в составе ВМФ (с приданием им возможности наведения зенитных управляемых ракет кораблей) и создание массового тактического самолета ДРЛОиУ;
– необходимы модернизация противолодочной авиации ВМФ с внедрением современных технологий поиска ПЛ, а также создание нового массового патрульного разведывательного самолета;
– на базе вертолета Ка-32 необходимо создание многоцелевого вертолета для кораблей ВМФ, а также создание его десантной модификации для перспективных десантных кораблей..." - правда, не понятно, шо такое "...МАССОВЫЙ патрульный разведывательный самолет..." ...ага...
...
...и сегодня - от Игоря Кожина, таки командующего МА ВМФ:
http://redstar.ru/po-puti-obnovleniya/
...просто унылая констатация:
"...
___Идут специальные испытания Ил-38Н, связанные с совершенствованием ранее принятого на вооружение комплекса «Новелла». Комплекс имеет хорошие возможности для постоянной модернизации, и уже сейчас предусмотрена установка ряда новых элементов на этот комплекс. Он должен всегда отвечать современным требованиям к высокотехнологичному оборудованию, которые постоянно меняются в связи с развитием научно-технического прогресса..." - конец цитаты...
...
...и не менее туманная перспектива:
"...
___На втором этапе (2021–2030 годы) будут продолжены модернизация всего парка самолётов и вертолётов морской авиации и переоснащение самолётов истребительно-штурмовой авиации берегового базирования, будет начато серийное производство перспективного авиационного патрульного комплекса, перспективного многоцелевого вертолётного комплекса берегового и корабельного базирования, боевого вертолёта корабельного базирования. На вооружение морской авиации должны поступить корабельные самолёты радиолокационного дозора, беспилотные летательные аппараты корабельного базирования, перспективный авиационный комплекс корабельной авиации.
___На третьем этапе (2031–2050 годы) в морской авиации предполагается перейти на новое поколение многофункциональных летательных аппаратов и принять на вооружение новое поколение систем высокоточного оружия воздушного базирования, будут наращиваться боевые возможности противолодочной и многоцелевой патрульной авиации за счёт переоснащения противолодочных полков на многоцелевой корабельный вертолёт и патрульный самолёт дальней зоны. Будут созданы поисково-спасательные вертолёты амфибийного класса дальней зоны, в том числе для действий в условиях Арктики и шельфов Арктических морей..." - конец цитаты...
...
...из чего следует, шо:
- во-первых: Кожина пора менять - впрочем, анонсировал по весне:
https://www.aviaport.ru/conferences/41045/82.html#p514781
- во-вторых: "за ДМЗ" таки мечтается - вот только на базе чего..?
...тем более, шо из "Апатитов", насколько мне известно, сделан вывод... шо Бе-200 - не есть платформа... впрочем, отрицательный результат - ТОЖЕ результат...
...
..."за ОЗ", я так понимаю - и НЕ мечтается... ну, не Союз, понимаешь - с его конкурсом ВВС-ВМФ 1991 года... вона, напомню:
- Ан-170ПЛ-РЦ, шо победил:
https://a.radikal.ru/a27/1812/fa/4669c31c9026.jpg
- Ил-120, шо проиграл:
https://b.radikal.ru/b06/1808/51/9664170c4413.jpg
...напомню:
https://www.aviaport.ru/conferences/41139/49.html#p528331
https://www.aviaport.ru/conferences/41139/50.html#p529441
...
...посему... может, СНОВА посмотрят на Ту-204/-214:
https://www.aviaport.ru/conferences/40649/416.html#p529045
https://www.aviaport.ru/conferences/40649/416.html#p529071
https://www.aviaport.ru/conferences/40649/416.html#p529139
...
мы-то с Вами вроде как не возражаем..:)
...ага:
https://www.aviaport.ru/conferences/40649/417.html#p529379
...
...а вот для БМЗ... почему бы и не Ил-114..?
...
Если без торпед то и L-610 пойдёт на ближнюю зону
. https://youtu.be/ohskpZa4JE8 Вооружение на Ил-114 с увеличением взлётного движки не потянут если только взад толкающим ВК-800С не приторочить вместо ВСУ.
Только зачем всё при разрабатываемых Климовым 6000 л/c где запросто всё становится на 5-ти рядный фюзеляж с отсеками вооружения вместо багажников.
...ах, да - вот и "за ОЗ":
https://flot.com/2018/318014/
...ну а как иначе понять сие вот:
"...проект перспективного самолета заменит стоящие на вооружении ВМФ противолодочные Ту-142М3, созданные на основе стратегического бомбардировщика Ту-95..." - вона как, однако...
...
...я таки, по-видимому, ЧЕГО-то не знаю...
...
leutenant пишет: ..."проект перспективного самолета заменит стоящие на вооружении ВМФ противолодочные Ту-142М3, созданные на основе стратегического бомбардировщика Ту-95..." - вона как, однако...
...
...я таки, по-видимому, ЧЕГО-то не знаю...
***
29.03.2018
http://labuda.blog/42985
Несколько дней назад пресс-служба Авиационного комплекса «Ильюшин» разослала новый пресс-релиз, рассказывающий о текущих работах в области военной авиации. Утверждается, что в настоящее время авиастроительная организация в инициативном порядке изучает возможность создания нового противолодочного самолета.
Согласно пресс-релизу, специалисты «Ильюшина» рассматривают возможность создания нового противолодочного самолета на базе одной из имеющихся машин собственной разработки. Параллельно прорабатывается альтернативная версия проекта, предусматриваются создание совершенно новой воздушной платформы, не имеющей прямой связи с существующими проектами.
**********
Оно и понятно забить колышек чтоб Сухой не предложил с 4хТВ7-117СТ с 5-ти рядным фюзеляжем, а в перспективе и на 6000 л/с от Климова
https://www.aviaport.ru/digest/2018/04/12/536747.html
или Туполев не подвинул Ту-204
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/.../555d5076ff0e76d302d4ca64226fed8c-full.jpg
Лейтенант, я вас умоляю! Только не надо сюда тащить высеры господина Климова, известного в рунете как "мина". :)
Это уже давно даже не смешно.
prototype пишет: Только не надо сюда тащить высеры господина Климова
*
Вчера ещё нужна была достойная замена Ил-38 и Ту-142М3, а Климов вторичен, если можно так назвать поднятие давно актуальной темы.
Николаев Виктор пишет:
Dr.KonradMorgen
Кроме того - я вообще не понимаю смысла создания патрульного противолодочного самолета т.н. "ближней морской зоны" в принципе.
===============
Если не секрет, а в чем Вы видите (понимаете) смысл и почему БПС БМЗ-бессмыслица
*
В создании двух многоцелевых морских самолетов - для замены Ил-38 в морской зоне (как ближней, так и дальней) и для замены Ту-142 (в океанской зоне). Впрочем, возможно Ту-142 заменять и необязательно, а достаточно лишь модернизировать - но пусть об этом судят специалисты. Насколько я знаю требования, предъявляемые к оборудованию и боевой нагрузке, а также к продолжительности полета современного самолета противолодочной и противокорабельной борьбы - удовлетворить эти требования невозможно не только для самолета параметров Ил-114, но и вообще для любого самолета относительно сходной весовой категории (Ан-74 например).
Патрультный может быть и спасателем потепервщиз корралекрушение, если может садиться на воду.
А можно ли было установить две ракеты ,,Экзосет" на Ил-38 и Ту-142М3?
Вот какую дыру они дают
https://ru.wikipedia.org/wiki/.../File:USS_Stark_-_external_damage_by_exocet.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Exocet#/media/File:USS_Stark.jpg
Сообщение было удалено модератором
Горскин Дмитрий пишет: Патрультный может быть и спасателем потепервщиз корралекрушение, если может садиться на воду.
*
Не стесняйтесь дружище и прикручивайте поплавки ко всем Боингам и Аэрбасам повышая морские спасательные возможности авиации.
А ничего, что амфибия А-40 берёт в 3 раза меньший груз от уровня Ту-204С при схожей с ним взлётной массе,
на базе которого получился бы неплохой многофункциональный стратег
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/.../555d5076ff0e76d302d4ca64226fed8c-full.jpg
Сообщение было удалено модератором
leutenant пишет:
...ах, да - вот и "за ОЗ":
https://flot.com/2018/318014/
...ну а как иначе понять сие вот:
"...проект перспективного самолета заменит стоящие на вооружении ВМФ противолодочные Ту-142М3, созданные на основе стратегического бомбардировщика Ту-95..." - вона как, однако...
Неужто Ил-96-400 под это прочат?
leutenant
правда, не понятно, шо такое "...МАССОВЫЙ патрульный разведывательный самолет..." ...ага.
…….я таки, по-видимому, ЧЕГО-то не знаю..
======================
Ну это чтобы супостата запутать:):), или…… сам запутался:)
Вообще подобные статьи как две стороны одной медали. С одной стороны, авторы (а их коллектив по направлениям уже сложился:)) поднимают действительно актуальные вопросы, порой пытаясь «нарисовать» все это без присущей ретуши, а с другой стороны, эти статьи по изложению похожи на «крик души», т.е. на эмоциях, а это никак не увязывается с требованиями к нормальному, адекватному анализу. Поэтому как сговорившись они практически все (8 из 10 :)) допускают в своих статья такие «ляпы» на уровне школьника, что со временем у большинства начинает складываться соответствующие мнение. Т.е. ложку дегтя в свою же бочку меда…. И это статья не исключение…
Лейтенант, здесь все может быть до банального просто…скоро увидим. Обещали к 20… (чего только мы к 20 не должны поднять, спустить, принять, обеспечить…:)) Отдельная тема.
А так вообще мы последние 25 лет постоянно «меняем» Бе-12, Ил-38 и Ту-142…то по одиночки, то парами, а порой сразу всех. И «заменители» … Ту-204, А-40М (менял все и всех), А-40 (ПС-90), А-40 (ПД-14), Ил-114, лет 10-15 назад вели разговор о 138-м и даже упомянутом Таликовым 114-400:):). В самом начале 90-х было еще предложение родом из СССР- Ил-18NG (назовем его так). Тендер в конце 2012 собирались объявлять, ТЗ по КБ скидывали…Самое главное, как анонсировали ответственные лица, борт перспективных гарантировано оставит позади всех конкурентов там...:):). Будем наедятся что будет не хуже независимо от весовой категории:).
Посторонним В
Неужто Ил-96-400 под это прочат?
=============================
Зачем сразу 96-й. 204-й х4 предложенный Лейтенантом самое то на все случаи жизни….
Чисто для «Океана» … а он нужен??? На вопрос похоже последние лет 30 не могут ответить те кому положено...
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)
