Ан-140: курс на Самару?
Тема: Ан-140: курс на Самару?
Обсуждаем: Ан-140: курс на Самару?, ugmk.info, 07.08.2007
Ишь ты:
http://www.aviaport.ru/conferences/18979/387.html#p343473
...был, "оказываицца" в 1-й декаде декабря ишшо один инцидент:
http://avherald.com/h?article=47f596ea&opt=0
3 декабря:
- в Канаде... у самого что ни на есть канадского Dash 8Q-300 - вот ентого:
...опосля взлета поимел вибрации в управлении... вплоть до тряски штурвальных колонок... терпел, болезный, аж до набора FL240, а потом решил таки вернуться "взад"...
Так что:
Месяц, декада__инцидентов______потеряно ВС, шт__жертв, чел
...
Ноябрь ...
1-я____________13______________2________________11
2-я____________10______________1________________2
3-я____________20______________нет______________нет
Декабрь ...
1-я____________18______________3________________9 ...как минимум
2-я____________13______________3________________11... и никак не меньше...
Ну что... подводим, понимаешь, итоги с инцидентами, кои приключились с претендентами на наши бескрайние региональные просторы и иже с ними... итак, последняя декада 2014-го:
21 декабря:
- на Тайване горе-летчик забыл выпустить на посадке шасси вот у этого Dornier-228:
...без особых, впрочем, последствий:
http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/...
- опять Азия... в Казани примерно такой CRJ-200 от "Ак Барс":
{img]
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/8/4/2524485.jpg
[/img]
...вынужден был вернуться после взлета из-за растрескавшегося лобового стекла:
http://lifenews.ru/news/147465
22 декабря:
- забавное происшествие в Мексике с самым аварийным в мире лайнером - DHC-6 Twin Otter... это ж надо:
...при заходе на посадку зацепился за деревья... чуток повредил правую законцовку и начисто оторвал оперение... но - СЕЛ... эвона:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20141222-0
23 декабря:
- в Пиндостане вот этот ERJ-135:
...вынужден был прервать полет из-за запаха горелой проводки... без пострадавших:
http://avherald.com/h?article=47f49fa1&opt=0
24 декабря:
- снова Азия... Иркутск, знаете ли... вот у этого CRJ-200:
...ТОЖЕ треснуло лобовое стекло в наборе - пришлось срочно "вертаться взад":
http://irkutskmedia.ru/news/show.php?id=411049&printmode=1
25 декабря:
- таперича Африка... в Судане потерян Ан-24 - скорее всего вот этот:
...то ли сам разбился, то ли сбит... погибших - как минимум экипаж, т.е. - четверо:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172585
http://www.sudantribune.com/spip.php?article53471
- снова Пиндостан... и ТАМ наличествуют CRJ-200... конкретно этот:
...попал в турбулентность на пол-пути из Александрии в Атланту - пострадал бортпроводник:
http://avherald.com/h?article=47f893bf&opt=0
28 декабря:
- снова "АН" в Африке... на сей раз в Конго - вот такой Ан-26:
...чевой-то упал в лесистых горах... 6 погибших:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20141228-2
- на Багамах попал в стаю птиц такой вот Dash 8-300:
...сел вроде как без особых последствий:
http://avherald.com/h?article=47f89790&opt=0
- в Канаде вот этот аппарат покрупнее - Dash 8Q-400:
...был вынужден прервать набор из-за задымления кабины экипажа:
http://avherald.com/h?article=47f958b5&opt=0
29 декабря:
- снова Пиндостан... на сей раз вот этот ERJ-175:
...вынужден был прервать набор из-за пожара правого движка, который немедленно вырубили и "возвернулись взад":
http://avherald.com/h?article=47f99c01&opt=0
30 декабря:
- далее - Европа... сначала Белфаст.. вот этот Dash 8Q-400:
...садился аварийно с индикаций дыма в заднем багажнике:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172593
- таперича Париж... где вот у этого ERJ-170:
...вышел казус - КВС в наборе почувствовал себя плохо... и решили вернуться:
http://avherald.com/h?article=47f96ca4&opt=0
Так что можно откорректировать итоги года:
http://www.aviaport.ru/conferences/18979/385.html#p340885
...уточняю:
Месяц, декада__инцидентов______потеряно ВС, шт__жертв, чел___комментарии по потерянным ВС разработки СССР/СНГ и прочим, потерянным в ходе боевых действий...
