АНТК им. Антонова проверили на средства

Тема: АНТК им. Антонова проверили на средства

Обсуждаем: АНТК им. Антонова проверили на средства, Коммерсантъ - Украина, 02.08.2007

1…818819820821822823824825826827828…911

12:45 Иванчин Владимир пишет:
- Выполнение работ по капитальному ремонту, техническому обслуживанию и лабораторным проверкам компонентов и комплектующих изделий с ВС типа Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ми-8, Ан-2, Ан-12, Ил-76, Як-40, Ту-134, Ту-154, в том числе, воздушные винты АВ-72 и АВ-72Т;
*************
Ну, там откапиталят винт с вывозом с места события. А заодно и компоненты с комплектующими. Вот только планеру это, увы, не поможет...

Пётр пишет:
Ну, там откапиталят винт с вывозом с места события. А заодно и компоненты с комплектующими. Вот только планеру это, увы, не поможет...
****************************

Так там с планером и нет проблем. Разбили то консоль крыла.

Иванчин - а консоль крыла - не часть планера??

05:45 Иванчин Владимир пишет:
Так там с планером и нет проблем. Разбили то консоль крыла.
*****************
Много чего видел. Но отдельного от формуляра планера формуляра на крыло - ни разу. Вы сделали мой день!
;-)

...насчет "бодайбинского" Ан-24РВ
https://cdnimg.rg.ru/img/content/163/42/57/sdf_d_850.jpg
https://static.irk.ru/media/img/site/...
Пострадала отъёмная часть крыла
http://an-26.com/view_detail_plane-1.php?id=76
[file_pdf]http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Guryanova_8.pdf[/file_pdf]
при общем размахе 29,20 м

Ил-114 при размахе крыла 30 м так же бы столкнулся с препятствием.
L-610 проехал бы мимо не зацепив столба.
А ведь для Илюшина цеплять можно ещё низкими пластиковыми винтами
https://www.aviaport.ru/conferences/15237/122.html#p540521

Антонов подписал с НАТО 3-х летний договор на перевозки. Без всяких там ВД.

APR, какая поразительно "свежая" и "сенсационная" новость! (͡° ͜ʖ ͡°)
ВонА - ИШШО апрель с.г.: https://www.kommersant.ru/doc/3605505

Свежесть в том, что 31 декабря истекает контракт ВД и плюшки перенаправляются к АА. Антонову предстоит тяжелая пора покоса капусты :)

Это да, это да. ПричемЪ, - ввиду особенностей кОнтактУ c NATO Support and Procurement Agency, - куда более сочная капуста на других "коммерческих полях" так и останется большею частИю нескошенной АТК ГП "Антонов"... :-| :-Q

Ну, размах - не размах...
...а "Руслайн" с "Анов" таки соскакивает:
https://irkutskmedia.ru/news/775003/
...

...что до обслуживания НАТО без "Волги-Днепра"...
...дык к чему может привести сия "монополия" НАТО на "Авиалинии Антонова"...
...помнится, разбиралось ишшо в прошлогодний день рождения товарища Гитлера:
https://www.aviaport.ru/conferences/18875/786.html#p518257
...
...пока же украинские достижизмы в авиапроме - суть есть чистый авиаремонт... вона - из патронирующей организации:
https://ukroboronprom.com.ua/uk/...
...доложили:
"...
___За 2018 рік українське військо посилилось близько 50 літаками та вертольотами, які були модернізовані та відремонтовані силами кластера авіабудування, у який входить 16 підприємств ДК "Укроборонпром".
___За цей рік українські льотчики отримали винищувачі Су-27 та МіГ-29, штурмовики Су-25, бомбардувальники та розвідники Су-24, транспортні літаки Ан-26 та Іл-76, навчально-тренувальні літаки L-39, вертольоти Мі-24, Мі-14 та Мі-8..." - понятно, шо ежели в чем "Антонов" и поучаствовал, то в разработке документации на установку "кой-чего" для Ан-26...
...ну и на пару с 410-м АРЗ - отремонтировал несколько таких лайнеров...
...

...ну и обрыдаться:
"...
Вестернизація літаків

___У 2018 році ДП "Антонов", що входить до складу "Укроборонпрому", активізував процес інтеграції до світової авіаційної промисловості. І одним з перших проектів у цьому напрямі стали, спільно з турецькими партнерами, роботи над транспортним літаком короткого зльоту і посадки Ан-188.
___Проект військово-транспортного літака Ан-188 передбачає повну вестернізацію всіх комплектуючих, впровадження сучасних та надійних технічних рішень, а також повну відповідність стандартам НАТО, як в частині обладнання, так і в питанні тактики застосування літака.
___Закладені у проект рішення дозволяють створити перспективний військово-транспортний турбореактивний літак вантажопідйомністю до 50 т. Він зможе перевозити військову техніку всіх видів, військове та будівельне обладнання, вертольоти, до 300 солдат, а також гуманітарні вантажі, палети та контейнери. Ан-188 матиме можливість базуватися на різних аеродромах, в тому числі – на ґрунтових, та сідати на короткі смуги, довжиною лише 600-800 м.
...
___Водночас, для потреб Повітряних Сил України триває розробка Ан-77, який має отримати авіоніку провідних світових виробників, що наблизить цей літак до стандартів НАТО. Передбачається, що саме Ан-77 має стати основою військово-транспортної авіації України. Його характеристики дозволять кардинально розширити боєздатність та мобільність десантно-штурмових військ..." - и не перевожу сию дичь... и не комментирую...
...
...могу только предположить, что главным итогом авиационного кластера местного УОП'а в 2019-м станет что-то типа: "...самолетами авиационного кластера выполнены в интересах НАТО перевозки стольки-то тысяч тонн грузов, сделано столько-то рейсов... и т.д... и т.п..." ...да-с...
...
...уж не знаю, удастся ли похвалиться хотя бы ремонтами - вона... ДАЖЕ движки кое-кто уже и не на Украине восстанавливать сподобился:
https://diana-mihailova.livejournal.com/2709773.html
...

...а вместе с тем, несмотря на неуклонное снижения числя тяжких летных происшествий в мире:
https://cdn.aviation-safety.net/asnnews/.../2019/01/ASN_infographic_2018..jpg
...равно как и на снижения "поголовья "Анов" в эксплуатации...
...тут-то радоваться нечему:
...
...
бренды":___________АН__________ИЛ__________ТУ__________ЯК__________СУ ...даем без учета лайнеров, "разгроханных" на стоянках при боевых действиях...

1992______________13(214)______2(_48)______3(113)______2(138)
1993_______________7(210)______2(_16)______3(240)______2(197)
1994_______________9(161)______1(__8)______3(293)______5(117)
1995______________10(255)________нет_______3(166)________нет
1996_______________8(340)______4(_64)______1(141)______1(__5)
1997_______________8(197)________нет_______3(174)______3(_77)
1998______________12(220)______2(_18)______1(_80)______2(_30)
1999_______________7(142)______1(__5)*_____1(_61)______2(_24) ...*____полуэкспериментальное ВС Ил-114Т, ну что с него взять-то?!
2000_______________8(208)______1(_83)________нет_______1(__9) ...заметим - 9 лет подряд "Антонов" - наихудший...
...
2001_______________6(_49)______3(_55)______3(226)______1(_30)________нет ...бренд "СУ" введен в сию статистику опосля взлета С-80...
...впервые "Антонов" не самый худший... сие не могли не отметить в ICAO... и Балабуев удостоился премии Эдварда Уорнера:
http://legacy.icao.int/icao/en/trivia/warner.htm
...и, как видно далее - совершенно справедливо:
2002_______________8(_99)______3(_29)______2(188)________нет_________нет
...опять "Антонов" не самый худший...
2003_______________5(_59)______4(288)**______нет_______1(_75)________нет
...снова "Антонов" не самый худший... ...**_а вот Илу "не повезло" с джигитами, перевозившими 275 душ "стражей исламской революции" внутри Ил-76...
2004_______________2(__5)______3(_11)______2(_90)***___1(_37)________нет
...впервые "Антонов" самый безопасный__***_а вот Ту подвели синхронные теракты...
2005______________12(189)****__3(_23)________нет_________нет_________нет
****_у "Антонова", увы, все вернулось "на круги своя" - на "Балабуевские" 3(44) за 1-ю половину года, новый руководитель Дмытро Сэмэновыч Кива "ответил" 9(145)...
2006_______________9(177)________нет_______2(198)________нет_________нет
2007_______________8(135)______1(_11)______1(__6)________нет_________нет
2008_______________7(_68)______1(__4)________нет_________нет_________нет
...4 года подряд "Антонов" - наихудший...
2009_______________7(_35)______5(_48)______2(168)________нет_________нет
...обе "тушки" - иранские, снова с экипажами-джигитами...
2010______________12(_98)______1(_12)______4(_98)________нет_________нет
...из "туполевских" погибших - 96 приходится на польсий Ту-154 ВВС№1, где "матчасть" реально-то не при чем... и снова "Антонов" - наихудший...
2011_______________7(_51)______1(__9)______3(_50)______2(_44)________нет
...и опять "Антонов" - наихудший, если учесть, что в резонансном ярославском Як-42, похоронившем местный ХК "Локомотив", "матчасть" совершенно не при чем...
2012______________12(_97)______1(_32)______1(__5)________нет_________1(_45)
...снова ТРИ года подряд "Антонов" - наихудший...
2013_______________6(_18)_______нет__________нет_________нет_________нет
...ЧЕТЫРЕ года подряд "Антонов" - наихудший...
2014______________13(_96)______2(_49)________нет_________нет_________нет
...ПЯТЬ лет подряд "Антонов" - наихудший... даже при том, что Ан-26 и Ан-30 были сбиты под Донецком... тем более, что Ил-76 под Луганском был ТОЖЕ сбит... а Ил-96 потерян в Шереметьево исключительно по скудоумию...
2015_______________4(_71)_______нет_________1(нет)________нет_________нет
...ШЕСТЬ лет подряд "Антонов" - наихудший... не выручило и то, что с марта взялись за ум и за 8 месяцев (до ноября) потерь не было вообще... но надолго сего не хватило:
2016_______________9(_57)______2(_10)_______1(_92)________нет_________нет ...если б не катастрофа "тушки" под Новый год у Сочи быть бы "Антонову" и в 2016-м лидером...
2017______________11(150)_______нет_________нет__________нет_________нет ...все вернулось на "круги своя"... да-с... ну, ТРИ "керивныка" за 2015-2017 годы - и как следствие... падение в 1990-е в плане безопасности - особенно на фоне НАШИХ российских брендов...
2018______________10(117)______2(272)________нет__________нет_________нет ...если б не катастрофа в Алжире, на взлете местного Ил-76, везшего 247 военнослужащих с семьями... да и Ил-20М упал в Сирии не по воле экипажа, вестимо...
...
Итого:
потеряно лайнеров__230__________43__________38__________22__________1
убито людей_______3518________1085________2297_________783_________45
...
...таки внушает...
..отмечу, шо у Ильюшина" половина погибших - 532 - приходится на 2 катастрофы с Ил-76:
- в Иране, в феврале 2003-го:
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20030219-0
- в Алжире, в апреле 2018-го:
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180411-0
...

00:26 leutenant пишет:
Ну, размах - не размах...
...а "Руслайн" с "Анов" таки соскакивает:
https://irkutskmedia.ru/news/775003/
****************
Руслайн на Анах и так не летает. Вот что у них сейчас в парке:
https://www.favt.ru/dejatelnost-aviakompanii-reestr-komercheskie-perevozki/
CL-600-2B19 (CRJ-100ER) (2), CL-600-2B19 (CRJ-100LR) (7), CL-600-2B19 (CRJ-200LR) (6)
ЕМНИС там был Ан-24 московской компании Сириус-аэро. Так что к этой новости надо относиться как минимум осторожно.

А и нигде и не утверждал, шо в парке "Руслайна" появились Ан-24...
...
...но рейс-то выполнялся под "руслайновским" флагом - таки да:
http://m.newsrbk.ru/news/...
...стало быть - финансовая ответственность "ихняя"...
...
...да и надпись-то на борту:
https://vssut.sledcom.ru/.../PHOTO-2018-12-24-17-54-45-720x400,720x400.jpg
...сие - отсюда:
https://vssut.sledcom.ru/news/item/1284513/?print=1
...не я ж "фабриковал"..)
...
...впрочем, вот и разъяснения:
https://irkutsk.news/novosti/...
...цитирую:
"...Авиакомпания «РусЛайн» в тандеме с авиакомпанией «Сириус Аэро» оказывает услуги только по коммерческому управлению рейсами. Ан-24 занесен в сертификат эксплуатанта последнего из названных транспортных предприятий..." - что, собственно, и Вами сообщено...
...

В интерненах вона чего пишут :
В Киеве был избит неизвестными авиаконструктор завода “Антонова” 81-летний Виктор Ковальский, создатель "Мрии". Нападавших было пятеро, в том числе полицейские. Мужчину заподозрили в том, что он валютный мошенник, обманувший одного из них.
В результате у авиаконструктора сотрясение мозга, повреждение зуба и спины. Патрульные травмы игнорировали. «Скорая помощь» приехала по вызову прохожих.

Сообщение было удалено модератором: не соответствует теме

Разве не Вовнянко "создатель" Мрии?

1…818819820821822823824825826827828…911

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив