Производство "Русланов" возобновят в третьем квартале 2008 года

Тема: Производство "Русланов" возобновят в третьем квартале 2008 года

Николаев Виктор пишет:
Полк 124-х избыточен, Ил-106 не нужен, т.к. количество Ил-76 избыточно……:):). Прапорщик, так какая ВТА нужна России…:).
***
ЕНто просто. :) Ан-124 (доведенныхЪ до уровня -100-150 по транспортнымЪ возможностямЪ, -100М по авионике и ремоторизованныхЪ) - в колиЧСтве, достаточномЪ для переброски (при 85%-номЪ уровне исправности парка) одного отдельного танкового батальона.
Ил-76МДМ - в колиЧСтве, достаточномЪ для переброски (при 85%-номЪ уровне исправности парка) посадочнымЪ десантированиемЪ одного десантно-штурмового полка с максимальнымЪ комплектомЪ средствЪ усиления.
А Ил-106 таки нужОнЪ. Но не в томЪ виде, в коемЪ его предлагаютЪ сейчасЪ. Идея создать аналогЪ С-17А была куда более здравой, чемЪ сотворить нечто непотребно-среднее промежЪ С-17 и Ан-124.

Стало быть вся линейка ВТА определилась
Ил-112 (чудо конструкторской мысли)
Ил-214/276 вместо Ан-70 и Ту-330
Ил-76МД-90А вместо аналога С-17
Ил-96-500Т вместо ремоторизации Ан-124
*
Военные должны быть безмерно счастливы

Была конечно надежда, что всё самое гениальное попрёт ближе к стольнику и о чудо!!! Свершилось!!! Ил-96-500Т вместо ремоторизации Ан-124. Усё полным списком. Получите ваяки и распишитесь.

Ясное дело куда без Дмитрия Олеговича в деле попила Ил-96 и всё это против Ан-124
https://vpk.name/news/...
Роскосмос рассчитывает, что самолет Ил-96-500Т создадут в заявленные сроки
"Госкорпорация "Роскосмос" заинтересована в начале производства и эксплуатации самолета Ил-96-500Т, который предназначен для транспортировки частей ракетно-космической техники на космодром Восточный. Роскосмос надеется, что компания "Ил" способна создать этот самолет в заявленные сроки", - сказали в Роскосмосе.
Всего "Ил" планирует выпустить с 2026 по 2034 год 16 самолетов нового типа. (вместо Ан-124)
*
Останется потом только Ил-214 дожать и усё в ажуре.
В Сирии уже почти не стреляют, Шойгу задавить раз плюнуть. Будет брать что есть, а не то что надо.

Praporschik

ЕНто просто….
==============
Ну с одной стороны логика присутствует, но с другой…. Вы не учитываете множество факторов, а посему…
1. Ан-124…даже в Вашем случаи он не избыточен, а в реалии его может не хватить с вероятностью выше 100
2. Ил-76…здесь просто мимо:).
3.Ил-106…еще рано что-либо говорить, но машина нужна однозначно.

2 Николаев Виктор:
1) Ну посчитайте сами - для переброски отбн нужОнЪ отнюдь не 31 и даж не 21 Ан-124-100-150;
2) Почему "мимо"?? Большой паркЪ с приличнымЪ остаткомЪ ресурса, вся ВВСТ ВДВ России заточена под ЕНту машину и пр.;
3) Уже пора не только говорить, но и решать. Ил-106 потребен есть отнюдь не "в любомЪ какое в дурную да с будуна голову взбредетЪ" виде.

Николаев Виктор пишет: Ил-106…еще рано что-либо говорить, но машина нужна однозначно.
*
За пределами Ил-76/476 остались не только танки и современные САУ, но даже БМП
http://tehnorussia.su/voennaya-tekhnika/.../568-bmp-3m-dragun
где ширина 3,4 м совпадает с шириной грузолюка 76-х, а на Ан-124 на Илюшине раньше и сейчас плотно забили, теперь уже в пользу Ил-96-500Т
https://www.aviaport.ru/conferences/40654/172.html#p551969
https://www.aviaport.ru/conferences/40654/173.html#p551981
В Роскосмосе уже столько посажено, что никто не будет против перепроектирования Союзов и Ангары под газ, за что как раз ратует Дмитрий Олегович.
С этим практически полное перепроектирование ступеней ракет с увеличением их диаметра и новожиловский литак наконец то удаётся пристроить ценой очередного перетрясания всей космической отрасли.
http://engine.space/press/pressnews/2156/

Бедные военные! Не читали номерного, не знают, что танки и БМП нужно грузить исключительно не снимая бортовые экраны.
Исключительно по незнанию снимают и таки грузят... :)

Смотрите нормы-времени и человеко-часы по навески бортовых экранов а так же добавленный список погрузочного оборудования

17.04.2019 Praporschik пишет:
1) Не создавали. Создавали отверточную сборку.
2) Для начала усвойте разницу между потребностью в ЛА определенной размерности и потребностью в конкретном типе ЛА. Усвоите - будемЪ говорить далее.

---

1) такую же отверточную как и на Боинге-Аэробусе, логика прямо "ДБЛБЛД" ))
2) Для начала научитесь немного думать,если вы способны конечно. приведите пример ЛА такой же размерности и класса, серийно производимый в России, потом поговорим о потребностях )))))))

2 b747-300:
1) Ни "БоингЪ" ни "ЭрбасЪ" не практикуютЪ "отверточную сборку". Они практикуютЪ внутрикорпоративную специализацию предприятий. В еЯ рамкАхЪ собс-но "финальное" сборочное предприятие действительно практически не производитЪ КИПиА. Но подЪ "отверточной сборкой" грамотные люди разумеютЪ неШтА иное совсемЪ;
2) Учите матчасть. Наличие или отсутствие серийного производства конкретнАгУ ЛА в стране никакЪ автоматиЧСки не связано с потребностью нациЯнальнАгУ авиарынку в данномЪ ЛА.

Praporschik

Ну посчитайте сами - для п….
================
Считал и не раз:), даже зачеты (назовем их так) сдавал, а вообще…. Все … подсчитано до нас:):). Кстати говорить, что ВДВ заточено под Ил надо осторожно… Это не профессионально, так как в какой-то степени верно только отчасти:).
Да и на счет «будуна» и Ил-106…Вам известен уже окончательный вариант ТВТС???…:):)

Самолет хотят получить очень быстро, а значит он будет удивительным образом внешне похож на АН 124.
https://tass.ru/ekonomika/5965410

Этой песни уже 30 лет и она будет вечной чтоб не устроили генеральный кадровый трясун на Илюшине.

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив