АНТК им. Антонова проверили на средства
Тема: АНТК им. Антонова проверили на средства
Обсуждаем: АНТК им. Антонова проверили на средства, Коммерсантъ - Украина, 02.08.2007
http://transport.rbc.ua/rus/print/...
В настоящее время, как отмечается, свободные оборотные средства для выполнения этих работ в ГП "Антонов" отсутствуют.
Зато на Авиастаре при сборке Ил-476 полный порядок:
Реестр Ил-476 (по состоянию на 27.08.2013 г.)
Восьмой серийный Ил-476
http://russianplanes.net/id116441
Договор на производство - №155.476.08-2011. На 17.08.2013 г. самолет находится в агрегатном производстве. В конце декабря 2013 г. планируется передать отсеки Ф3 и Ф4 в ЦОС
Это пока Кива ищет средства и крылья для Ан-70
Не-ааа...
С Украиной не соскучишься... крайний раз их телодвижения по авиации я наблюдал недельку назад:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/461.html#p283276
...ну, попытка создания очередного самолетостроительного СП - угу... украинско-китайского... по Ан-158... ну - форменный бред..!
...и две недельки назад:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/457.html#p282046 ...ну и далее по странице...
...про "выход товарной продукции" ВСЕГО авиапрома Украины за 2013-й год в виде АЖ 4 лайнеров с движками семейства Д-36/-436 - 3шт Ан-158 и 1шт Ан-74Т-200...
...ну и про попытки "Антонова" оттяпать у 410-го АРЗ подряд на модернизацию 40шт индийских Ан-32Б в Ан-32RE...
...и ишшо две недельки назад излагал этакую "мыльную опереттку":
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/451.html#p279778
...забыл, правда, помянуть про как раз вписывающееся в помянутый там временной интервал ишшо одни "хотелки" насчет ишшо одного СП - на сей раз украинско-перуанского... ага и про Ан-158 ТОЖЕ... эвона:
http://www.antonov.com/news/287
...цитирую:
"...Важным этапом проведенной презентации стали переговоры между делегациями «Антонов», инвестиционной компании «Инфора Лимитед», лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» и перуанскими партнерами относительно организации в Перу центра обслуживания и завода по постройке самолетов «АНТОНОВ». По оценкам экспертов стоимость строительства завода составит 250 − 300 миллионов долл. США. Перуанская сторона отметила высокую целесообразность организации такого центра на территории страны, принимая во внимание, прежде всего, создание значительного количества рабочих мест и возможность привлечения инвестиций..." - конец цитаты...
...правда, в Перу про сие пишут куда как скромнее:
http://www.defensa.com/...
...эвона:
"...De acuerdo a la información, Antonov JSC (y su asociada Infora Ltd) estaría evaluando las condiciones para su comercialización en el país – tanto a operadores civiles como a las Fuerzas Armadas – y al establecimiento de un Centro de Mantenimiento..." - ежели по-нашему, то:
"...Согласно информации, ОАО "Антонов" (совместно с "Infora Ltd") оценит наличие в стране коммерческих условий - как для гражданских операторов, так и для Вооруженных Сил - в части организации Центра технического обслуживания..." - и только... никак не более...
Я сие все это напомнил вот почему...
Сегодня ж 6-е заседание Российско-Украинской межгосударственной комиссии... 5-е, напомню было в Ялте, прошлогодним летом:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/324.html#p190878
...как следует из моего поста - Дмытра Сэмэновыча ТУДА не пригласили... ну, тогда евонный покровитель Азаров старался его держать от своего Гаранта подальше...
Дык, именно на том совещании в Ялте порешили подписать двустороннее соглашение о возобновлении производства Ан-124... но срок - конец 2012-го - сорвали... сорвали и все последующие сроки... опосля - в августе:
http://newsradio.com.ua/rus/2013_08_22/.../
...и в октябре... УЖЕ МЫ "жостко" уклонились от подписания - напомню:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/441.html#p272706
...подпишем сегодня..?
Возможно... ежели по-чиновничьи - то надо... поручения-то президентские "херить" до бесконечности нереально... они ж "на контроле"... тем более, как я в посту, указанном выше, излагал - документ выхолощен дальше некуда... но интрига все же пока присутствует... эвона - на сайте украинского Президента:
http://www.president.gov.ua/ru/news/29765.html?PrintVersion
...написано так:
"...в ходе заседания планируется обсудить широкий круг вопросов практической реализации двустороннего взаимодействия, прежде всего в торгово-экономической, энергетической, авиационной, космической сферах, атомной энергетике, транспорте, а также на гуманитарном направлении..." - конец цитаты...
А на сайте ВВП - всё вроде то же, но без авиации:
http://news.kremlin.ru/news/19842/print
...эдак вот:
"...планируется обсудить наиболее важные вопросы двустороннего торгово-экономического сотрудничества, согласовать совместные шаги по продвижению перспективных взаимовыгодных проектов, прежде всего в сфере энергетики, транспорта, космоса, сельского хозяйства, инвестиционной и межрегиональной кооперации. Серьёзное внимание предполагается уделить развитию диалога в культурной, образовательной и научной областях..." - конец цитаты...
Украина, конечно, рассчитывает:
http://transport.rbc.ua/rus/print/...
...и перед калужской встречей премьеров пару месяцев назад... было ТОЖЕ соответствующее распоряжение... впрочем, сам-то помянутый документ сие и разъясняет:
"...КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 11 грудня 2013р. №973-р
Київ
Про підписання Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Російської Федерації про реалізацію та заходи державної підтримки відновлення серійного виробництва літаків сімейства Ан-124 з двигунами Д-18Т та їх модифікаціями
1. Схвалити проект Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Російської Федерації про реалізацію та заходи державної підтримки відновлення серійного виробництва літаків сімейства Ан-124 з двигунами Д-18Т та їх модифікаціями.
Уповноважити Міністра промислової політики Короленка Михайла Костянтиновича підписати зазначену Угоду.
2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Кабінету Міністрів України від 9 жовтня 2013р. №820 “Про підписання Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Російської Федерації про реалізацію та заходи державної підтримки відновлення серійного виробництва літаків сімейства Ан-124 з двигунами Д-18Т та їх модифікаціями”.
Прем’єр-міністр України М. АЗАРОВ
Інд.70..." - вот так...
Правда, Дмытра Сэмэновыча СНОВА не пригласили... опосля возвращения местного Гаранта из Пекина через Сочи, ему лучше про себя не напоминать - ну разве что каким-то великим свершением...
И таковое готовится в виде... только не смейтесь - украинско-саудовского СП по производству линейки самолетов "Ан"... как рассказали мне мои "киевляне" - линейка такова... ежели от меньшего к большему:
- Ан-132 - сие всем известный Ан-32, но со "стеклянной кабиной", канадскими движками PW-150 и британскими винтами Dowty R391... диаметр коих всего-то 4,11м... что позволяет вернуть движки "взад" по схеме a la Ан-26... напоминаю:
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/425.html#p265890
- Ан-148 - ну... сие понятно...
- Ан-148Т - сей лайнер, есть не что иное, как грузовой Ан-148 (без излишних иллюминаторов) с новой хвостовой частью - с рампой... что-то типа вариации Ан-10/Ан-12
...примерно что-то такое - но с "бобровым" хвостом:
...оно, конечно, ничего... но высота грузовой кабины - всего 2м... а высота грузового пола над землей - порядка 1,8м... интересно, чья ж сие бредовая идея..?
- Ан-178 - ну, "крайнее" евонное обличье вроде как уж засветилось в ишшо пока не открытых документах:
...да, пора уж И ЭТОТ лайнер разобрать по косточкам...
- Ан-188 - да-да... и под этим "именем" скрывается Ан-70... правда, чуток "приведенный" к реальным своим возможностям... ну к ВПП для режима КВП - 3000ft как "у людей" (С-17 и А-400М)... MTOW=140тонн для Ny э max=2,25...
...название, я так понимаю, поменялось, чтоб избежать санкций с НАШЕЙ стороны... ну-ну...
Как мне поведали мои "киевляне", основная команда "переговорщиков" во главе 1-м Вице-президентом Рудюком уже в "Саудии"... Дмытро Сэмэновыч сегодня залетел в Москву, не будучи, правда, включен в украинскую делегацию - аки эксперт... а завтра-послезавтра тоже умотает в самую-самую демократическую страну...
Да только стране той, похоже, не до авиации:
http://expert.ru/expert/2013/44/konets-semidesyatiletnego-soyuza/?n=7743
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/vprint/84930/
...да и визави у Дмытра Сэмэновыча:
...похоже, далеко не из первой даже "полутысячи":
http://www.unian.net/print/598354
...ну, согласитесь - разве будет кто-то реально приближенный "к телу", пробавляться вице-президентом в "Научно-технологическом центре имени короля Абдулазиза"..?
"Ближний круг" - на нефти, газе, финансах, транспорте, строительстве и т.д...
А принцев-эмиров только в первой ветви династии Саудов - более 6000... и ВСЕ, понимаешь - потомки 1-го короля Абдул-Азиза ибн Абду-Рахман ибн Фейсал Аль Сауда... который помер-то всего 60 лет назад...
...да и в планах на "2-ю пятилетку" сего "НТЦ имени короля Абдулазиза" что-то про авиацию ни слова:
http://www.kacst.edu.sa/en/about/media/news/Pages/news567.aspx
...впрочем, сие заведение ишшо 3 года назад из Украины "выпасало" местное космическое агенство:
http://www.nkau.gov.ua/nsau/newsnsau.nsf/...
...так похоже оно ничем и не закончилось...
Очень интересно наблюдать...
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/726599.jpg)