Главный редуктор вертолета Ми-28 -проблема?

Тема: Главный редуктор вертолета Ми-28 -проблема?

123

Может, его на 3Д принтере печатают (шутка).

> Да не так уж там и маленькие зубчики..

Если тяговооружённость пепелаца типа 0.3, то (с учётом полёта на 3 движках) при макс. взлётном весе 140 т. зубчику может достаться до 14 т. На мой взгляд нехило так. Ну, в динамике, конечно. Но можно ли тут усреднять эти 14 т на количество зубчиков, не знаю. Таких дисциплин не изучал. Я бы сказал, что каждый отдельно взятый должен держать 100%.

Не, видимо, тяга приложена к опоре, а не валу, а шеврон только для самоцентровки, а не передачи продольных усилий.

Ну это ясен пень. Дело зубчиков - крутить пропеллер, а уж передать то, что им накрутилось - дело других узлов.

123

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив