"Ан-3" ("Аннушка разлила масло... И не доживёт до 100 лет)

Тема: "Ан-3" ("Аннушка разлила масло... И не доживёт до 100 лет)

Люди подобного склада ума - чисто либерастического, и приводят цитатки гонителей и губителей русского народа. Других, они брезгуют, или не знают.
По этой же либерастической т.з. в РФ многое чего "совершенно нецелесообразно".
И этой либерастии совершенно не нужен умный, образованный народ, т.к. с отсутствием производств, отпадает необходимость и в специалистах не только в этой области, но и смежных. Производство для поддержания Ан-2х. надо иметь своё и от того ещё, что шляхетские руссофобы надругались над памятью советских воинов.
Демократы и ранее, без потребностей СЭВа лепили своё. Элки и до сих пор пользуют.

---

"Двигатель АШ-62ИР под обозначением HS-5 также производился в Китае на авиамоторном заводе в Сучжоу. "
Они вот, не видят "нецелесообразности"
Airshow China 2012 ч.2: Y-5 он же Ан-2 - Летное поле

Петр, после выше сказанного тобой - Колмогоров правильно тебя обозвал. Присоединяюсь к нему!

Потерли бы флуд.

Флуд - не флуд, но меня продолжают цитировать, и по фразам аж, стало быть прав я. Прошлые "демократы и братушки", в рожу россиянцам плюнули, а некоторые из оных россиянцiу, продолжают умиляться, что их россиянские олигархи - жулики и воры держат рабочие места (и башельки, естессьна) не в РФ.
Поздравляю!
Здесь, не единожды писано о корнях советских дв, и поршневых, и турбо, и ракетных. Ни кого это уже не парит. И если могли делать тогда, то не вижу причины, кроме подлости и предательства, не делать сейчас.

---

Немцы - страна по сию пору не суверенная. И конечно, оккупанты - пиндосы, совершенно не заинтересованы в самостоятельной авиации ФРГ, (В ГДР напротив, был их крупный ЛА, и для начала, это было не плохо.
Реактивный пассажирский ВВ-152 из ГДР — Русский Топ )
Сейчас же, полмира, в т.ч. и россиянцы летают на Экстрах, т.к. своё за "нецелесообразностью" , угробили. Однако есть (точнее были) бойцы и на этом фронте, да сошли, состарились, и подковы содраны.

---

Немцы делают и планера прекрасные. Один такой, снимал для российской 20минутки Флай.тв (так же, нецелесообразно россиянцам, ни интересоваться, ни знать об авиации)

12:47 Колмогоров Геннадий Дмитриевич пишет:
Флуд - не флуд, но меня продолжают цитировать, и по фразам аж, стало быть прав я.
****************
В том, что назвали россиян "дебильным народцем"?:
ВЭБ ПОДДЕРЖИТ БЕ-200 / АвиаПорт.Конференция
Ну, Nikolaevich пусть не обращает внимания на это. А я буду тыкать Вас в Ваши высказывания всякий раз, когда Вы будете заикаться о России и пытаться выдать себя за патриота.

Давно пора "оборотиться" на себя, а то загаживаешь ветку бабскими сплетнями.

18:09 Nikolaevich пишет:
Давно пора "оборотиться" на себя, а то загаживаешь ветку бабскими сплетнями.
***************
Забавно. Для вас тот факт, что Колмогоров Геннадий Дмитриевич сам признал себя колбасным эмигрантом, назвал Россиян дебильным народцем:
ВЭБ ПОДДЕРЖИТ БЕ-200 / АвиаПорт.Конференция
учит Вас воровать:
"Ан-3" ("Аннушка разлила масло... И не доживёт до 100 лет) / АвиаПорт.Конференция
и Вас же, вроде как проработавшего всю жизнь в авиации, учит что для российской авиации (в коей он ни на минут замечен не был) что хорошо и что плохо - бабские сплетни...
Примите мои соболезнования. Обмануть Вас куда проще, чем кажется.

18:46 Пётр пишет: учит Вас воровать.
Не Холмогоров меня учит "воровать", но Петр и очень сожалеет, что меня обмануть нельзя. А может хватит балаган разводить, противно читать эти сплетни.

Герр КолмогоровЪ пишетЪ:
Производство для поддержания Ан-2х. надо иметь своё и от того ещё, что шляхетские руссофобы надругались над памятью советских воинов.
***
Какая связь между памятью о советских воинах и технико-экономической целесообразностью?? Американский АШ-62ИР безнадежно устарел. Ан-2 имеет будущее только при условии ремоторизации или на ТВД или на дизель.

Демократы и ранее, без потребностей СЭВа лепили своё. Элки и до сих пор пользуют.
***
На самом деле - в 1960-х гг. между СССР, ЧССР и ПНР было достигнуто соглашение: вторые две страны "убивают" (в угоду СССР) свое производство боевых самолетов (вполне - особенно в ЧССР - развитое), а как компенсацию - получаютЪ монополию на легкую (малую транспортную, сельскохозяйственную и реактивную учебно-тренировочную) авиацию.Посему "Элки" всяческие до сих пор и пользуютЪ.

"Двигатель АШ-62ИР под обозначением HS-5 также производился в Китае на авиамоторном заводе в Сучжоу. "
Они вот, не видят "нецелесообразности"
***
Не видят. Потому что сами производят (вернее - производили) Ан-2 и производство авиадвигателей сихЪ в КНР уже существуетЪ ИШШО со времен курса на автаркию оной.

На самом деле - в 1960-х гг. между СССР, ЧССР и ПНР было достигнуто соглашение: вторые две страны "убивают" (в угоду СССР) свое производство боевых самолетов (вполне - особенно в ЧССР - развитое), а как компенсацию - получаютЪ монополию на легкую (малую транспортную, сельскохозяйственную и реактивную учебно-тренировочную) авиацию.Посему "Элки" всяческие до сих пор и пользуютЪ.
******
М-м-м-м-м... А с примерами про свое развитое авиастроение можно? То что в Чехословакии немцы производили до 40% всех вооружений вермахта - я в курсе, в курсе что они то-ли мессеры, то-ли фоки еще после войны делали какое-то время. В курсе, что по советской лицензии делали МиГ-15. Но, кроме сделанных после "убития" L-29 и L-39 ничего другого собственной конструкции хотя бы частично "боевого" что-то не упомню.
Про поляков и вовсе говорить нечего - их потуги на собственную боевую авиацию умерли фактически еще к началу войны. Когда они благополучно свернули производство своих "лосей" и прочей живности и к начали судорожно закупать истребители во Франции и в Великобритании. Нет, они вроде как планировали году в 40...41 начать выпуск своих более современных, чем имелись на вооружении, машин... но дурак как обычно думками богатеет. Не имея своего производства авиадвигателей и базируя его только на импорте все эти планы были писями по воде виляны. После войны кроме лицензионного советского поляки рождали только редкостных кадавров - вроде не к ночи будь помянут реактивный сельскохозяйственный М-15 во времена СЭВа, либо не менее ушлепочный штурмовик "Скорпион". С таким же успехом их можете еще великими танкостроителями объявить. Что там им немцы - б/у Леопарды кажись подогнали? Собственный малахитов камень - в смысле стелс-танк "Адерс" дальше макета никуда не пошел... да и тот на шведской БМП-шной телеге CV-90, мягко говоря для нормального ОБТ подходящий сомнительно... :)

"Какая связь между памятью о советских воинах и технико-экономической целесообразностью?? "
От того Вы и прапорщик - не генерал,,, полковник, и не летёха даж, что не понимаете природы санкций и ранешных, и топеряшних. Как авиатор, вспомнили бы ситуёвину с пиндосовскими дв. для Ту-204

---

С бандерстана много чего "вывезли", и делают у себя. Могли бы и ВК-1500С дома доводить, если есть куда.

---

Тов Лейтенанту. Есть в ФРГ и русское тв, и на компе есть множество программ, не мало дублируют и на "ютубе". Удивлён, Вашему сомнению получения мной инфы из общедоступных ист. Про пиндосовскую аферу ТВЦ даёт не первый раз.
И не одни оне.

Я думаю, если бы они и вправду летали на Луну, тогда у нас двигатели РД-180 для своих космических ракет не закупали, а было бы наоборот.

"Я думаю, если бы они и вправду летали на Луну, тогда у нас двигатели РД-180 для своих космических ракет не закупали, а было бы наоборот. "
Это хитрая и тонкая вешчь. Думаю, есть демпинг с нашей стороны. Ведь другие производители в мире есть, но у них не берут. Они же скупили и советские Лунные дв. (припрятанные в своё время)

Ну вот, а советские демократы во всех своих СМИ вещали, что СССР технически отстал от "самой передовой" Америки. В действительности все наоборот!
И заморозили под руководством Грефа-Погосяна НК-93. Сейчас наши самолеты с этими двигателями были бы самые экономичные.

Да, слово "халва" надо твердить непрестанно!
Во всех отношениях...

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив