АНТК им. Антонова проверили на средства
Тема: АНТК им. Антонова проверили на средства
Обсуждаем: АНТК им. Антонова проверили на средства, Коммерсантъ - Украина, 02.08.2007
RuLavan'у
...да, Вы совершенно правы - сие простоявший на "починках" с-пару месяцев и месяц назад вернувшийся "в строй"... многострадальный 2-й серийный Ан-148 киевской постройки:
...значитца - починили... ежели привез официальную украинскую делегацию во главе с местным спикером...
Дык, что меня, понимаешь, рассмешило... а ведь почитывают веточку-то на "Антонове"... ой, почитывают...
Я давеча - 1-го марта - съехиничал, что с Нового года на сайте "Антонова" новостей НИКАКИХ - эвона... в подвале сего поста:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/303.html#p167470
...оно, конечно, война за жизнь и свободу все силы отнимает... но персона - персоной... а фирма-то - фирмой...
...потом, через месяц - снова пришлось "ехидничать":
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/311.html#p171431
...даже про присвоение "Антонову" местной премии "Торговая марка года" - молчок-с...
...потом, ишшо через месяц - 8-го мая - даже официальные публикации про Киву-академика... не пополнили новостную ленту "Антонова":
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/314.html#p175834
...и только 10-го, понимаешь, мая появилась сия инфа...
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/314.html#p176402
Я уж было расстроился... надо же за почти 5,5 месяцев - всего 2 новости:
от 3-го января... http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120103.xml
...и от 4-го мая... http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120504.xml
...неужто все..?
И на тебе - "зашел" сейчас на "антоновский" сайт а там "вывалилась" цельная куча новостей:
- и за январь
http://www.antonov.com/news/index.xml?mask=201201
...ух ты:
"...25 января 2012 г. в Верховной Раде состоялась презентация стратегии секторной конкурентоспособности для Украины, разработанная ОЭСР – Организацией экономического сотрудничества и развития (*).
...В их отчете, в частности, отмечается: «Украина – одна из немногих стран мира, способных производить современные самолеты. Сектор производства самолетов для гражданской авиации включает в себя разработку, производство, обслуживание, мелкий и капитальный ремонт авиатехники». По мнению экспертов, авиастроение в Украине возрождается, благодаря долгосрочному присутствию самолетов «Антонов» на рынке, высокопрофессиональному уровню инженеров и конкурентоспособной цене готовой продукции. В отрасль входят 36 предприятий, на которых работают более 68 тыс. человек. Интегрирующую роль в их работе играет ГП «АНТОНОВ». К числу перспективных гражданских проектов «Антонов» относятся региональные пассажирские самолеты вместимостью до 100 мест: турбовинтовой Ан-140 и семейство реактивных Ан-148 и Ан-158.
________________
(*) ОЭСР (OECD – Organization for Economic Co-operation and Development) была создана в 1961 г. Сегодня в нее входят 34 страны, на долю которых приходится 70% всемирной чистой прибыли. Она также взаимодействует с более, чем 100 странами, не являющимися членами организации. Правительство Украины обратилось к ОЭСР с целью получения рекомендаций относительно проведения реформ, которые позволили бы Украине развить свой экономический потенциал..." - конец цитаты...
Все бы лихо - да только почти ТРИ ЧЕТВЕРТИ из упомянутых 68 тыс. душ работают в государственном "Укроборонпроме" и в частной "Мотор-Сич"...
- и за февраль:
http://www.antonov.com/news/index.xml?mask=201202
...эвона... вот интересное событие - визит киевского мэра в "Антонов":
http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120208.xml
...неужто ради какого-то жилья для работников..?
Скорее - о чем-то договориться... мэр-то - регионал... вхож... понимаете-ли... ну и что-то "слупить" для себя-любимого...
И, знаете ли, действительно - не прошло и "квартала", как Дмытро Сэмэновыч объявлен почетным гражданином г.Киева:
http://www.kievpress.net/news/.../?print=yes
...но это что... оказывается, 15 февраля начались регулярные перевозки на уже помянутом UR-NTD под флагом "МАУ"
http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120216.xml
...угу - ежели учесть, что в июле 2011-го сей лайнер был, наконец, передан в эксплуатацию... то, выходит, он ЦЕЛЫХ 7 МЕСЯЦЕВ был и "нах...й" никому не нужен...
...а что писалось-то, ась:
"...«МАУ» стала третьей авиакомпанией Украины, парк которой пополнился Ан-148. Эти самолеты уже работали на маршрутах авиакомпаний «АероСвит» и «Днеправиа». С начала эксплуатации в июне 2009 г., они перевезли более 160000 пассажиров, освоили более 30 внутренних и международных авиатрасс..." - конец цитаты...
...не писалось только, что "Аэросвит" ишшо с октября 2011-го отказался от АН-148 и судится с "Антоновым"...
...как и не зналось, что всего через пару недель, тот же "МАУ" снимет UR-NTD с рейсов и он, болезный, весь март-апрель будет "куковать" на "починках"...
- и за март:
http://www.antonov.com/news/index.xml?mask=201203
...особо сие достойно внимания:
http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120302.xml
...стоит процитировать:
"...ГП «Антонов» продолжает совершенствовать характеристики региональных реактивных самолетов Ан-148, работая в тесном взаимодействии с эксплуатантами. Согласно договорам, подписанным между ГП «АНТОНОВ», ОАО «Авиакомпания «Россия», ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» («ВАСО») и ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» («ИФК»), «АНТОНОВ» ведет работы на шести самолетах Ан-148 «Авиакомпании «Россия» с целью улучшения их эксплуатационных характеристик в соответствии с пожеланиями эксплуатанта. В том числе, выполняется перепрограммирование некоторых систем самолета. Как отмечает Президент – Генеральный конструктор ГП «АНТОНОВ» Д.С. Кива, «наше предприятие уделяет большое внимание поддержке эксплуатантов, делая все возможное для обеспечения высокой эффективности парка самолетов «Антонов». Тесное взаимодействие с авиакомпаниями является важным аспектом при выполнении этой задачи».
___В период с 14 по 22 февраля 2012 г. была выполнена доработка первой из шести машин. 29 февраля на «АНТОНОВ» прибыл второй Ан-148..." - конец цитаты...
Вообще-то, сие всегда формулировалось, как устранение конструктивных и производственных недостатков... в конкретном случае - "перешивка софтины" САУ и ЭДСУ... да установка, наконец, обогрева дверей и люков...
...ну и мелочь - посиделки с Dassault:
http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_20120322.xml
...закончившиеся констатацией факта, что за 3 года сотрудничества в общем-то нихрена из намеченного в 2009-м не сделано...
- и за апрель:
http://www.antonov.com/news/index.xml?mask=201204
...без особых событий.. впрочем - я и сие... "не особое" событие тоже поминал:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/313.html#p174371
- и, наконец, за май - сайт "Антонова" наконец-то догнал сегодняшний день:
http://www.antonov.com/news/index.xml?mask=201205
...особенно тронуло:
"...22 мая 2012 г., в ходе официального визита в Украину, ГП «АНТОНОВ» посетили Генеральный Секретарь ИКАО господин Раймон Бенжамин и Региональный директор ИКАО господин Луиш Фонсека де Альмейда...
...В ходе визита гости детально ознакомились с современными программами предприятия...высоко оценили широкие возможности по созданию новых образцов авиатехники в соответствии с нормативными документами и рекомендациями ИКАО, а также отметили значительный прогресс в области организации послепродажной поддержки. Одобрение вызвала и практика подготовки летных экипажей Ан-148 на новейшем комплексном тренажере КТС-148 уровня D, разработанном и построенном специалистами ГП «Антонов». По оценке руководителей ИКАО, применение такого тренажера позволяет значительно повысить уровень безопасности полетов...
___Делясь впечатлениями о визите, господин Бенжамин отметил: «АНТОНОВ» - компания с мировой репутацией. Я имел честь побывать здесь 11 лет назад. Тогда ситуация была сложной, сегодня – намного лучше. Конечно, накануне поездки я предварительно ознакомился с основными достижениями предприятия за последние годы. Однако сегодня я не только их увидел воочию, но и убедился, что «АНТОНОВ» располагает большим потенциалом и способен играть заметную роль в мировой гражданской авиации»..." - конец цитаты...
Что ж... насчет "...значительного прогресса в области организации послепродажной поддержки..." очень интересно:
- во-первых: как мне поведали мои "киевляне", старшим и младшим Кивами создана частная контора, коей "Антонов" передает свои права по эксплуатационной поддержке - причем, не стесняясь, ПРЯМО на территории фирмы с "откусыванием" ряда цехов и помещений...
- во-вторых: аки "щелчок" по носу насчет "писаной торбы" в виде тренажера класса D по Ан-148... наша российская частная авиакомпания "Волга-Днепр" на прошлой неделе презентовала СВОЙ тренажер - на Ан-124-100 "Руслан":
...подробнее - здесь:
http://www.aex.ru/docs/3/2012/5/25/1575/
...и ежели тренажер Ан-148 не уникален - ибо имеется второй, на базе S7... - то вот "Волго-Днепровский" тренажер Ан-124 - единственный в мире...
зграя )
http://spotters.net.ua/file/?id=62582
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/723423.jpg)