Январь 2014-го
1-я____________22______________2________________4
2-я____________10______________2________________6
3-я____________21______________4________________нет__________в т.ч. Ан-28 в Эфиопии, без жертв
Февраль ...
1-я____________17______________2________________7
2-я____________13______________3________________20___________в т.ч. Ан-26 в Тунисе, 11 жертв
3-я____________13______________2________________12
Март ...
1-я____________14______________2________________4____________в т.ч. Ан-26 в Йемене, без жертв
2-я____________7_______________1________________5
3-я____________16______________1________________нет
Апрель ...
1-я____________16______________1________________нет
2-я____________10______________2________________8
3-я____________15______________1________________нет
Май ...
1-я____________9_______________1________________нет
2-я____________12______________2________________17___________в т.ч. Ан-74ТК-300 в Лаосе, 17 жертв
3-я____________13______________2________________12___________в т.ч. Ан-74Т-200 в Иране, без жертв...
Июнь ...
1-я____________15______________2________________6____________в т.ч. Ан-30, сбитый на Украине, 5 жертв
2-я____________18______________2________________3
3-я____________9_______________1________________2
Июль ...
1-я____________12______________1________________4
2-я____________15______________1________________4____________Ан-26, сбитый на Украине, 2 жертвы...
3-я____________15______________2________________48
Август ...
1-я____________8_______________1________________39___________Ан-140 в Иране, 39 жертв...
2-я____________15______________1________________7
3-я____________22______________2________________7
Сентябрь ...
1-я____________11______________1________________нет
2-я____________15______________4________________4____________в т.ч. Ан-32 в Индии, без жертв...
3-я____________15______________нет______________нет
Октябрь ...
1-я____________8_______________1________________нет
2-я____________14______________3________________11
3-я____________12______________3________________6
Ноябрь ...
1-я____________12______________2________________11
2-я____________10______________1________________2
3-я____________20______________нет______________нет
Декабрь ...
1-я____________19______________3________________9 ...как минимум
2-я____________13______________3________________11___________в т.ч. Ан-32 в Шри-Ланке, 5 жертв...
3-я____________13______________2________________10___________в т.ч. Ан-24 в Судане, 4 жертв как минимум... и Ан-26 в Конго, 6 жертв...
Что ж... декабрь по количеству инцидентов - 45... сравнялся с августом и уступает только январю (было 53)... самолетов потеряно 8 (столько же, как и в январе), людей погибло побольше - 30 супротив 10-ти... но по последнему грустному показателю лидируют июль, август и февраль - 56, 53 и 39, соответственно...
Что ж... "АНы", конечно, внушают:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/524.html#p347023
Уточнения к последней декаде 2014-го...
...был ишшо инцидент - 29 декабря:
- в Пиндостане это вот ERJ-175:
...садился аварийно с отказом тормозных интерцепторов:
http://avherald.com/h?article=47fc7a88&opt=0
...ну и по разбившемуся 25 декабря в Судане Ан-24 уточнение:
http://www.baaa-acro.com/2014/.../crash-of-an-antonov-an-24-near-uvira-6-killed/
...не четверо погибших, а шестеро... стало быть:
Месяц, декада__инцидентов______потеряно ВС, шт__жертв, чел___комментарии по потерянным ВС разработки СССР/СНГ
Декабрь ...
1-я____________19______________3________________9 ...как минимум
2-я____________13______________3________________11___________в т.ч. Ан-32 в Шри-Ланке, 5 жертв...
3-я____________14______________2________________12___________в т.ч. Ан-24 в Судане, 6 жертв... и Ан-26 в Конго, 6 жертв...
Что ж... декабрь по количеству инцидентов - 46... уступает только январю (было 53)... самолетов потеряно 8 (столько же, как и в январе), людей погибло побольше - 32 супротив 10-ти... но по последнему грустному показателю лидируют июль, август и февраль - 56, 53 и 39, соответственно...
Н.Александру - почему ж ERJ-175 не региональный..?
...очень даже региональный... я уж как-то пояснял, что в статистику:
- ввожу как пассажирские лайнеры, так и грузовики...
- не ввожу лайнеры тяжелее 41,5т - потому-то в оной нету Ан-148/-158, ССЖ, ERJ-190/-195...
- не ввожу лайнеры легче 3т...
- ввожу пусть и более тяжелые, но старенькие лайнеры типа BAe-146, Fokker-100 и "короткие" DC-9 - у них хоть встроенные трапы есть...
...такой вот "краткий курс"... значитца и очередной обзор с инцидентами у претендентов и иже с ними на наши бескрайние региональные просторы за 1-ю декаду 2015-го:
2 января:
- в Великобритании неудачно взлетал SAAB-340 - эдак вот:
...на разбеге "слетел" с ВПП... сломал ножку:
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150102-0
- там же - в Великобритании - вот у этого ATR-42-500:
...в крейсере произошла сигнализация пожара правого движка - оный вырубили и аварийно сели на пол-пути... сигнализация оказалась ложной:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172627
- таперича у нас... снова частный бизнес-джет тестирует Внуково - на посадке улетел с ВПП шотландский ERJ-135... эдак вот:
...без последствий:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172626
3 января:
- снова у нас - в солнечном Магадане вот так не повезло казанскому Ан-26Б:
...впечатляющие последствия, понимаешь, отказа на взлете левого движка - винт зафлюгирован именно на оном:
http://www.1tv.ru/news/social/275092
...а справа, напомню - "связка" АИ-24 + РУ-19... то ли так "мотыльнуло" влево, что улетели, парируя, вправо... то ли взлетали только на винтах - итог:
- правая стойка шасси сломана...
- правый винт - лопасти всмятку... наверняка кранты и редуктору...
- брюхо помято...
- главное - переломана правая ОЧК где-то по линии "элерон-закрылок"
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150103-0
...думаю - лайнеру кранты...
4 января:
- самое место быть уже и Африке... Кения - там не повезло Fokker-50... вот так:
...на взлете поймал птичку в створки одной из основных стоек... заклинило так, что на посадке стойка не вышла... сочли за благо садиться на брюхо - высокоплан сие иногда позволяет ДАЖЕ без повреждения пропеллеров:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172677
5 января:
- таперича Пиндостан - вот у этого CRJ-900:
...опосля взлета оторвался фрагмент от руля направления... индикация забарахлила - сочли за благо побыстрее вернуться:
http://avherald.com/h?article=47fedfac&opt=0
- снова Европа, уже Франция - вот у этого RJ-85:
...на взлете в Париже лопнул один из пневматиков - сие НЕ СТАЛО поводом не лететь в Дублин... орлы:
http://avherald.com/h?article=47fd6f6c&opt=0
6 января:
- таки опять Европа, уже Ирландия... Дублин... куда и прилетел днем раньше описанный выше RJ-85, бортовой EI-RJF... эвона:
http://avherald.com/h?article=47fed2c2&opt=0
...вылетел, болезный, было в Лондон да вернулся из-за сигнализации отказа в шасси...
8 января:
- в Бразилии - одним махом "двух побивахом" - вот этого Bombardier BD100 Challenger 300:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172825
...и лайнер поменьше - Beechcraft King Air... оный - "в дрова":
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172838
...не выдержала крыша ангара порывов ветра...
9 января:
- и снова У НАС... Курск - вот этот Ан-24РВ из "Псков-Авиа":
...на посадке лишился двух пневматиков:
http://www.rg.ru/printable/2015/01/09/reg-cfo/an-anons.html
...в инцидентах, имевших место с 11-ю лайнерами два в итоге потеряно... никто не погиб - всегда бы так...
А поутру выяснилось, что не 11 инцидентов было в 1-й декаде 2015-го, а все 13... эвона - ишшо два:
8 января:
- в Пиндостане такой вот CRJ-200:
...ДВАЖДЫ взлетал и оба раза возвращался из-за дыма в кабине... одного раза не хватило:
http://avherald.com/h?article=4802d266&opt=0
10 января:
- в Аргентине примерно такой SAAB-340:
...ТОЖЕ был вынужден возвращаться сразу опосля взлета, но по куда более уважительной причине - из-за падения давления масла пришлось глушить левый движок:
http://avherald.com/h?article=4802db72&opt=0
Прошел ишшо денёк... и количество инцидентов в 1-й декаде 2015-го выросло ишшо на два - таперича их 15... эвона:
8 января:
- уже поминавшаяся рухнувшая крыша в Бразилии повредила ишшо и этот Learjet-65:
...но не сильно:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=172967
9 января:
- в Австралии в стаю птиц влетел сей вот SAAB-340:
...из-за вибраций штурвального управления пришлось садиться аварийно на пол-пути:
http://avherald.com/h?article=48036d18&opt=0
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/722981.jpg)