Ту-204

Тема: Ту-204

ОндрейЧо ничего более древнего чем статья 2010 года не нашлось? А то как для вас что-то слишком свежая ссылочка... :)

13:59 prototype пишет:"... ничего более древнего чем статья 2010 года не нашлось? А то как для вас что-то слишком свежая ссылочка.."

- Любителю "свежей клубнички" и "развесистой клюквы"...:

- А что, ситуация с продвижением Ту-204 в Иран разве с той поры хоть как-то изменилась...?
Ну кроме того, что в Иране вместо Ту-204 окончательно "прописался", как следует из моей первой цитаты, Боинг...?

Были бы нужны, брали бы с простыми пс90. Пора уже начать забывать эту аббревиатуру.

Были бы нужны, брали бы с простыми пс90. Пора уже начать забывать эту аббревиатуру.
====
Мало того, нынешний расклад показывает, как нестабилен рынок "подэмбаргных" стран. Небольшой писец в Ираке - и тут же Рухани становится другом, а Эрдоган посылается в пешее путешествие.
Не хотите ли продать десяточек Ту-204 в Турцию?

«В связи аннулированием договора лизинга воздушных судов Boeing-737-800 из-за санкций, введенных ЕС в отношении авиакомпании «Добролет», мы вынуждены временно приостановить полеты по всем маршрутам с 4 августа 2014 года»

http://vz.ru/news/2014/8/3/698615.html

Звёздный час для Ту-204СМ...?

Не, для мс 21.

МС-21 (тем более МС-21-400) в эксплуатацию раньше 2018 года не сдадут, а тут Аэростар, "под парами" стоит. До 2020 штук 100 только в России, вместо B-737-800 и А-321.
Этими санкциями, не только Добролёт посадят...
Это шанс, поднять подзаборные Ту-204 и Ил-96, до МС-21.

"И последние - станут ПЕРВЫМИ!
Для RW - это Эльдорадо!

"И последние - станут ПЕРВЫМИ!
Для RW - это Эльдорадо!

>МС-21 (тем более МС-21-400) в эксплуатацию раньше 2018 года не сдадут/

Так соглашение о намерениях это не мешает подписать.

Не понял - Вы на соглашении предлагаете летать?... Я на самолёте предпочитаю.

Забавно. На Боингах летает много кто, а под санкции попал только Добролёт. Свежо питание, да серится с трудом (С).
Больше похоже на то, что АФЛ под удобным предлогом "сливает" ставший по какой-то причине неинтересным проект. ИМХО, конечно.

Да, полагаю вы правы. Когда до топ менеджмента дошло, что философия лоукоста подразумевает дешевизну билетов не только за счет урезания услуг пассажирам, но и за счет уменьшения аппетитов владельцев, Добролет стал резко не интересен. ;)

Поздравляю компанию Аэрофлот и руководство РФ с почином...Дело пошло на лад:)Самое интересное что Добролет и внутри РФ рейсы отменил...
Ту-204- небо,западным холуям-нары!

Петр
Больше похоже на то, что АФЛ под удобным предлогом "сливает" ставший по какой-то причине неинтересным проект

---

Да Петр Аэрофлот всех подговорил санкции ввести,что бы проект закрыть:)-".В связи применением экономических санкций, введенных ЕС в отношении ООО "Добролет", ряд европейских контрагентов сообщил об отказе выполнять свои обязательства перед авиаперевозчиком - аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.
Видимо в методичке у Петра этот случай не приводиться,поэтому и версии у Пети фантастические...

"но и за счет уменьшения аппетитов владельцев, Добролет стал резко не интересен" это правда, http://www.ato.ru/content/... но это AFL и прочие его акционеры, но выйти из игры не так просто, поэтому помог запад сохранить лицо - совпали интересы. ЕС решает куда более важную задачу это убить модель отечественного лоукостера, задушить на корню "змееныша", по причине того что является угрозой для их рынка. В условиях кризиса только модель LOW COST стабильно способна к поддержанию отрасли и смежников. На рынке ЕС им уже тесно http://www.logistic.ru/news/news.php?num=2014/07/10/18/31228007. Мы там не нужны, а вот наш рынок они рассматривают как свою колонию, и лезут и лезут всеми правдами и неправдами ,http://itar-tass.com/ekonomika/1355342. и это уже третий! Это вопрос выживаемости сытно жить получается только за чужой счет.

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив