Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год

Тема: Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год

Обсуждаем: Первый полет транспортного Ил-476 наметили на 2011 год, Lenta.Ru, 29.12.2009

1…4748495051525354555657…175

Штабы будут летать со штабным джипом.
Жовто-блакытни енералы от зависти "ще нэ вмерли"?

http://sdelanounas.ru/blogs/26795/
На ЗАО «Авиастар-СП» в производстве пять серийных Ил-476
http://ulgov.ru/news/important/22122012/26408/
22 декабря 2012 года Сергей Морозов посетил ЗАО «Авиастра-СП» и ОАО «Спект-Авиа».
В мероприятии также приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Ульяновской области Александр Пинков, Министр промышленности и транспорта Андрей Тюрин, руководитель управляющей компании «Ульяновский авиационный кластер» Вильдан Зиннуров, руководство предприятий ЗАО «Авиастар-СП», ОАО «Спектр-Авиа».
Сергею Морозову представили собранный экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России на ульяновском авиастроительном заводе для данного авиалайнера.
В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.
Кроме того, глава региона посетил ОАО «Спектр-Авиа», где завершена покраска первого воздушного судна ИЛ-76МД-90А.
Напомним, что 4 октября Минобороны и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых в ЗАО «Авиастар-СП». Сумма контракта составила 140 млрд. рублей.
После окраски на летном образце продолжится отработка систем и оборудования на территории лётно-испытательного комплекса в аэропорту «Ульяновск-Восточный». По завершению всех работ самолёт совершит два полёта и будет направлен в г.Жуковский для продолжения испытаний.
«Покраска производилась в соответствии с утвержденным комплектом конструкторской документации ОАО «Ил». При покраске авиалайнера использовались полиуретановые эмали. Данная окраска самолёта обеспечит защиту от коррозии и будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха при полёте», - рассказал председатель Совета директоров ОАО «Спектр-Авиа» Александр Поляков.
Подводя итоги, глава региона отметил, что у авиационной отрасли Ульяновской области хорошее будущее.
«Мы сегодня увидели будущее нашей российской авиации в виде элемента нового самолёта МС-21. Как ожидается, первый лётный образец МС-21 поднимется в воздух в 2016 году. Кроме того, в настоящее время на предприятии на разных этапах производства находится пять серийных самолёта Ил-476. Первое серийное воздушное судно будет сдано в 2014 году. Также, завод будет выполнять работы по глубокой модернизации «Русланов», - заявил Сергей Морозов.
Для справки:
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолёта Ил-76МД, который производился в Республике Узбекистан в Ташкентском авиационном объединении им. Чкалова.
Новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи и «стеклянная» кабина отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности самолета.

Всех с Новым 2013 Годом

http://www.sdelanounas.ru/blogs/27247/
В завершившемся году выполнение воинских воздушных перевозок самолетами военно-транспортной авиации ВВС характеризовалось увеличением ряда показателей по сравнению с 2011 г.
Так, в 2012 г. объем выполненных оперативных перевозок составил более 60 тыс. человек, что почти на 10 тыс. человек превысило показатели предыдущего года. В 3 раза больше, чем в 2011 г., перевезено воздушным транспортом и воинских грузов.
http://sdelanounas.ru/blogs/25482/

ну вот, а то тут некоторые горячие головы писали что никто никого не возит в армии.

antidoteNG неужто, перевозка личного состава гражданскими самолётами мировая практика. Просто многие армии предпочитают арендовать самолёты при необходимости у гражданских (так дешевле) а не иметь в своём составе избыток бортов давящих бетон.

вообще-то армия не только в мирное время должна нормально функционировать, бывает и форс-мажор.

вообще-то армия не только в мирное время должна нормально функционировать, бывает и форс-мажор
................................
На это antidote другие законы есть иб изъятии по военной необходимости. ( Опять же мировая практика). Даже ваш джип под эту статью попасть может.

это смотря какой форс-мажор, в боингах закладки навреняка предусмотрены, да и в аэробусах тоже.

> в боингах закладки навреняка предусмотрены, да и в аэробусах тоже.

а в ан148 закладки прямо в киеве ножами ковыряют, да? из пневматиков, акку, навигации и фмс?

отличие в том, что ан-148 в России делают.

12:27 antidoteNG пишет: ...отличие в том, что ан-148 в России делают.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... Там же в России, на него устанавливают N-ное количество «ящичков» от Коллинза, Либхерра, САФТ-а и прочих , а так, ничего - «...всё хорошо прекрасная маркиза»... :)))

N-ное количество «ящичков» от Коллинза
===

если еще там будут микросхемы китайского производства, то, как минимум, закладки удваиваются :)

13:01 Engineer_2010 пишет:


12:27 antidoteNG пишет: ...отличие в том, что ан-148 в России делают.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники
+++
а что не так? делают в России, такова реальность, летать он может и на ульяновских "ящичках", в случае необходимости.

Закапывание рва не решит проблему, хотя и сам ров ни к чему.

Может каких-нибудь эластичных сеток наставить перед шоссе - гасить скорость.

1…4748495051525354555657…175

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив